Onderzoeksproject PortSkill 4.0 gepresenteerd in de haven van Hamburg

In het kader van het onderzoeksproject PortSkill 4.0 werd vandaag op de HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) het hypermoderne, digitale trainingscentrum gepresenteerd, dat specifiek is afgestemd op de eisen van het gedigitaliseerde havenwerk. Het nieuwe “ma-co digitale trainingscentrum” biedt de nieuwste leertechnologieën en op maat gemaakte trainingsoplossingen voor de eisen van het gedigitaliseerde havenwerk.

(Hamburg) In het project PortSkill 4.0 zijn de afgelopen twee jaar uitgebreide analyses uitgevoerd van de operationele, administratieve en technische functieprofielen in de Duitse zeehavens, om te onderzoeken hoe de werkzaamheden zullen veranderen door digitalisering en automatisering. Naast de verwachte veranderingen in de havenbanen door automatisering en digitalisering ontstaan ook nieuwe taken en rollen die specifieke, deels nieuwe vaardigheden vereisen.

In het trainingscentrum op de CTA, dat sinds de ingebruikname wordt beschouwd als een van de modernste en efficiëntste containerterminals, kunnen de in de toekomst benodigde vaardigheden gericht worden getraind. Door de combinatie van de nieuwste technologie, verbonden leren en de analyse van toekomstige functie-eisen biedt het “ma-co digitale trainingscentrum” een toekomstgerichte platform voor de kwalificatie van de vakmensen in de havenindustrie van morgen. De trainingen en leerinhouden worden nu in het kader van PortSkill 4.0 in een eerste stap getest en na afloop van het project ook openbaar aangeboden.

Havenwerk in verandering

Dr. Melanie Leohnard, senator voor economie en innovatie in Hamburg: „Havenwerk verandert in de loop der tijden. Continue scholing en bijscholing, evenals de kwalificatie van werknemers, zijn cruciaal om te profiteren van de veranderingen in de arbeidswereld. Het project PortSkill 4.0 is een belangrijke mijlpaal in de transformatie van werk. Het levert pionierswerk door waardevolle inzichten te bieden over de kwalificatieprofielen die in de toekomst verwacht en vereist worden. Het doel is om bedrijven en werknemers voor te bereiden op toekomstige uitdagingen in het transformatieproces - vooral door het gebrek aan beschikbare vakmensen staan ons verdere veranderingen te wachten die we samen positief kunnen vormgeven.”

Torben Seebold, personeelsdirecteur van HHLA en voorzitter van de sociale commissie van de ZDS: „Met het nieuwe digitale trainingscentrum van ma-co zetten we nieuwe standaarden voor de opleiding en bijscholing van onze werknemers. De gerichte en moderne kwalificatieontwikkeling van werknemers is een kritische succesfactor voor het behoud en de uitbreiding van de concurrentiekracht van de Duitse havenindustrie.”

Voorbereiden op het havenwerk van de toekomst

André Kretschmar, vakbondsleider maritieme economie bij ver.di: „Het havenwerk van de toekomst zal er anders uitzien dan vandaag. We moeten ons daarop voorbereiden. Huidige functieprofielen en taken zullen veranderen. Toekomstvaardigheden moeten specifiek aan de doelgroepen worden overgedragen om de technologische ontwikkelingen in de digitale transformatie voor de collega’s bruikbaar te maken en goede cao-banen duurzaam te waarborgen.”

Naast de integratie van tastbare elementen ligt de focus van het project vooral op de test van virtuele leeromgevingen. Het hart van het centrum is een grote videowand met zes schermen, die samen met bedieningspanelen als controlecentrum dient. Een andere ruimte is uitgerust met een afstandsbediening voor bijvoorbeeld containerkranen, opslag- en spoorkranen, terwijl in een aparte ruimte virtual reality-toepassingen voor meeslepende trainingen kunnen worden gebruikt. De ruimtes op de CTA zijn verbonden met de ma-co-locaties in Hamburg en Bremen, zodat deelnemers zich locatie-overstijgend in een gezamenlijke virtuele trainingsomgeving kunnen ontmoeten.

De praktijkgerichte, toepassingsgerichte en ervaringsgerichte presentatie verhoogt aanzienlijk de leereffectiviteit. Bovendien kunnen gevaarlijke en uitzonderlijke situaties in een veilige omgeving worden geoefend. Daarnaast kunnen trainingsinhouden en -scenario’s veel flexibeler worden aangepast en aangestuurd, waardoor individuele leerbehoeften en -voorwaarden beter kunnen worden meegenomen.

Onderzoeksfinanciering en projectpartnerschappen

Het project PortSkill 4.0 wordt gefinancierd in het kader van het onderzoeksinitiatief IHATEC II van het Federaal Ministerie van Digitale Zaken en Verkeer (BMDV). Terwijl IHATEC I zich richtte op technische projecten, werd de kring van aanvragers in IHATEC II vanaf 2021 uitgebreid met opleidingsinstellingen en onderzoeksinstellingen om kwalificerings- en bijscholingsaanbiedingen te ontwikkelen. Al in 2018 ontwikkelde de havenindustrie, onder leiding van ma-co, samen met partners zoals ver.di, ZDS en andere actoren de eerste concepten voor een mensgericht project. In 2020 werd het consortium samen met HHLA, BLG inclusief Eurogate en PatientZero als partner afgerond. Na de afronding van het project eind 2025 zal het trainingscentrum ook toegankelijk zijn voor andere maritieme actoren.

Onderzoek naar functieprofielen en sociaaleconomische effecten

N naast de analyse van nieuwe of gewijzigde functieprofielen en de bijbehorende kwalificaties hecht het project PortSkill 4.0 ook veel waarde aan de beschouwing van de sociaaleconomische effecten van de digitale transformatie in de havenindustrie. Met de financiering door IHATEC II en de nauwe samenwerking tussen sociale partners zoals ver.di en ZDS is een op sociale partnerschap gebaseerd project gerealiseerd dat de transformatie van het havenwerk actief begeleidt.

Meer informatie hier

Foto: ©