Schmitz Cargobull start met standaarduitrusting met RDKS

Als het gaat om het verhogen van de economische efficiëntie en veiligheid in het dagelijkse transport, speelt de juiste bandenspanning een belangrijke rol. Vanaf juli 2024 vereist de UN ECE-regelgeving nr. 141 dat alle nieuw goedgekeurde trailers verplicht zijn uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem. Schmitz Cargobull biedt in combinatie met het TrailerConnect® telematica-systeem al nu het eigen bandenspanningscontrolesysteem (RDKS) aan en start begin 2024 met de standaarduitrusting.

(Horstmar) “Sinds 2018 zijn onze opleggers standaard uitgerust met het telematica-systeem Trailer Connect®. Het systeem kan ook eenvoudig en probleemloos worden achteraf geïnstalleerd op voertuigen van andere fabrikanten. Voor het meten van bandenspanning en -temperatuur worden nu alle Schmitz Cargobull trailers uitgerust met een bandenspanningscontrolesysteem. De verplichting die vanaf juli 2024 van kracht is, dat nieuw goedgekeurde trailers over dit systeem moeten beschikken, kan daarmee al nu worden nageleefd,” aldus Boris Billich, bestuurslid verkoop bij Schmitz Cargobull.

Als de bandenspanning niet optimaal is ingesteld, kan dit leiden tot voortijdige slijtage en verbruik van de banden, evenals een hoger brandstofverbruik, en heeft het op lange termijn ook invloed op de verkeersveiligheid. Met het Schmitz Cargobull bandenspanningscontrolesysteem is het eenvoudig om de juiste vuldruk te handhaven en zo het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot te verlagen en de economische efficiëntie te verhogen. Ook het rijgedrag wordt aanzienlijk verbeterd en de rijveiligheid wordt duidelijk verhoogd, en uiteindelijk draagt de juiste bandenspanning aanzienlijk bij aan het verlengen van de levensduur van de banden.

Het RDKS bewaakt de bandenspanning in real-time en waarschuwt voor plotselinge of geleidelijke drukverlies of overdruk. Een tijdige waarschuwing via het TrailerConnect® portaal, per e-mail en sms, evenals de beSmart-app voor chauffeurs of de beUpToDate-app voor planners, verhoogt de veiligheid voor de verkeersdeelnemers en de vracht. U heeft zo de bandenspanning altijd in het oog en behoudt de controle over uw gehele wagenpark.
In het full-servicecontract van Schmitz Cargobull zijn naast de al bekende voordelen, zoals de kostenvergoeding voor het vervangen van versleten banden, regelmatige fleetchecks en onze pan-European pechdienst, ook de vervanging van het RDKS-systeem in het pakket inbegrepen.

beSmart App: Statusherkenning voor de chauffeur

Met de beSmart-app kan de chauffeur de status van de bandenspanningen op elk moment van zijn trailer uitlezen en bewaken. Door in-app alarmmeldingen bij afwijkingen kan hij tijdig reageren en zo stilstandtijden minimaliseren. Bovendien worden de bandenspanninginformatie ook via een CanBus-interface naar de trekker overgebracht. Afhankelijk van het type voertuig wordt de bijbehorende informatie ook op het display van de trekker weergegeven. Dit maakt een permanente bewaking en een snelle ingreep door de chauffeur mogelijk.

beUpToDate App: Transparant gegevensoverzicht voor de planner

Met de Trailer Connect® beUpToDate-app krijgen fleetmanagers en planners in real-time een overzicht van de belangrijkste gegevens van hun vloot en kunnen ze de posities van hun trailers via Google Maps bekijken. Naast temperatuur- en koelapparatuurgegevens of aslasten wordt daar natuurlijk ook de status van de bandenspanningen overgebracht. Zo heeft de planner altijd een volledig en transparant overzicht van alle trailergegevens.

Foto: © Schmitz Cargobull