
IMS Fraunhofer met »WMS MARKTREPORT KOMPAKT 2024«
20-12-2024 om 19:50
DAKOSY is voorbereid op NCTS 5 en het CH-douanesysteem “Passar”
07-01-2025 om 15:33Nieuwe maritieme verkeersprognose van de federale overheid wijst de haven van Rostock aan als de snelst groeiende Duitse Oostzeehaven. De prognose, opgesteld door het Federaal Ministerie voor Digitale Zaken en Verkeer, is onder andere gebaseerd op de uitbreiding van de infrastructuren voor een duurzame energievoorziening. De groei zou tot 2040 jaarlijks met 0,8 procent moeten toenemen.
(Rostock/Berlin) Het Federaal Ministerie voor Digitale Zaken en Verkeer heeft in zijn nieuwe “Basisprognose 2040” de ontwikkeling van het maritieme verkeer tot 2040 onderzocht, uitgaande van het jaar 2019. Terwijl het goederenvervoer over verschillende transportmodaliteiten van 4,4 miljard ton naar 5,1 miljard ton met 17,3 procent toeneemt, stagnatie het overslaggroei van de Duitse zeehavens met een totale stijging van 2,4 procent (of 0,1 procent per jaar) tot 2040 grotendeels. Deze zijwaartse trend is ook waarneembaar in de Duitse Oostzeehavens, waarvan de overslag in dezelfde periode van in totaal 53 miljoen ton naar 56 miljoen ton zou moeten stijgen.
De havenlocatie Rostock wordt het sterkste groei in de Duitse Oostzeekust toegeschreven. De overslag zou tot 2040 moeten toenemen tot ongeveer 25 miljoen ton (netto) en daarmee een jaarlijkse stijging van ongeveer 0,8 procent laten zien. De toekomstbestendigheid van de Rostocker haven wordt onder andere gewaarborgd door de diverse uitbreidingsprojecten die in de prognose zijn opgenomen, met de focus op een duurzame energievoorziening. Nieuwe soorten goederen die hieraan worden toegevoegd, zouden op termijn ook de afname van de overslag van fossiele bulkgoederen, specifiek kolen en ruwe olie in Rostock, moeten substitueren.
Resultaten dienen voor de voortdurende behoefteplanning
De resultaten van de nu gepresenteerde verkeersprognose 2040 dienen de federale overheid voor de voortdurende behoefteplanning van het federale verkeersinfrastructuurplan 2030 en de verdere uitwerking daarvan.
Foto: © Rostock Port





