Resultaat van Hapag-Lloyd na negen maanden onder het voorgaande jaar

Hapag-Lloyd heeft de eerste negen maanden van 2023 afgesloten met een geconsolideerde EBITDA van 4,5 miljard USD (4,2 miljard euro) en een geconsolideerde EBIT van 3,0 miljard USD (2,8 miljard euro). Het geconsolideerde resultaat bedroeg 3,4 miljard USD (3,2 miljard euro). Gezien de aanzienlijk veranderde marktomstandigheden liggen deze resultaten duidelijk onder het niveau van het voorgaande jaar.

(Hamburg) Met de verdere uitbreiding van de terminalactiviteiten zijn de bedrijfsactiviteiten van de Hapag-Lloyd Groep voor het eerst onderverdeeld in de segmenten Lijnvaart en Terminal & Infrastructuur.

In het segment Lijnvaart daalde de EBITDA in de eerste negen maanden van 2023 naar 4,5 miljard USD (4,1 miljard euro). De EBIT daalde naar 3,0 miljard USD (2,7 miljard euro). De omzet daalde naar 15,2 miljard USD (14,1 miljard euro), voornamelijk als gevolg van een lagere gemiddelde vrachtprijs van 1.604 USD/TEU (9M 2022: 2.938 USD/TEU). Deze zakte in Q3 2023 verder naar 1.312 USD/TEU (Q3 2022: 3.106 USD/TEU) en bevond zich in verschillende vaargebieden op een duidelijk lager niveau dan in dezelfde periode van het voorgaande jaar. De vervoershoeveelheid verbeterde echter in het derde kwartaal met bijna 5 procent tot 3.110 TTEU (Q3 2022: 2.975 TTEU). Ook de volumes in de negen maanden periode konden met 8.916 TTEU bijna op het niveau van het voorgaande jaar (9M 2022: 8.987 TTEU) worden gehouden.

De transportkosten daalden ten opzichte van het voorgaande jaar met 11 procent tot 9,6 miljard USD (8,9 miljard euro), vooral door de voortdurende normalisatie in de wereldwijde toeleveringsketens en door een lagere gemiddelde bunkerprijs van 611 USD/t (9M 2022: 755 USD/t).

Segment Terminal & Infrastructuur is nieuw en biedt nog geen vergelijk

In het segment Terminal & Infrastructuur werd in de eerste negen maanden van 2023 een EBITDA van 38 miljoen USD (35 miljoen euro) en een EBIT van 29 miljoen USD (27 miljoen euro) behaald. Het nieuwe segment is in opbouw en weerspiegelt daarom niet de resultaten van een volledige negen maanden periode. Het bundelt de belangen van Hapag-Lloyd in 20 terminals in Europa, Latijns-Amerika, de Verenigde Staten, India en Noord-Afrika, evenals andere infrastructuurparticipaties.

“Door een stijgende vervoershoeveelheid in het derde kwartaal zijn onze volumes voor de negen maanden periode vrijwel onveranderd in vergelijking met 2022. Bovendien hebben we onze strategische agenda verder uitgevoerd, ons terminalportfolio uitgebreid en de klanttevredenheid door kwaliteitsverbeteringen verder verhoogd. De vrachtprijzen liggen echter onder het niveau van het voorgaande jaar en zijn, zoals verwacht, ook in het derde kwartaal opnieuw gedaald - wat zich uit in merkbaar lagere opbrengsten. Daarom werken we consequent aan het verder verlagen van onze kosten - bijvoorbeeld door besparingen aan de inkoopzijde en aanpassingen in ons servicenetwerk. In de verslechterde marktomstandigheden kunnen echter enkele uitdagende kwartalen op ons wachten, tenzij de spotprijzen zich weer herstellen,” zei Rolf Habben Jansen, CEO van Hapag-Lloyd AG.

Licht verbeterde prognose voor het gehele jaar

Voor het gehele jaar 2023 concretiseert Hapag-Lloyd zijn op 2 maart gepubliceerde prognose. De EBITDA wordt nu verwacht in een bandbreedte van 4,5 tot 5,5 miljard USD (4,1 tot 5 miljard euro) en de EBIT in een bandbreedte van 2,4 tot 3,4 miljard USD (2,2 tot 3,1 miljard euro). Gezien talrijke geopolitieke conflicten, de aanhoudende inflatiedruk en de nog steeds hoge voorraden bij veel klanten is de prognose met onzekerheden omgeven.

Het financiële rapport voor de negen maanden periode 2023 is hier beschikbaar

Foto: © Hapag-Lloyd