Antric introduceert de nieuwe Cargobike EVO_1

De Antric GmbH heeft haar nieuwe Cargobike gepresenteerd. De Antric EVO_1 van de Bochumse Cargobike-fabrikant is volledig opnieuw ontworpen en richt zich ook op internationale markten. Terwijl de bekende basissterkten van een Antric bakfiets behouden blijven, is het rij- en bedieningscomfort verder verbeterd en zijn er enkele essentiële vernieuwingen doorgevoerd. De EVO_1 is daarbij consequent geïnspireerd door zijn dierlijke voorbeeld, de mier: klein, robuust en met een hoge draagcapaciteit.

Het nieuwe Antric EVO_1 neemt de avant-gardistische ontwerpstijl van het voorgängermodel Antric One over, met zijn volledig geïntegreerde bestuurderscabine van weerbestendig en waterdicht softshell. Het bedrijf heeft bij zijn nieuwe Cargobike echter duidelijk de focus gelegd op de wereldwijde markten en hun regelgeving. Zo rijdt de nieuwe bakfiets met aanzienlijk compactere afmetingen over fietspaden en wegen, en door parkeergarages, gebouwen of onderdoorgangen. De Antric EVO_1 meet nu 999 mm in breedte (181 mm minder dan het voorganger), 1.951 mm in hoogte (69 mm minder) en 2.983 mm in lengte. Hierdoor is de gebruiksvriendelijkheid verder verbeterd en is de bakfiets veelzijdiger inzetbaar in zijn toepassingsmogelijkheden.

De elektrificatie van de vloot zal het bedrijfsmodel van logistiekers, voedingsbedrijven, facilitaire diensten, ambacht en ook de vrijetijdssector veranderen en op meerdere niveaus kansen voor concurrentievoordelen bieden. Steeds meer opdrachtgevers en eindklanten, steden en gemeenten hechten waarde aan het feit dat diensten CO₂-neutraal worden uitgevoerd met elektrisch aangedreven voertuigen en bakfietsen. De Antric Cargobike biedt hier een compacte oplossing om de aansluiting in de concurrentie te behouden.

De Cargobike EVO_1 van Antric biedt plaats voor een pallet of……</caption]

Enorme rijstabiliteit en hoge kantelveiligheid

Het 4-wielige concept van de Antric Cargobike zorgt voor enorme rijstabiliteit, hoge kantelveiligheid en een zeer goed veringcomfort. De EVO_1 is in zijn afmetingen voor en achter even smal, wat de bestuurders veiligheid biedt bij het manoeuvreren door nauwe doorgangen. De lastenrelevante onderdelen van de Antric komen niet uit de fietsindustrie, maar uit de automobielsector en zijn speciaal ontworpen voor het toegestane totaalgewicht en de eisen van de Antric. Het ruime laadruimteconcept van de Antric blijft behouden ondanks de aanzienlijk compactere buitenafmetingen. Het laadvolume bedraagt 2,2 m³ en de nuttige belasting neemt toe tot 291 kg. De binnenafmetingen van de opbouw zijn vrijwel onveranderd, zodat er nog steeds een Europallet of twee standaard rolcontainers probleemloos kunnen worden geladen.

De Antric EVO_1 beschikt over twee aansluitingen voor SuperPack LongLife verwisselbare accu’s van elk 1,44 kWh voor een actieradius van 50 km. De verwisselbare accu’s, die in een vergrendelbaar en weerbeschermd inbouwvak zijn ondergebracht, kunnen in een paar seconden worden verwisseld. Standaard is de EVO_1 uitgerust met een SuperPack Longlife verwisselbare accu. De batterijen zijn gebaseerd op lithium-ijzerfosfaat celtechnologie (LiFePO4), zijn kobaltvrij en kenmerken zich door een lange levensduur (minimaal 3000 laadcycli).

…..een rolwagen</caption]

Eerste leveringen eind november

De nieuwe Antric EVO_1 is vanaf nu te bestellen. Eind november kan naar verwachting met de eerste leveringen worden begonnen. De vrijblijvende prijsaanbeveling zal, ondanks internationaal hogere grondstofprijzen in vergelijking met het voorgängermodel, niet veranderen en begint bij € 20.274 netto excl. btw en excl. transport voor de Antric EVO_1 met kofferopbouw inclusief een verwisselbare accu en een oplader.

