Liebherr levert tweede havenkraan aan ICO in Antwerpen

De tweede LHM 550 wordt door ICO, International Car Operator NV, ingezet voor de overslag van containers en projectlading op de ICO-terminal in Antwerpen. De kraan zal de fabriek binnen acht maanden verlaten. ICO kan terugkijken op een succesvolle geschiedenis in het hijsen van projectladingen, waarvoor eerder een LTM werd gebruikt, en heeft ervaring met Liebherr-kraan, die indien nodig gehuurd kunnen worden. Beslissend voor de keuze van dit model waren de grotere hijscapaciteit en de uitstekende relaties met Liebherr, die worden ondersteund door de nabijgelegen Belgische Liebherr-vestiging en de gegarandeerde klantenservice op hoog niveau.

(Rostock/Antwerpen) Innovatie en partnerschap worden gevierd op de Antwerp XL. Liebherr en ICO komen samen voor een ondertekeningsceremonie om de verkoop van de tweede LHM 550 aan ICO te vieren. Dit evenement benadrukt de sterke relatie tussen de twee bedrijven en hun gezamenlijke inzet voor innovaties op het gebied van goederenoverslag. ICO verwerkt al jaren aanzienlijke hoeveelheden overmaatse projectlading in Antwerpen.

De bestaande kraan is echter zowel technisch als qua capaciteit verouderd, aangezien de stukgewichten inmiddels vaak boven de 100 ton liggen. Opmerkelijk is dat ongeveer 75% van de jaarlijkse lading die op de Antwerpse terminal wordt verwerkt, die ongeveer 40.000 ton bedraagt, uit Liebherr-lading bestaat. Dit is een bewijs van moderne en duurzame logistiek, aangezien Liebherr Colmar bijna al zijn overzeese producten per binnenvaartschip naar de terminal transporteert, van waaruit de lading naar verschillende verzendlocaties wordt verdeeld.

Een investering in de toekomst

“Bij ICO kijken we voortdurend vooruit om ervoor te zorgen dat we over de beste apparatuur en technologieën beschikken om te voldoen aan de veranderende behoeften van onze klanten,” zegt Alain Guillemyn, directeur van ICO Terminals. “De uitbreiding van onze terminal in Antwerpen met de tweede Liebherr LHM 550 weerspiegelt onze inzet voor innovatie en flexibiliteit bij alle soorten vrachtprojecten. Ons doel is om bij elke operatie, van traditionele voertuigoverslag tot complexe projectlading, efficiëntie en betrouwbaarheid te bieden. Deze investering versterkt onze positie als toonaangevende aanbieder van duurzame, toekomstbestendige logistieke oplossingen verder.”

Sinds de oprichting in 2003 is ICO een leider in roll-on/roll-off vrachtoverslag. Eind 2021 nam het bedrijf de strategische beslissing om te investeren in een Liebherr LHM 550 havenmobiele kraan voor zijn terminal in Zeebrugge. Deze stap werd gedreven door de noodzaak om te diversifiëren buiten de kernactiviteit van auto-overslag en om te voldoen aan de groeiende klantvraag naar een versterkte RoRo-verzending van projectladingen die per binnenvaartschip worden aangeleverd. Drie jaar later is het duidelijk dat dit de juiste weg was.

Verhoging van operationele efficiëntie

De eerste Liebherr LHM 550 verwerkte in het eerste jaar 10.000 ton, in het tweede jaar 22.000 ton, en voor 2024 wordt een aanzienlijke stijging verwacht. Vandaag is ICO verheugd de aankoop van een andere LHM 550 aan te kondigen, dit keer voor de operatie in Antwerpen. De aanschaf van de tweede LHM 550 verhoogt niet alleen de huidige operationele efficiëntie, maar bereidt het bedrijf ook voor op toekomstige groei door snellere laad- en losprocessen mogelijk te maken, die essentieel zijn voor het behoud van een concurrentievoordeel.

In lijn met hun inzet voor duurzaamheid richt de organisatie zich op het verminderen van haar CO2-voetafdruk door middel van innovatieve technologieën en processen. De twee havenmobiele kranen spelen met hun energie-efficiënte E-aandrijfsystemen, die de emissies tijdens de werking aanzienlijk verlagen, een cruciale rol in deze inspanningen.

Routes uitstippelen om de sector vooruit te helpen

De ondertekeningsceremonie op Antwerp XL is een herinnering aan de voortdurende reis naar verbetering van de havenlogistiek. De samenwerking tussen ICO en Liebherr toont manieren aan waarop innovatieve technologieën en een betere vrachtoverslag kunnen bijdragen aan de vooruitgang van de sector.

Foto: © Liebherr