BITO presenteert nieuwe Leo Carrier met rekopbouw

De nieuwe LEO carrier van BITO-Lagertechnik is een verdere aanvulling op de familie van autonome transportsystemen van BITO-Lagertechnik Bittmann GmbH. Bij deze variant is de LEO transporter uitgebreid met een vaste rekopbouw, bestaande uit vier rek niveaus, om de gebruiker in gebieden zoals goederenontvangst, orderverzameling, productievoorziening, retourbeheer of als rijdende bufferopslag veel werkprocessen te besparen.  

(PresseBox: Meisenheim) De LEO transporters van BITO-Lagertechnik Bittmann GmbH verbinden werkplekken met elkaar en kunnen als aanvoerwagens in de opslag- en orderverzamelgebieden of als vervanging van een lopende band of bufferopslag in de productie de meest uiteenlopende interne processen ondersteunen. Het autonome, flexibele en individueel inzetbare transportsysteem van BITO-Lagertechnik neemt de gebruiker veel routes uit handen en bespaart daarmee tijd en bovendien kostbare alternatieve oplossingen. Alle LEO transporters hebben gemeen dat er slechts een optische spoor op de vloer van de opslag- of productiehal wordt geplakt, dat de transporter volgt. Halteplaatsen, laad- of routeopdrachten worden aangegeven door ook op de vloer bevestigde markers. Daarmee is de basisinstallatie al voltooid. Overgangspaden die veel door andere voertuigen worden gebruikt, waar het spoorband door extreme belasting op lange termijn beschadigd zou kunnen raken, kan het systeem inmiddels ook zonder spoor overbruggen.

Verdere aanvulling op de familie van autonome transportsystemen

De nieuwe LEO carrier is een verdere aanvulling op de familie van autonome transportsystemen van BITO-Lagertechnik. Hier is de LEO transporter uitgebreid met een vaste rekopbouw, bestaande uit vier rek niveaus. De niveaus kunnen worden gebruikt als goederenopslag, elk niveau heeft de afmeting 625 x 425 mm. De afzonderlijke rek niveaus zijn in hoogte verstelbaar, zodat de afstanden individueel kunnen worden aangepast aan de te transporteren goederen. De LEO carrier is ontworpen voor een totale belasting van maximaal 50 kg.

Net als alle LEO transporters volgt ook de LEO carrier een op de vloer bevestigde spoor. De doelbesturing wordt hier geregeld via een aan de rekopbouw bevestigd tablet, waarin de gebruiker de verschillende doelpunten selecteert die het autonome transportsysteem moet aanrijden. Aan de aan de opbouw bevestigde handgrepen kan het apparaat op elk moment willekeurig van het spoor worden getrokken en door de operator als orderverzamelwagen worden meegenomen.

Ook de LEO carrier vereist geen verdere integratie in de bestaande infrastructuur en is als een bijzonder flexibele all-in-one oplossing direct inzetbaar. Installatie en bediening van het systeem zijn ook hier LEO transporter-typisch eenvoudig en bijzonder gebruiksvriendelijk. Deze eigenschappen en de lage aanschafkosten maken de LEO carrier tot een zeer efficiënt, autonoom transportsysteem.

De verschillende toepassingsmogelijkheden

• Orderverzameling: De LEO carrier kan worden gebruikt als orderverzamelwagen om de klaar gemaakte goederen naar de verpakkingsplaatsen te transporteren. Of het systeem neemt expresleveringen op om deze direct naar de verpakkingsplaatsen te brengen.
• Verdeling van goederenontvangsten: Met de LEO carrier kunnen de goederen van de goederenontvangst direct naar de opslagplaatsen in het rek worden getransporteerd. Via een WMS-interface kan de plaatsing ook automatisch plaatsvinden.
• Productievoorziening: De LEO carrier wordt geladen bij de materiaal supermarkt en wordt door de medewerker via tabletbesturing naar de juiste bestemming gestuurd. Daar wordt hij door een andere medewerker gelost, die hem vervolgens weer op het spoor plaatst en weer via de tabletbesturing terug naar de materiaal supermarkt stuurt.  
• Retourbeheer: De medewerkers kunnen de LEO carrier laden met retourgoederen en deze vervolgens via tabletbesturing naar de nabewerkingsplaatsen sturen. Daarna worden de goederen door het FTS terug naar het magazijn gebracht.
• Rijdende bufferopslag: De vier rek niveaus van de LEO carrier bieden veel ruimte voor verschillende losse goederen, tablets of containers. Wanneer het systeem als transporter tussen twee productielijnen wordt ingezet, wordt de LEO carrier zo een rijdende bufferopslag.

Instap in automatisering vergemakkelijken

Dennis Ramers, leiding FTS bij BITO-Lagertechnik: „Met de autonome transportsysteemvarianten van BITO-Lagertechnik wordt de instap in de automatisering van materiaalprocessen voor de gebruikers vergemakkelijkt, omdat er geen hoge investeringskosten of uitgaven voor de uitvoering van langdurige softwareprojecten nodig zijn. Zo kunnen steeds meer toepassingen met deze eenvoudige en zeer economische mogelijkheid om interne transportprocessen te automatiseren worden ontsloten. Het potentieel dat ons autonome transportsysteem biedt, is groot en met onze continue optimalisaties en ontwikkelingen passen we ons aan de dynamische marktomstandigheden in de logistiek, in de nog steeds sterk groeiende e-commerce sector en in de productie aan. Bovendien wordt het systeem vooral in tijden van personeelstekorten een waardevolle alternatieve oplossing.”

Foto: © BITO