TrailerPort in de Alberthafen Dresden feestelijk geopend

Met de binnenkomst van de eerste trein werd vandaag de nieuwe TrailerPort in de Alberthafen Dresden gezamenlijk feestelijk geopend door de vertegenwoordiger voor grote vestigingen in de Vrijstaat Saksen, Dirk Diedrichs, de hoofd van de afdeling Mobiliteit van het Saksische Ministerie van Economie, Werk en Verkeer (SMWA), Stephan Berger, en de directeur van SBO, Heiko Loroff (Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH).

(Dresden) Met het project heeft de SBO op de locatie Dresden ongeveer 5,7 miljoen euro geïnvesteerd in duurzame verkeersverplaatsing. Twee miljoen euro van de investeringskosten worden gefinancierd door de KV-subsidierichtlijn van de federale overheid (richtlijn ter bevordering van overslagfaciliteiten voor gecombineerd vervoer).

Sinds 2021 maakt de TrailerPort deel uit van de portefeuille van de SBO in de Alberthafen Dresden. Hier worden jaarlijks ongeveer 25.000 trailers (opleggers) met een volume van ongeveer 600.000 ton van de weg op het spoor geladen om goederen uit Saksen, Bohemen en Zuidoost-Europa milieuvriendelijk en klimaatvriendelijk richting Scandinavië te transporteren. Om de toenemende vraag naar spoorvervoer in het gecombineerd vervoer en naar verkeersverplaatsingen aan te kunnen, is nu de nieuwe TrailerPort aan de zuidzijde van de haven gebouwd, zodat in de toekomst tot 50.000 trailers en containers per jaar in de Alberthafen Dresden geladen kunnen worden.

Bijdrage aan de stabiliteit van de toeleveringsketens

In zijn toespraak benadrukte de heer Dirk Diedrichs, vertegenwoordiger voor grote vestigingen in de Vrijstaat Saksen: „Vestigings- en uitbreidingsprojecten van de economie zijn tegenwoordig meer dan ooit verbonden met de toename van nationale en internationale verwevenheden en toeleveringsketens. Een flexibele en intermodale mobiliteit in het goederenvervoer is daarmee een essentiële voorwaarde voor het functioneren en het succes van investeringen en een concurrerende economie. Met de capaciteitsuitbreiding van de TrailerPort levert de SBO een vooruitziende en belangrijke bijdrage aan het slagen van economische investeringen, evenals aan de stabiliteit en functionaliteit van toeleveringsketens.”

De bouwwerkzaamheden voor de nieuwe TrailerPort werden uitgevoerd door Richard Schulz Tiefbau GmbH uit Schwarzheide. Op een oppervlakte van in totaal 18.000 m² is zowel een laad- en loszone ontstaan, die als zogenaamde AwSV-oppervlakte (dichtoppervlakte voor de overslag van watergevaarlijke stoffen) is aangelegd, alsook een parkeerzone voor ongeveer 100 trailers. De overslag- en verkeersoppervlakken van de nieuwe TrailerPort zijn gebouwd in de zogenaamde HGT-in-situ-bouwmethode. Hierbij wordt de hydraulisch gebonden draaglaag (HGT) ter plaatse vervaardigd met beton- en bouwstoffrezen. Het resulterende materiaal wordt als bouwmateriaal gebruikt en verbeterd met de toevoeging van hydraulische bindmiddelen. Met deze innovatieve bouwmethode kon het transport van ongeveer 5.000 ton bouwmateriaal worden bespaard.

Tot 20 volledige treinen per week

Met de nieuwe TrailerPort kan de SBO tot 20 volledige treinen per week in een 3-ploegensysteem afhandelen. Tot nu toe waren het tot 10 volledige treinen per week in een 2-ploegensysteem. Voor de handling van de trailers en containers zijn in het kader van het investeringsproject ook een rangeervoertuig van het type ROTRAC, een terminaltrekker en een reachstacker aangeschaft.

Foto: © Sächsische Binnenhäfen Oberelbe