Volvo Trucks zet steeds meer in op CO2-arme staal

Volvo zet in zijn vrachtwagens nu versterkt in op CO2-arme staal. Als ’s werelds eerste vrachtwagenfabrikant die dit soort staal in 2022 in zijn elektrische vrachtwagens introduceerde, breidt het bedrijf nu het gebruik van CO2-arme staal uit naar de gehele aandrijflijn.

(Ismaning) Het nieuwe staal wordt geproduceerd door het Zweedse staalbedrijf SSAB en wordt SSAB Zero genoemd. Het bestaat uit gerecycled materiaal en wordt geproduceerd met fossielvrije stroom en biogas. Hierdoor wordt de CO2-uitstoot in vergelijking met de productie van traditionele staal met fossiele energie met ongeveer 80% verminderd.

Volgend jaar zullen de framebalken van ongeveer 12.000 Volvo FH- en Volvo FM-modellen uit CO2-arme staal worden vervaardigd. Dit leidt tot een besparing van 6.600 ton CO2-equivalenten**. In de toekomst zal, met de toenemende beschikbaarheid van CO2-arme staal, dit in andere vrachtwagenmodellen en in andere onderdelen van de vrachtwagen worden toegepast.

Andere materialen vervangen door emissie-arme alternatieven

“Dit is een verdere stap op weg naar onze visie van nul-emissies. Staal is een van de belangrijkste materialen in onze vrachtwagens. We zijn ook van plan om andere materialen zoals aluminium en kunststof te vervangen door emissie-arme alternatieven - en we zijn er trots op dat we in de industrie vooroplopen als het gaat om duurzame materialen in onze vrachtwagens,” zegt Jan Hjelmgren, Senior Vice President Product Management and Quality bij Volvo Trucks.

Vrachtwagens bestaan voor de helft uit staal

Het potentieel om de CO2-uitstoot te verlagen is groot, aangezien bijna de helft van een vrachtwagen uit staal bestaat (47% van een Volvo FH-dieselvrachtwagen), en het vertegenwoordigt ongeveer 44% van de CO2-uitstoot uit de productie (van oorsprong tot poort) van in totaal 21 ton CO2-equivalenten voor de Volvo FH-diesel.

De Volvo Group werkt samen met verschillende leveranciers om CO2-arme staal te produceren. CO2-arme staal zal een belangrijke aanvulling zijn op de traditionele en gerecycleerde staal die in Volvo-vrachtwagens wordt gebruikt. Volvo Trucks heeft zich gecommitteerd aan de Overeenkomst van Parijs en wil uiterlijk in 2040 in zijn toeleveringsketen geen broeikasgasemissies meer veroorzaken.

“We zijn voortdurend bezig om onze klimaatvoetafdruk verder te minimaliseren en bewegen ons ook richting een duurzamere circulaire economie, zowel in onze operatie als bij onze voertuigen. Veel van onze productiefaciliteiten, transporten en dealers worden aangedreven door hernieuwbare energie,” zegt Jan Hjelmgren.

Feiten:

De belangrijkste materialen in een Volvo FH-dieselvrachtwagen zijn staal (47%), gietijzer (26%), polymeren (11%) en aluminium (8%). Ze vertegenwoordigen ongeveer 44%, 26%, 14% en 8% van de CO2-uitstoot uit de productie (van oorsprong tot poort) van in totaal 21 ton CO2-equivalenten voor de Volvo FH-diesel.

* CO2-arme staal is staal met een significante CO2-reductie (80% of meer) van de oorsprong tot de poort (from cradle to gate)

** CO2-equivalenten omvatten alle broeikasgasemissies, inclusief bijvoorbeeld methaan

Foto: © Volvo Trucks