Kosten voor automobiellogistiek in 4 jaar tijd met ongeveer 60 procent gestegen

De kostenindex van de automobiellogistiek voor de eerste helft van 2023 is geactualiseerd en gepubliceerd. ECG - de vereniging van Europese voertuiglogistiek en PwC Oostenrijk zetten hun succesvolle samenwerking voort om regelmatige indexupdates te publiceren.

(Brussel) De kostenindex voor automobiellogistiek ligt in het tweede kwartaal van 2023 op 158,7. Dit betekent dat de totale kosten in de periode van januari 2019 tot juni 2023 met in totaal 58,7 procent zijn gestegen. In het eerste kwartaal van 2023 lag de index op 157,8, wat opnieuw een stijging van 0,9 procent betekent. Voor de vier logistieke segmenten zijn de volgende resultaten afgeleid:

• Logistiek segment vrachtvervoer: De FVL-wegkostenindex bedraagt 123,1 voor het tweede kwartaal van 2023, wat een kostenstijging van 23,1 procent betekent voor de periode van januari 2019 tot juni 2023. Voor het eerste kwartaal van 2023 bedraagt de index 125,7, waardoor de index van het eerste kwartaal van 2023 naar het tweede kwartaal is gedaald. Nadat in de voorgaande kwartalen recordwaarden waren bereikt, hebben vooral dalende dieselprijzen invloed gehad op de kostenverlaging.
• Logistiek segment scheepvaart: De FVL-zeekostenindex bedraagt 245,9 voor het tweede kwartaal van 2023, wat een kostenstijging van 145,9 procent betekent voor de periode van januari 2019 tot juni 2023. Voor het eerste kwartaal van 2023 bedraagt de index 240,0, wat een nieuwe stijging binnen dit jaar vertegenwoordigt. Dit is voornamelijk te wijten aan de aanhoudende vraag naar bunkerbrandstof. Vanwege een nieuwe stijging van de wereldwijde zeevracht ligt hier de drijfveer van deze kostenontwikkeling.
• Logistiek segment spoorvervoer: De FVL-spoorwegkostenindex bedraagt 122,1 voor het tweede kwartaal van 2023, wat een kostenstijging van 22,1 procent betekent voor de periode van januari 2019 tot juni 2023. Voor het eerste kwartaal van 2023 bedraagt de index 124,0, wat betekent dat de kosten licht zijn gedaald. Nadat echter in de voorgaande kwartalen recordwaarden waren bereikt, hebben ook hier vooral dalende dieselprijzen invloed gehad op de kostenverlaging.
• Logistiek segment terminals: De FVL-terminalkostenindex bedraagt 116,2 voor het tweede kwartaal van 2023, wat een totale kostenstijging van 16,2 procent betekent in de periode van januari 2019 tot juni 2023. Voor het eerste kwartaal van 2023 bedraagt de index 115,4, waardoor de index ten opzichte van het eerste kwartaal van 2023 opnieuw licht is gestegen. Deze ontwikkeling is te wijten aan over het algemeen lagere en stagnante kosten tussen Q1 2023 en Q2 2023 in dit segment.

De volledige versie van de geactualiseerde waarden voor de eerste helft van 2023, gedifferentieerd naar segmenten en landen, vindt u als bijlage bij de in maart 2023 gepubliceerde studie hier.

Over ECG

ECG, de vereniging van Europese voertuiglogistiek, is sinds 1997 de spreekbuis van de voertuiglogistieksector in Europa. ECG vertegenwoordigt de belangen van bijna 140 lidbedrijven en partners, van kleine en middelgrote familiebedrijven tot multinationale ondernemingen, en is de belangrijkste belangenbehartiger van de Europese voertuiglogistieksector. ECG vertegenwoordigt alle vervoersmodaliteiten op EU-niveau - weg, spoor, zeevervoer en binnenvaart. De ECG-leden bieden transport-, distributie-, opslag-, verwerking- en nabewerkingsdiensten aan voor fabrikanten, importeurs, autoverhuurbedrijven en voertuigleasebedrijven in de hele EU, evenals in Noorwegen, Zwitserland, het Verenigd Koninkrijk, Turkije en daarbuiten. Ze bezitten of exploiteren meer dan 360 autotransportschepen, 15.100 speciaal gebouwde spoorwagons, 22 binnenvaartschepen en meer dan 23.000 wegtransporters.

Als belangrijke werkgever speelt de afwerking van voertuiglogistiek een belangrijke rol in het economische succes van de Europese Unie. De ECG-leden genereren een totale omzet van ongeveer 21,3 miljard euro en de economische impact op de met de sector verbonden bedrijven wordt geschat op 56 miljard euro. Meer dan 93.000 Europeanen zijn direct werkzaam in de voertuiglogistieksector en nog eens 224.000 zijn indirect werkzaam in deze sector.

Grafiek: © ECG