De nieuwe EVO_1 beschikt over een volledig vering onderstel met onafhankelijke wielophangingen en speciaal voor Antric vervaardigde 16 inch high-performance wielen uit de automobielindustrie, om de goederen en voorwerpen soepel te kunnen vervoeren. Ook de bestuurders profiteren hiervan. In combinatie met de comfortabele, ademende zitting in plaats van een zadel, de nieuwe, vijfvoudig verstelbare trapas en ergonomisch ontworpen pedalen en stuurhandgrepen, vermindert de nieuwe EVO_1 de belasting van de bestuurders tijdens het werk. Comfortabel en proces-efficiënt is de nieuwe parkeerrem, die zich direct op de trapas bevindt en in de werkstroom van de bestuurder is geïntegreerd. De rem wordt vergrendeld met een druk op het rempedaal en op dezelfde manier weer vrijgegeven. Het nieuwe bestuurdersinformatiedisplay bevat verschillende informatie zoals kilometerstand, rijmodi, snelheid en batterijstatus, evenals diverse controlelampjes. Bij het achteruitrijden dient het ook als achteruitmonitor en toont via een achteruitcamera objecten achter de bakfiets.

Weerbescherming en rijcomfort

De EVO_1 beschikt, net als zijn voorganger, over een volwaardige weerbescherming van waterdicht softshell. Standaard bevindt de in- en uitstap altijd aan de zijde die van het verkeer af is gericht. Op verzoek en zonder meerprijs kan de Antric EVO_1 echter ook met aan beide zijden geopende toegang worden besteld. De zijruiten zijn verder naar binnen getrokken om de bestuurder nog beter te beschermen tegen nat weer. De vloer is voor de veiligheid van de bestuurders voorzien van een antislip ondergrond en is vrijwel gesloten, voor de best mogelijke weerbescherming en bescherming tegen voorwerpen op de wegen en paden. De Antric EVO_1 beschikt over een 5-traps elektrische trapondersteuning tot 25 km/h en een volledig elektrische manoeuvreerhulp voorwaarts en achterwaarts tot 6 km/h. Voor een goed zicht naar achteren zorgt een achteruitcamera, die in stilstand ook de achterdeur in de gaten houdt. Via de Keyless Entry wordt de Antric ontgrendeld en weer vergrendeld. De zijdeuren worden ook toegankelijk gemaakt via RFID. Via twee drukknoppen worden de zijdeuren ontgrendeld. Een groene LED-omranding geeft aan of de deuren zijn vrijgegeven of niet. Als de bestuurder zich van het voertuig verwijdert, vergrendelen de deuren.

Over Antric

De Antric GmbH, onderdeel van de Cenntro Group, is een van de meest geavanceerde fabrikanten van bakfietsen met hoofdkantoor in Bochum, Duitsland. Antric bakfietsen zijn zeer gebruiksvriendelijke, duurzame en robuuste Pedelecs voor professioneel gebruik in logistiek, facilitaire diensten, vrijetijdsvoorzieningen, gemeenten, verhuur en vele andere gebieden. Met zijn functioneel doordachte ontwerp en prestaties maakt de Antric bakfiets groen transport eenvoudiger.
www.antric.de

Over Cenntro

Cenntro biedt een breed scala aan elektrische bedrijfsvoertuigen en bakfietsen voor stedelijke gebieden, plattelandsgebieden en interne transport – en voor bijna elke toepassing. Of het nu gaat om steden en gemeenten, bezorgdiensten, koeriers-, expres- en pakketdiensten, laatste mijl, levensmiddelenwinkels, tuin- en landschapsbouw, toerisme, industrie en intralogistiek, pretparken of dierentuinen. Lokaal emissievrije elektrische transporters en Cargobikes kunnen vandaag de dag probleemloos korte en middellange afstanden bedrijfsvoertuigen met verbrandingsmotor vervangen. Samen de transitie bevorderen. #DrivingTheZeroMission met de elektrische transporters van Cenntro.
www.cenntro-motors.eu

Foto’s: © Antric/cenntro