GreenAkku biedt duurzame transporten voor zonnepanelen aan

De verzending van zonnepanelen voor balkonenergiecentrales van GreenAkku naar de eindklant is voor de aanbieders een grote uitdaging. Dit komt omdat de zonnepanelen door hun grote afmetingen zeer onhandig zijn en daarom niet via de normale pakketverzending, maar per vrachtvervoer worden geleverd. Tijdens het verzendproces worden de modules meerdere keren overgeladen en opgeslagen.

(Nettetal) Zonnepanelen voor balkonenergiecentrales zijn zeer kwetsbaar voor transportschade en moeten zorgvuldig met veel verpakkingsmateriaal worden verpakt, zodat ze in goede staat bij de klant aankomen. GreenAkku biedt nu een duurzame transportoplossing aan die het probleem oplost.

GreenAkku, de online winkel voor zonne-energiesystemen en accessoires, heeft in de afgelopen 13 jaar ongeveer een half miljoen PV-systemen aan particuliere of zakelijke klanten geleverd. Hierbij vormt de verzending van één tot twee zonnepanelen voor balkonenergiecentrales naar de eindklant een grote uitdaging. Bovendien komt er enorme hoeveelheden omverpakking bij kijken die de ontvanger bij de vrachtverzending moet afvoeren. GreenAkku heeft nu een verpakkingsvrije directe levering aan de klant ontwikkeld, waarbij de modules persoonlijk zonder omverpakking op een afgesproken tijdstip worden overhandigd. Voorafgaand aan de levering vindt er een telefonische afspraak plaats tussen de verzenddienst en de klant, waarbij een datum met een duidelijk gedefinieerd tijdsvenster van 3 uur wordt vastgesteld. Bij de overdracht controleren de klant en de chauffeur of de zonnepanelen in goede staat zijn – transportschade wordt meestal onmiddellijk opgemerkt.

Enorme besparing van verpakkingsafval

Testleveringen hebben aangetoond dat er een enorme besparing van verpakkingsafval plaatsvindt. Door de routeplanning wordt niet alleen CO₂ bespaard, maar ook het retourpercentage wordt tot bijna nul verlaagd. Het is gebleken dat de nieuwe directe verzending naar verwachting zeer veilig is met betrekking tot het voorkomen van transportschade. Dit is vanzelfsprekend, aangezien het meerdere overladen in de regionale hubs van de vervoerders wegvalt. Bovendien worden door de voorafgaande inspectie van de modules productiefouten tijdig opgemerkt en uitgesorteerd, waardoor er in de teststudie geen enkele klacht of retour is geweest. Daarnaast bleek er een positief neveneffect op de tevredenheid van de testkopers, waarbij 91 procent van de ondervraagden het als zeer positief beoordeelde om de goederen bij levering te kunnen inspecteren.

Foto: © GreenAkku