
Theo Schuon regelt de opvolging bij Alfred Schuon
01-02-2025 om 20:14
CargoBeamer verbindt Kornwestheim met Domodossola
01-02-2025 om 22:1820 jaar geleden werd de afstandsgebonden vrachtwagen tol in Duitsland ingevoerd. Sindsdien heeft het zich gevestigd als een vast onderdeel van de Duitse verkeersfinanciering en heeft het een indrukwekkend succesrecord neergelegd.
(Köln) De vrachtwagen tol heeft het mogelijk gemaakt om de uitbreiding en het onderhoud van de infrastructuur met in totaal ongeveer 109 miljard euro te bevorderen. Buitenlandse vrachtwagens hebben met ongeveer de helft van de inkomsten een cruciale bijdrage geleverd.
Ongelooflijke 640 miljard kilometer
De afgelopen twee decennia hebben aangetoond welke enorme afstanden tolplichtige vrachtwagens in Duitsland afleggen: in totaal 640 miljard kilometer - dat komt overeen met meer dan 2.000 reizen van de aarde naar de zon en weer terug. Dit cijfer maakt duidelijk: het goederenvervoer is van groot belang voor onze economie en onze mobiliteit. De tol helpt om het verkeer beter te reguleren en het milieu te beschermen door het gebruik van de wegen door zware vrachtwagens eerlijker te maken. Het wordt door de wetgever regelmatig aangepast aan de actuele vereisten.
Christian Hoffmann, president van het Federaal Bureau voor Logistiek en Mobiliteit (BALM): „De vrachtwagen tol is een succesvol model dat niet alleen bijdraagt aan de financiering van onze wegen, maar ook een stimulans biedt voor milieuvriendelijke logistieke oplossingen. Op deze manier levert het BALM een belangrijke bijdrage aan een duurzamer en efficiënter verkeerssysteem in Duitsland.“
Uitdagingen van het moderne goederenvervoer aanpakken
De vrachtwagen tol is een cruciaal instrument om de uitdagingen van het moderne goederenvervoer aan te pakken. In de komende jaren zullen de inkomsten gericht worden gebruikt om de infrastructuur continu uit te breiden en de mobiliteit in Duitsland toekomstbestendig te maken.
Foto: © Toll-Collect






