Logistieke marktonderzoek Zwitserland 02 van GS1 is gepubliceerd

De logistieke marktonderzoek Zwitserland 02 van GS1 Switzerland als uitgever, opgesteld door de auteurs Prof. Dr. Thomas Friedli, Dr. des. Leon Zacharias en Ludwig Häberle (alle van het Instituut voor Supply Chain Management van de Universiteit van St. Gallen), is gepubliceerd. De studie biedt inzicht in de huidige logistieke ontwikkelingen in Zwitserland.

(St. Gallen) De logistieke marktonderzoek Zwitserland 02 is gepubliceerd en behandelt de huidige situaties en trends in de logistiek in Zwitserland. Maar ook de invloeden die van buitenaf op Zwitserland inwerken. De complexiteit langs de wereldwijde handelsroutes neemt door wereldwijde crises gestaag toe. Gevestigde goederenstromen moesten in een kort tijdsbestek worden aangepast, wat nu leidt tot nieuwe uitdagingen. Vertragingen en kostenstijgingen in de toeleveringsketens zijn de logische gevolgen.

Inleiding en kernonderwerpen: De tweede editie van de logistieke marktonderzoek 2024 belicht actuele trends en ontwikkelingen op de Zwitserse logistieke markt, met de focus op de toenemende complexiteit van wereldwijde handelsroutes en de invloed van geopolitieke crises. Een centraal punt is de toenemende digitalisering en automatisering in de magazijnlogistiek.

Trends en ontwikkelingen: De studie identificeert en analyseert verschillende trends langs drie dimensies: impactsterkte, vestigingsgraad en trenddynamiek. Belangrijke trends omvatten geopolitieke onzekerheid, tekort aan vakbekwaam personeel, big data, kunstmatige intelligentie, duurzaamheid en automatisering. Een bijzondere focus ligt op de veerkracht en nearshoring-inspanningen, die in de afgelopen jaren aan belang hebben gewonnen.

Duurzaamheid in het goederenvervoer: Het rapport benadrukt dat de transportsector in 2022 met 32,9% het grootste aandeel in de Zwitserse broeikasgasemissies heeft. Sinds 2008 is er een trendbreuk zichtbaar met een continue afname van de emissies, vooral door strengere emissienormen en de toenemende verspreiding van alternatieve aandrijvingen. Ook de transportprestaties en het aantal voertuigen met alternatieve aandrijving zijn in de afgelopen jaren toegenomen.

Specifieke ontwikkelingen per vervoerswijze: In het goederenvervoer heeft het spoor in Europees verband een hoog aandeel. Het gecombineerde vervoer, met name het transitvervoer, vertoont een positieve ontwikkeling. Daarentegen wordt het luchtvrachtvervoer beïnvloed door mondiale en Europese zwakheden. De Rijnvaart blijft centraal voor de import en export, ondanks uitdagingen door fluctuaties in waterstanden.

Geopolitieke crises: Geopolitieke conflicten, zoals in het Midden-Oosten, Oost-Azië en Oost-Europa, hebben aanzienlijke gevolgen voor de Zwitserse logistiek en economie. Conflicten kunnen centrale handelsroutes bedreigen en leiden tot verhoogde transportkosten en vertragingen. Het rapport benadrukt het belang van veerkracht en flexibele toeleveringsketenstrategieën in een geglobaliseerde economie.

Toekomstperspectieven: Het rapport kijkt ook naar de toekomst en bespreekt mogelijke scenario’s, zoals een militaire conflict tussen China en Taiwan of een escalatie tussen de NAVO en Rusland. Deze conflicten zouden verstrekkende gevolgen kunnen hebben voor de wereldeconomie en Zwitserland.

In totaal toont de studie de uitdagingen en aanpassingsstrategieën aan die nodig zijn om tegemoet te komen aan de voortdurend veranderende mondiale en lokale omstandigheden.

Hier gaat u naar de download van de studie

Grafiek: © GS1/ISPM