
Logistics Arts Production met processen voor pallets van houtafval
10-03-2023 om 20:18
Geslaagde start: Panattoni met succesvolle jaaropening
14-03-2023 om 15:05Door betere planningsmogelijkheden bij de goederenontvangst hoeven vrachtwagens in de toekomst niet meer te wachten en kunnen ze direct worden gelost. Cloudgebaseerde softwareoplossing vermindert personeel- en proceskosten door efficiënter informatiebeheer.
(Freiburg) Of het nu gaat om de beroemde knalrode Bobbycar van Big, houten treinen van Eichhorn of levensechte babypoppen van het bedrijf Corolle: onder het merk Simba-Dickie Group verenigen zich tal van bekende speelgoedmerken. Een deel van het speelgoed van de onderneming, die haar hoofdkantoor in Fürth heeft, wordt via het Simba-Dickie centraal magazijn in het Thüringse Sonneberg aan de handelaren verdeeld. Om de processen aan de laadkade in de toekomst verder te optimaliseren en de wachttijd voor vrachtwagenchauffeurs te verkorten, heeft het bedrijf onlangs op deze locatie het cloudgebaseerde tijdvensterbeheersysteem SLOT van het Freiburger softwarehuis Cargoclix geïntroduceerd. Sindsdien worden hier dagelijks ongeveer zes tot tien vrachtwagens bij de goederenontvangst via de software afgehandeld.
„Voor de invoering bedroeg de wachttijd voor de vrachtwagens soms tot twee uur, omdat de leveringen niet werden aangekondigd en alle loscapaciteiten vaak uitgeput waren“, vertelt Sven Jakob, Senior Logistic Manager bij Simba-Dickie. Door het systeem is nu meestal een directe lossing gegarandeerd, omdat de personeelsinzet al op de dag ervoor passend kan worden gepland en georganiseerd. Wie bij Simba-Dickie in Sonneberg een tijdvenster voor levering wil boeken, kan dit al met een voorsprong van 120 dagen doen. Ook kortetermijnreserveringen zijn mogelijk – tot de dag ervoor om 10 uur.
De vergoeding van 50 cent die per geboekt tijdvenster in rekening wordt gebracht, wordt door de Simba-Dickie Group zelf gedragen en niet doorberekend aan de logistieke dienstverleners. „Achtergrond is dat de proceskosten en de nu mogelijke tijdsbesparing de lage boekingskosten absoluut compenseren“, legt Sven Jakob uit.
Als reden voor de keuze voor het systeem van Cargoclix noemt de Senior Logistics Manager de eenvoudige bediening van het hulpmiddel, de bekendheid van Cargoclix bij de vervoerders en vrachtvoerders, evenals de lage doorlopende kosten bij het gebruik. „De invoering van SLOT werd door alle logistieke dienstverleners vanaf het begin geaccepteerd“, legt hij uit. De grootste voordelen van het systeem ziet hij in een verminderde inspanning door efficiëntere informatieoverdracht, de vereenvoudiging en automatisering van het aanmeldproces, evenals in de betere planningsmogelijkheden van de tijdvensters voor de lossing. Bovendien is nu een vroegere en flexibelere afstemming van de leveringen met de dienstverleners mogelijk.
Naast het centraal magazijn in Sonneberg heeft de Simba-Dickie Group ook magazijnen in Burghaslach en Lam. Verdere magazijnen in het buitenland bevinden zich bij de dochterondernemingen in Bulgarije, Tsjechië, Nederland, Spanje, Frankrijk, Hongarije, Italië, Polen, Engeland, Noorwegen, Oekraïne, de Verenigde Arabische Emiraten, Qatar, Zuid-Afrika en Turkije.
Foto: © Simba-Dickie Group






