Transportsector: Vier voorspellingen voor 2025

Christopher Keating, Senior Vice President bij Transporeon, een bedrijf van Trimble, waagt een blik op het jaar 2025. De transportsector heeft in 2024 een uitdagende reis achter de rug. Hoop op een snelle herstel van de turbulentie van de afgelopen jaren stond tegenover aanhoudende economische tegenwind, geopolitieke onzekerheden en voortdurende uitdagingen die de sector in een voorzichtige afwachting hielden.

Van: Christopher Keating

(Ulm) De weg naar 2025 belooft spannende kansen en uitdagende uitdagingen voor degenen die zich in de wereldwijde toeleveringsketens bewegen. Hoewel de optimisme over een geleidelijke terugkeer naar normaliteit aanhoudt, is het cruciaal om de bepalende krachten van de sector goed te begrijpen om een stap voor te blijven op de ontwikkelingen.

Druk op duurzaamheid blijft bestaan

Door de interactie van verschillende factoren – strengere milieuregels, stijgende brandstofkosten en een groeiend consumentenbewustzijn – is duurzaamheid geen trend meer, maar een aanzienlijke druk die op de schouders van de transportsector rust. In 2024 waren elektrische voertuigen en voertuigen met alternatieve brandstoffen nog niet zo succesvol als ze zouden moeten zijn. En hoewel de investeringen blijven toenemen, zullen de uitdagingen en de scepsis ook in 2025 blijven bestaan.

In plaats daarvan richten bedrijven zich op duurzaamheid door hun operationele efficiëntie te verbeteren. Dit betekent dat ze technologieën, data en kunstmatige intelligentie gebruiken om lege kilometers en tijdsverlies te verminderen, waardoor de algehele bedrijfsvoering – en daarmee de toeleveringsketen – duurzamer wordt. Samenwerking met leveranciers en vervoerders die zich inzetten voor duurzaamheid zal ook steeds belangrijker worden vanuit het oogpunt van merkvorming. Het opbouwen van “groene” partnerschappen in de toeleveringsketen zal cruciaal zijn voor het verminderen van de ecologische impact, het verbeteren van het merkimago en het aantrekken van milieubewuste klanten.

De AI-revolutie: van automatisering naar autonome besluitvorming

Kunstmatige intelligentie is geen toekomstmuziek meer, maar ontwikkelt zich snel tot een drijvende kracht voor efficiëntie en innovatie in transporttechnologie. Terwijl bedrijven in 2024 experimenteerden met eenvoudige AI-gestuurde automatisering, zal 2025 de sprong naar geavanceerdere toepassingen markeren.

Het wordt verwacht dat AI verder zal gaan dan eenvoudige taken zoals routeoptimalisatie en zal doordringen in het domein van autonome besluitvorming. Geavanceerde algoritmen zullen enorme hoeveelheden data analyseren om hele transportnetwerken te optimaliseren, rekening houdend met realtime omstandigheden, beschikbaarheid van chauffeurs en kostenschommelingen. Dit zal ook invloed hebben op prijsbesprekingen. In plaats van de prijzen voor elke zending afzonderlijk met alle contractpartners te onderhandelen, kunnen bedrijven met AI-gestuurde tools alle onderhandelingen tegelijkertijd voeren.

Predictief onderhoud zal steeds meer gemeengoed worden, waarbij AI en algoritmen voor machine learning data van IoT-sensoren analyseren om storingen in apparatuur te voorspellen, stilstand te minimaliseren en onderhoudsplannen te optimaliseren. Uiteindelijk zal AI, zoals in andere sectoren, de medewerkers ondersteunen door tijdrovende en foutgevoelige handmatige taken te automatiseren. Deze repetitieve taken kunnen worden gestroomlijnd, wat leidt tot aanzienlijke tijd- en arbeidsbesparingen en de medewerkers meer tijd geeft voor strategische taken.

Chauffeursgebrek houdt aan: Is AI de oplossing?

Het chauffeursgebrek zal ook in 2025 aanhouden. AI zal helpen, maar de oplossing voor dit complexe probleem vereist een gelaagde aanpak die wervingsstrategieën, technologie en operationele efficiëntie combineert. Het aantrekken van nieuw talent voor de sector vereist gezamenlijke inspanningen om de arbeidsomstandigheden, concurrerende salarissen en investeringen in chauffeursopleidingsprogramma’s te verbeteren.

Tegelijkertijd zullen bedrijven steeds meer gebruikmaken van automatiseringstechnologieën zoals autonome vrachtwagens en magazijnrobots om de druk op hun medewerkers te verlichten. Ook de optimalisatie van rijtijden zal een centraal punt op de agenda zijn. Bedrijven zullen AI-gestuurde technologieën gebruiken om vertragingen te minimaliseren, stilstandstijden aan laadperrons te verkorten en de productiviteit en tevredenheid van chauffeurs te verbeteren.

Zichtbaarheid: van data naar bruikbare inzichten

Realtime zichtbaarheid is inmiddels een standaardkenmerk in transportmanagement, maar in 2025 zal de focus verschuiven van het eenvoudig vaststellen waar de transporten zich bevinden naar het verkrijgen van waardevolle inzichten uit de data. Dit betekent dat de mogelijkheden van voorspellende analyse worden ingezet om verstoringen te voorspellen, routes te optimaliseren en vertragingen proactief aan te pakken.

Geïntegreerde platforms zullen een cruciale rol spelen in deze ontwikkeling door TMS, magazijnbeheersystemen en andere databronnen met elkaar te verbinden, waardoor een naadloze informatiestroom ontstaat en de besluitvorming in de hele toeleveringsketen wordt geoptimaliseerd. Ook datagestuurde samenwerking zal steeds belangrijker worden, aangezien bedrijven informatie uitwisselen met partners en klanten om efficiënter te werken en een nauwere, transparantere samenwerking op te bouwen.

Op weg naar 2025 en verder

Hoewel het jaar 2025 een gemoderniseerde transportindustrie met AI-gestuurde mogelijkheden belooft, is er een grote adder onder het gras bij al deze voordelen van technologie: de transportsector loopt achter op andere sectoren als het gaat om digitalisering. Dit zal de ontwikkeling van technologie, data en AI ongetwijfeld belemmeren. Daarom moeten bedrijven de digitalisering van hun processen versnellen als ze van de voordelen willen profiteren.

De reis belooft zowel uitdagend als lonend te worden, en degenen die bereid zijn om samen te werken en deze technologische evolutie te omarmen, zullen degenen zijn die de leiding nemen in de veranderende transportsector.

Christopher Keating, Senior Vice President Trimble Transportation Europe, nam in oktober 2023 de leiding van Transporeon, een bedrijf van Trimble. Voorheen was hij Senior Vice President Corporate Strategy bij Trimble en leidde hij het Corporate Strategy Team en de gehele Connect & Scale-transformatie van het bedrijf. Chris kwam in 2012 bij Trimble door de overname van Google SketchUp.

Voor zijn functie als Corporate Vice President leidde Chris winstgevende, groeiende technologiebedrijven binnen de bouwsector van Trimble, waaronder het SketchUp-bedrijf.

Chris heeft meerdere jaren in Europa gewoond en gewerkt. Hij heeft een B.Sc. in werktuigbouwkunde van de Clarkson University en een M.B.A. van de Carnegie Mellon University. Hij heeft een passie voor technologie, reizen en lezen.