DHL met 13 nieuwe elektrische vrachtwagens voor stadslogistiek in Berlijn

(Bonn) De vrachtwagens, die aanzienlijk energie-efficiënter en geluidsarmer zijn dan traditionele “verbrandingsmotor-vrachtwagens”, worden gebruikt om brieven en pakketten bij grote klanten en in filialen van Deutsche Post in het stadsgebied van Berlijn op te halen en naar de Berlijnse brief- en pakketcentra te transporteren. Ook worden met deze elektrische vrachtwagens zendingen van deze productielocaties naar de bezorgpunten gebracht, van waaruit ze vervolgens door de post- en pakketbezorgers aan de klanten worden geleverd.

De vrachtwagens van het type Volvo FL Electric 4×2 zijn twee-assige voertuigen met een toegestaan totaalgewicht van 16,7 ton, tot 130 kW vermogen en tot 300 km actieradius (gegevens van de fabrikant). De oplading gebeurt ’s nachts aan gelijkstroomlaadpalen van de leveranciers Elexon en Ecoenergetyka, onder andere op het terrein van het briefcentrum Schönefeld. Met een wisselstroomlader duurt het volledig opladen van de batterijen ongeveer negen uur. Met een gelijkstroomlader wordt de laadtijd verkort tot ongeveer twee uur. 95 procent van de elektriciteit bij Deutsche Post is groene stroom.

Volker Wissing, federale minister voor Digitale Zaken en Verkeer: “Steeds meer modellen van klimaatvriendelijke bedrijfsvoertuigen komen op de markt en worden steeds concurrerender. Als Duits bedrijf met wereldwijde uitstraling gaat Deutsche Post DHL nu voorop en kiest voor elektrische vrachtwagens. Algemeen zien we dat het aantal bedrijven dat een bijdrage aan de klimaatbescherming wil leveren, toeneemt. Dit weerspiegelt zich ook in het grote succes van ons subsidieprogramma voor klimaatvriendelijke bedrijfsvoertuigen en infrastructuur. In de huidige subsidieronde brengen we ongeveer 7.000 klimaatvriendelijke bedrijfsvoertuigen op de weg en ondersteunen we goed 1.000 bedrijven - niet alleen uit de logistieke sector.”

700 miljoen euro voor alternatieve aandrijvingen

Nikola Hagleitner, bestuurslid Post & Pakket Duitsland bij de DHL Group, benadrukt: “De aanschaf van de elektrische vrachtwagens is een goed voorbeeld van hoe Deutsche Post DHL aanzienlijk investeert in elektromobiliteit en andere alternatieve aandrijvingen in Duitsland. Alleen al in 2022 was dat ongeveer 700 miljoen euro die we hebben besteed aan elektromobiliteit, maar ook aan CO₂-neutrale bedrijfsruimtes - voor dit jaar zijn er nog eens 500 miljoen euro gepland. We zijn blij dat het federale ministerie voor Digitale Zaken en Verkeer onze overstap naar milieuvriendelijke vervoersmiddelen financieel ondersteunt. Tegelijkertijd hopen we dat de aanstaande wijziging van de Postwet ons in staat stelt om de weg naar klimaatneutraliteit voort te zetten en de alomtegenwoordige postdienst te blijven leveren.”

Naast de 13 elektrische vrachtwagens in Berlijn zet Deutsche Post DHL landelijk 110 biogas-vrachtwagens in voor regionaal vervoer van brieven en pakketten, evenals voor de zogenaamde “hoofdloop”, dat wil zeggen het transport van zendingen tussen de brief- en pakketcentra. Tegen het einde van 2023 moeten dat er ongeveer 350 van deze vrachtwagens zijn. Daar komen meer dan 24.000 elektrische bestelwagens bij voor de bezorging van brieven en pakketten. Daarmee heeft Deutsche Post DHL de veruit grootste vloot van alternatieve aandrijvingen in het wegverkeer in Duitsland.

120 miljoen pakketten op de rails

In het kader van zijn duurzaamheidsprogramma investeerde Deutsche Post DHL in 2022 in totaal 700 miljoen euro in elektromobiliteit en groene infrastructuur. Voor 2023 zijn er momenteel nog eens 500 miljoen euro gepland, onder voorbehoud van mogelijke regelgevende aanpassingen door een nieuwe Postwet. De financiële middelen gaan niet alleen naar het wagenpark, maar ook naar de verbouwing en nieuwbouw van klimaatvriendelijke bedrijfsruimtes, bijvoorbeeld CO₂-vrije bezorgpunten met zonnepanelen, warmtepompen en gebouwautomatisering. Momenteel zijn er ongeveer 100 van deze locaties, en tegen 2025 moeten dat er 280 zijn. Bovendien wordt ongeveer 6 procent van de pakketten via het milieuvriendelijke spoor vervoerd. Dat komt neer op ongeveer 120 miljoen pakketten per jaar per spoor - veel meer dan elke andere pakketdienstverlener via deze weg vervoert. Op termijn moet dit aandeel worden verhoogd naar 20 procent. En met de nieuwe “GoGreen Plus”-producten biedt het bedrijf klanten voor het eerst de mogelijkheid om hun CO₂-emissies die tijdens het transport ontstaan, actief te beheersen en te verminderen, en gericht te kiezen voor het klimaatvriendelijke transport per spoor.

Fotos: © Deutsche Post DHL Group