LBS verwelkomt goederenvervoerconcept (GVK) voor Beieren

Het goederenvervoerconcept (GVK) dat nu door verkeersminister Christian Bernreiter is gepresenteerd, “biedt een waardevolle basis voor de verdere ontwikkeling van onze sector in Beieren”. Zo beoordeelt Sabine Lehmann, directeur van de LBS - Landesverband Bayerischer Spediteure e.V., het document en de daarin gedefinieerde actiegebieden. Vanuit haar perspectief is de breed opgezette ontwikkeling van het GVK nuttig, waarbij gemeenten, organisaties uit het bedrijfsleven en de wetenschap op gelijke voet met de politiek hebben samengewerkt. “Net als bij gecombineerd vervoer blijkt gecombineerde kennis uit het bedrijfsleven, de wetenschap en de politiek een flexibel hulpmiddel te zijn om zaken efficiënt en duurzaam vooruit te helpen.”

(München) Volgens Lehmann moeten er nu snel en gericht verdere ontwikkelingen volgen op de eerste stap van het concept. “Goederenvervoer verandert met hoge dynamiek. Het gaat niet om de papieren vorm, maar om wat je met fundamentele ideeën en erkende actiebehoeften doet.” In dit verband verwees ze naar de huidige ifo-studie over Beieren als exportland, waarin de door de crisis veroorzaakte veranderingen in de wereldhandel worden weerspiegeld: “Zowel bij luchtvracht als bij de achterlandvervoer voor de aansluiting op de grote zeehavens moet het bedrijfsleven opnieuw denken en moet onze sector zich momenteel op volledig nieuwe uitdagingen voorbereiden.” In het nieuwe GVK spelen deze thema’s (nog) geen sleutelrol. “In de geest van lerende organisaties is het nu de bedoeling om de daar verworven inzichten over te dragen naar de nieuwe situatie.”

Positief vanuit het perspectief van de LBS: “Het uitgebreide spectrum van meningen, ideeën en uitvoeringsvoorstellen weerspiegelt de verbinding met de praktijk. Het is belangrijk dat het concept overtuigend aankomt in de sector en ook op brede acceptatie in het publiek kan rekenen,” aldus Lehmann. In het bijzonder levert het concept geloofwaardige en robuuste argumenten ten gunste van de dringend noodzakelijke maatregelen voor de vormgeving en opbouw van een toekomstbestendige infrastructuur voor goederenvervoer, waarvan zowel particulieren als bedrijven profiteren.

Logistiek houdt de economie draaiende

Lehmann: “Nu is het aan alle verantwoordelijken en betrokkenen om kleur te bekennen. De tijden waarin men verantwoordelijkheid kon afschuiven, zijn voorbij.” Logistiek houdt niet alleen de economie draaiende, maar levert - zoals onder andere tijdens de coronacrisis is gebleken - een essentieel bijdrage aan het maatschappelijke leven en de waarborging van de algemene voorziening. “Het GVK en vooral de daarmee verbonden infrastructuurprojecten zullen de ultieme test zijn voor de acceptatie van onze dienstverlening op brede schaal.”

De LBS-directeur verwees hierbij naar de nog steeds bestaande hoge bureaucratische drempels en trage administratieve processen, die de ondernemingsplanning beperken en snelle veranderingen zelfs daar bemoeilijken waar ze in het algemeen belang zijn. Als voorbeeld noemde ze de eis van een bouwvergunning wanneer een bedrijf op zijn terrein E-laadstations wil bouwen. “Dat is een achterhaalde opvatting, als we op het gebied van energie-efficiëntie en klimaatbescherming een stap vooruit willen maken.”

Evenzo geldt dit voor de kostbare, individuele vergunningprocedures voor zwaartransporten, zoals de rotorbladen van windturbines: “Het GVK toont aan dat standaardisatie en netwerking de optimale wegen zijn naar een soepel en vraaggericht goederenvervoer. Nu hebben we deze toestand ook nodig daar waar wetten, verordeningen en verantwoordelijkheden in de administratie elkaar in de weg staan.”

Structuur is slechts zo krachtig als de communicatie

Niet in de laatste plaats moet de vraag naar een doorlopende digitalisering van processen en de ononderbroken beschikbaarheid van krachtige datanetwerken in verband met het GVK duurzaam worden beantwoord: “Elke netwerking, elke gedetailleerde structuur is slechts zo krachtig als de communicatie die haar begeleidt,” aldus Lehmann. Ze stemde daarmee expliciet in met prof. Dr. Ulrich Müller-Steinfahrt van de Technische Hochschule Würzburg-Schweinfurt (THWS), die vanuit de wetenschap de leiding had bij het opstellen van het concept: “De bruikbaarheid van gegevens is de centrale vraag.”

Foto: © Loginfo24 / Bijschrift: MS Heavenly in de haven van Bamberg