DAKOSY-boekingsplatform bij EUROGATE in Bremerhaven

Per 2 mei 2023 voert het EUROGATE Container Terminal Bremerhaven (CTB) voor de vrachtwagenafhandeling aan de terminals CTB en MSC Gate een verplichte voor- en slotboeking in. De basis vormt het door DAKOSY beheerde IT-platform Truckgate, dat in Hamburg al sinds 2017 verplicht is voor de containerafhandeling. EUROGATE CTB legt daarmee de basis voor een uniforme slotboekingsprocedure in de Duitse zeehavens.

„Bij de selectie stond voor ons gebruiksvriendelijkheid en het ingespeelde proces voorop. Met onze aansluiting op Truckgate is er vanaf nu in de zeehavens Hamburg en Bremerhaven een doorlopend aanmeldproces voor de vrachtwagenchauffeurs“, legt Marc Dieterich, directeur EUROGATE CTB, uit. De totale havenperspectief benadrukt DAKOSY-bestuurslid Ulrich Wrage: „We zijn blij dat EUROGATE heeft gekozen voor het gevestigde systeem Truckgate en daarmee bijdraagt aan een havenoverstijgende uniforme procedure. Homogene digitale oplossingen brengen de havens samen.“

In de pilotfase al een derde van de vrachtwagens aangemeld

De verplichte slotboeking ging vooraf aan een acht weken durende open pilotfase. Tijdens deze fase konden vrachtwagenchauffeurs hun containerafhalingen en -leveringen op vrijwillige basis vooraf aanmelden en tijdslots voor de afhandeling boeken. Over de positieve respons was de verantwoordelijke projectleider bij EUROGATE CTB, Jan Wienbeck, aangenaam verrast: „De hoge bekendheid van Truckgate was duidelijk merkbaar in de vertrouwdheid met de technische omgang en de daarmee gepaard gaande acceptatie.“ De cijfers bevestigen dit. Aan het einde van de pilotfase waren al ongeveer een derde van de bijna 1.000 dagelijks afgehandelde vrachtwagens via Truckgate gepland. Volgens schattingen van Wienbeck maakt ongeveer 85 procent van de vrachtwagenchauffeurs die actief zijn bij CTB al gebruik van de slotboekingsprocedure in Hamburg.

Doorlooptijd van minder dan 30 minuten nagestreefd

Met de invoering van Truckgate verbindt EUROGATE het doel om de kwaliteit van de landzijde afhandeling verder te verhogen. Dit betekent concreet kortere afhandelingstijden voor de vrachtwagenchauffeurs. Wienbeck preciseert: „De huidige afhandelingstijden, inclusief OCR-check en PreGate-fase, willen we via Truckgate met minstens 40 procent verminderen en dus aanzienlijk sneller worden. Ons doel in verband met verdere maatregelen zien we op 20 minuten voor een doorloop.“ De slotboeking creëert meer transparantie over het te verwachten vrachtwagenverkeer en een betere basis voor de planning van de inzet van middelen aan de terminal.

Zo werkt deelname aan de slotboeking

De deelname aan Truckgate is gebaseerd op een tweefasig proces. In de eerste stap vindt de transportaanmelding plaats als voorwaarde voor de slotboeking. Aan de hand van de transportgegevens wordt geverifieerd of de aanmeldgegevens correct zijn en of de container klaar is voor afhaling aan de terminal. Dit voorkomt vooraf lege ritten of wachttijden aan de terminal, omdat fouten van tevoren worden herkend.

De eigenlijke slotboeking is gebaseerd op de aanmelding. Hierin noteert de vrachtwagenchauffeur het gewenste afhaal- of levermoment. Gelijktijdig met de uitvoerbare status van de transportopdracht wordt de slotboeking bevestigd. Per vrachtwagenrit kunnen tot zes containers worden aangemeld. Boeken kan tot drie werkdagen van tevoren, waarbij alle slots achteraf kunnen worden gewisseld, gewijzigd en geannuleerd. Ook het achteraf toevoegen van extra containers is mogelijk.

60 minuten tijdslot plus 90 minuten speling

Het tijdslot voor elke slot omvat een uur. Daarbovenop komt een speling van aanvankelijk 90 minuten voor en 90 minuten na het geboekte tijdslot. Voor de toegang zullen in de toekomst zeven zelfafhandelings terminals beschikbaar zijn, waar de chauffeurs met de vooraf geboekte Truckgate-referentie inchecken.

De slotboekingsprocedure is door DAKOSY ontwikkeld in opdracht van het EUROGATE Container Terminal Hamburg en de HHLA Hamburger Hafen und Logistik AG. Tot de deelnemers behoren in Hamburg de terminals EUROGATE CT Hamburg en Eurokombi, HHLA CT Altenwerder, CT Burchardkai en CT Tollerort, het Zuid-West-terminal, de containerinspectiefaciliteit CPA, de veterinaire diensten Altenwerder en Reiherdamm, de drie containerledigdepots HCS, CCIS en CMR, evenals de EUROGATE CTB in Bremerhaven.

Foto: © DAKOSY