Mercedes-Benz Trucks met extra snelladers in Wörth

Met de ingebruikname van zes nieuwe vrachtwagen-snelladers heeft de Mercedes-Benz fabriek in Wörth, in aanwezigheid van Steffen Weiß, burgemeester van de stad Wörth, de opening van het nieuwe laadpark voor elektrisch aangedreven vrachtwagens dat de fabriek bevoorraden, gevierd. Samen met Andreas Bachhofer, hoofd van de locatie Wörth en productie Mercedes-Benz Trucks, gaf Steffen Weiß het officiële startschot voor het vrachtwagen-laadpark op het fabrieksterrein, geïllustreerd door een symbolische verbinding van hoogspanningskabels.

(Wörth am Rhein) De opbouw van het snellaadpark op de locatie Wörth is een belangrijke mijlpaal voor verdere elektrificatie in het weggoederenvervoer: Mercedes-Benz Trucks zet ook in de eigen toeleveringsketen in op elektrische vrachtwagens en wil het leververkeer naar de grootste vrachtwagenfabriek tegen eind 2026 voor 100 procent elektrificeren. Sinds de start van het project is al 20 procent van de door Daimler Truck rechtstreeks bestelde leveringen van productiemateriaal geëlektrificeerd. Een integraal onderdeel van het toekomstige inbound-logistiekconcept van Mercedes-Benz Trucks voor emissievrij leververkeer is ook de opbouw van een eigen laad-infrastructuur op de locatie Wörth. Dit is een ander toepassingsvoorbeeld van het aanbod van het Daimler Truck merk TruckCharge, dat onderwerpen zoals advies, infrastructuur en de werking rond E-infrastructuur en het opladen van elektrische vrachtwagens omvat.

Met de opbouw van een eigen laad-infrastructuur wordt ervoor gezorgd dat transportbedrijven hun elektrische vrachtwagens kunnen opladen tijdens de wachttijden en het lossen. Tot nu toe zijn er al acht laadpalen op het fabrieksterrein in Wörth geïnstalleerd en in gebruik genomen. Dit aanbod wordt nu aangevuld met het nieuwe snellaadpark met zes extra laadpalen, met de mogelijkheid om twee extra laadpalen toe te voegen die voldoen aan de eisen voor toekomstige behoeften van het megawattladen. De nieuwe snelladers bevinden zich in de directe nabijheid van de fabriekstoegang bij poort 2, waar het leververkeer de fabriek Wörth binnenkomt.

Laadproces tijdens laden en lossen

Andreas Bachhofer: „Van de acht geplande TruckCharge laadpalen gaan er vanaf nu zes snelladers met 400 kW in gebruik, die de vrachtwagens in de toekomst tijdens hun stilstand in de vrachtwagenwachtruimte van stroom zullen voorzien. Verdere laadpalen zijn voorzien op sleutelposities voor het leververkeer in de directe nabijheid van de productie in de fabriek Wörth. Het laadproces kan dus plaatsvinden tijdens het laden en lossen, waardoor we de goederenlevering naar de fabriek uiterst efficiënt kunnen maken.”

Steffen Weiß: „Voor de stad Wörth am Rhein heeft dit snellaadpark een signaalfunctie. Terwijl voor veel burgers al jaren nieuwe voertuigen die met dieselbrandstof moeten worden getankt uit de fabriek tot het vertrouwde straatbeeld rond onze tankstations behoren, wordt het ’tankproces’ in het tijdperk van de elektromobiliteit nu steeds meer naar de fabriek verplaatst.”

Voor de stroomvoorziening van de hoogvermogen snelladers is naast de TruckCharge laadpalen ook een nieuw transformatorstation met een vermogen van 6 megawatt gebouwd. Dit is aangesloten op het fabrieksnet via een nieuwe 20.000 Volt hoogspanningslijn.

Sinds 2022 laadpark in Wörth am Rhein

Sinds 2022 is er al een laadpark voor klanten bij het branche-informatiecentrum (BIC) in Wörth am Rhein, in de directe nabijheid van de fabriek. Klanten van elektrische vrachtwagens kunnen hier laadpalen en laadconcepten van verschillende fabrikanten testen en samen met de experts van Mercedes-Benz Trucks ter plaatse op maat gemaakte laadsystemen voor hun toepassingsgevallen ontwikkelen.

Foto: © Mercedes-Benz Trucks