Rhenus PartnerShip versterkt concurrentiepositie in België

Rhenus PartnerShip versterkt vanaf nu de eigen concurrentiepositie op de Rijn naar België. Met de koers naar internationalisering breidt de specialist in binnenvaart de verbindingen richting Antwerpen uit en opereert voortaan zelfstandig op de Belgische markt. Hiervoor verhoogt Rhenus het aandeel in DGA Shipping naar 100 procent.

(Duisburg/Antwerpen) DGA Shipping opereert in de binnenvaart in België en biedt landelijk en in het gehele ARA-gebied (Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen) binnenvaarttransporten aan. Tot de belangrijkste activiteiten behoren naast de bevrachting de scheepvaart met eigen en vreemde vrachtcapaciteit, bijvoorbeeld door duwboten en duwbakken. Het bedrijf is gespecialiseerd in de droge binnenvaart in de sectoren bulkgoed, stukgoed en projectlading. Het biedt transporten aan naar alle havens in het Rijngebied, naar alle zijrivieren van de Rijn en via Duitse partnerbedrijven in heel Duitsland. Vanuit het hoofdkantoor in de haven van Antwerpen bedient DGA een vergelijkbaar bedrijfsmodel als Rhenus PartnerShip in Duitsland. Tot nu toe had Rhenus 45 procent van de aandelen; deze worden nu verhoogd naar 100 procent. Voorheen was HGK Shipping GmbH meerderheidsaandeelhouder.

„We hebben besloten onze aandelen in DGA Shipping te verkopen, omdat we in principe uit het participatiegebied willen stappen. De opbrengst van de verkoop zullen we investeren in de strategische verdere ontwikkeling van de HGK Shipping Groep, met name in nieuwe bedrijfsgebieden. We zien de zaak bij Rhenus in goede handen en wensen veel succes“, zegt Steffen Bauer, CEO van HGK Shipping. „Door de nu volledige participatie verstevigt Rhenus PartnerShip zijn positie op de markt en kunnen we onze klanten nog flexibeler bijstaan. De overname van de aandelen maakt het mogelijk om synergieën te maximaliseren, middelen efficiënter te benutten en onze klanten een nog breder en verbeterd dienstenportfolio aan te bieden“, legt Thomas Maaßen, directeur van Rhenus PartnerShip, uit.

Voor Rhenus staan hier vooral de Rijnverkeersstromen naar Antwerpen centraal. „We willen onze verbindingen richting België uitbreiden en een leidende rol innemen om ons succesvol op de daar aanwezige markt te kunnen vestigen“, aldus Thomas Maaßen verder. Op de lange termijn verzekert Rhenus zich zo van een sterke concurrentiepositie op de Rijn richting België en kan daarbij terugvallen op het sterke netwerk dat DGA in het verleden samen met Rhenus en HGK heeft opgebouwd.

Beproefd team blijft bestaan

DGA beschikt onder andere over zowel eigen transportcapaciteiten als over een grote externe vloot. „Samen met HGK hebben we de zaak van DGA de afgelopen jaren sterk uitgebreid, met name op het gebied van bevrachting. Hier was en is nog veel potentieel dat we nu verder willen ontwikkelen“, vat Thomas Maaßen samen. Voor de medewerkers en klanten verandert er door de herverdeling van de aandelen niets. Het team van DGA blijft zoals voorheen bestaan en lopende klantprojecten en partnerschappen behouden hun geldigheid.

Foto: © Rhenus / Bijschrift: (v.l.n.r.) Thomas Maaßen (directeur van Rhenus PartnerShip), Christian Möhrmann (CFO HGK Shipping GmbH), Henning Hirschfeld (Hoofd Juridische Zaken HGK Shipping GmbH), Steffen Bauer (CEO HGK Shipping GmbH), Marcel Meyer (CFO Rhenus Port Logistics), Hubert Magnus (CFO DGA Shipping B.V.), Raphael Cools (directeur CFNR Antwerpen N.V. en nu tweede directeur DGA Shipping B.V.), Dirk Verstraeten (directeur HGK Logistics Antwerpen, voorheen directeur van DGA Shipping B.V.)