Rhenus High Tech neemt deel aan het Stuttgarter project REALIST

Rhenus High Tech, marktleider in technische distributie, neemt deel aan het onderzoeksproject REALIST voor de elektrificatie van het stedelijke leververkeer in Stuttgart. Samen met de Universiteit Stuttgart en de stad Stuttgart wordt in een tweejarige haalbaarheidsstudie en in praktijkproeven met E-vrachtwagens in de echte logistieke dagelijkse praktijk onderzoek gedaan. Rhenus High Tech is de expediteurpartner van dit zogenaamde living lab. Midden augustus 2024 start de eerste E-vrachtwagen van Rhenus High Tech met de testfase.

(Holzwickede/Stuttgart) Rhenus High Tech heeft zich gevestigd als expert in meerwaarde-logistiek van technisch veeleisende producten zoals E-laadpalen, medische apparaten, PV-installaties en warmtepompen. Om een snelle, veilige en flexibele transport in 2-mansafhandeling tot aan de gebruiksplaats te waarborgen, beschikt de logistiek over een landelijk netwerk, hoge capaciteiten en een speciale vloot voor productvriendelijke distributie.

Daarnaast test Rhenus High Tech regelmatig benaderingen voor een milieuvriendelijkere logistiek. Met de deelname aan het project REALIST (living lab voor versnelde elektrificatie van het stedelijke logistieke verkeer in Stuttgart) onderstreept het bedrijf opnieuw zijn inzet voor duurzame logistiek in Duitsland. Frank Willemelis, wagenparkmanager bij Rhenus High Tech, sprak enthousiast over de deelname: “Rhenus High Tech behoort tot de pioniers van groene logistiek op de laatste mijl. Daarom ondersteunen we dit baanbrekende project graag en zijn we er trots op dat we door onze deelname echte haalbaarheidsgegevens genereren en daarmee bijdragen aan de verbetering van de milieuvriendelijkheid van de logistiek in stadscentra.”

Tijdens de projectfase wil Rhenus High Tech ook testen in hoeverre stilstandstijden tijdens de installatie en inbreng van apparaten kunnen worden gecombineerd met een lading van E-vrachtwagens, om dichter bij het doel van CO2-neutrale leveringen te komen. Het project wordt gefinancierd vanuit het Klimaatinnovatiefonds van de stad Stuttgart. Charlotte Wagner, projectverantwoordelijke van de Universiteit Stuttgart, kent het unieke kenmerk: “REALIST kenmerkt zich door de unieke koppeling van logistiek en elektriciteitsnet, wat leidt tot economisch en technisch haalbare concepten.”

Frank Willemelis, wagenparkmanager van Rhenus High Tech; Dennis Bullinger, locatieleider van Rhenus High Tech Stuttgart; Prof. Dr.-Ing. Krzysztof Rudion, hoofd van het vakgebied Netzintegratie van Hernieuwbare Energieën aan de Universiteit Stuttgart en Charlotte Wagner, projectverantwoordelijke van de Universiteit Stuttgart. © Rhenus Groep

Een project in drie fasen

Het concept van REALIST voorziet in drie fasen: een haalbaarheidsstudie, praktijkproeven met de expediteurpartners en de geleidelijke introductie van het concept op de markt. Terwijl de haalbaarheidsanalyse sinds augustus 2022 loopt, zijn de praktijkproeven bij Rhenus High Tech gestart in augustus 2024. Met het project wordt niet alleen het gebruik van E-vrachtwagens getest. Ook het elektriciteitsvoorzieningsconcept, de elektrische stadslevering, wordt in het testgebied van een Stuttgarter industriegebied getest. De deelnemende expediteurs testen daarbij een aanpassing van hun processen met de inzet van een E-vrachtwagen.

Installatie van de laadinfrastructuur

Rhenus High Tech neemt in het kader van het living lab de installatie van laadinfrastructuur voor zijn rekening, evenals de aanschaf en exploitatie van een E-vrachtwagen. Bovendien stelt het bedrijf ervaringsgegevens en telematicagegevens beschikbaar, die een optimale inzetplanning en monitoring van de voertuigprestaties mogelijk maken. Een continue informatie-uitwisseling tussen de betrokkenen gedurende de gehele projectduur zorgt ervoor dat iedereen op de hoogte is en gezamenlijk aan de oplossingen werkt. De inzichten uit de praktijkproeven dienen in de afsluitende fase, de geleidelijke marktintroductie van het concept, als basis voor het elektriciteitsvoorzienings- en logistiekconcept van de elektrische stadslevering in Stuttgart.

Titelgrafiek: © Universiteit Stuttgart