Hermes Germany rust eerste medewerkers uit met exoskeletten
09-07-2024 om 17:53
Start-up Warespace trekt balans op na de eerste 100 dagen
11-07-2024 om 19:55
UTA Edenred, een van de toonaangevende mobiliteitsdienstverleners in Europa en onderdeel van de Edenred-groep, breidt zijn HVO100-stationsnetwerk continu uit. Momenteel omvat het UTA-acceptatienetwerk in Duitsland ongeveer 120 stations met HVO-brandstoffen. De sinds eind mei in Duitsland goedgekeurde pure brandstof HVO100 is momenteel verkrijgbaar bij 63 stations in Duitsland met de UTA-kaart.
(Kleinostheim) Ook voor internationaal rijdende vrachtwagens biedt UTA Edenred een uitgebreide voorziening met HVO100 aan. Europees is HVO100 nu beschikbaar bij meer dan 1.000 tankstations in 14 landen binnen het UTA-acceptatienetwerk. Naast Duitsland behoren ook Oostenrijk, België, Denemarken, Tsjechië, Estland, Finland, Italië, Spanje, Litouwen, Letland, Nederland, Noorwegen en Zweden tot deze landen.
In het kader van zijn aanbod van alternatieve brandstoffen heeft UTA Edenred de dieselalternatief HVO100 en HVO-mengsels al geruime tijd beschikbaar in het netwerk.
“Wij hanteren een technologie-open benadering en willen onze klanten de brandstof bieden die zij voor hun behoeften nodig hebben,” zegt Lukas Schneider, Commercial Director EMEA bij UTA Edenred. “Naast conventionele brandstoffen zijn dat ook alternatieve brandstoffen zoals LNG, CNG, biodiesel en HVO, evenals natuurlijk de mogelijkheid om voertuigen met een elektrische aandrijving op te laden. Met dit brede aanbod ondersteunen wij onze klanten zo goed mogelijk bij de stap naar klimaatvriendelijke mobiliteit.”
Effectieve hefboom voor vlootbeheerders
Met de dieselalternatief HVO100 hebben vlootbeheerders een effectieve hefboom tot hun beschikking om de klimaatbalans van hun wagenpark te verbeteren. De brandstof, die is gemaakt van industriële en agrarische vet- en olieafval, kan in verschillende concentraties met conventionele diesel worden gemengd. In zijn pure vorm maakt HVO100 een CO2-reductie tot 90 procent mogelijk over de levenscyclus van de brandstof in vergelijking met fossiele diesel. HVO100 kan in principe in plaats van diesel worden getankt, een technische ombouw van de voertuigen is niet nodig. Voor gebruik in het voertuig moet de goedkeuring van de voertuigfabrikant worden gecontroleerd.
Foto: © UTA Edenred
