Succesvolle herstructurering van de LHG

De in 2018 ingeslagen weg naar een vijfjarige herstructurering is nu ten einde gekomen. Met een zeer goed resultaat: Ook zonder de resterende bijdragen van de aandeelhouders en medewerkers, die in 2022 nog zijn ontvangen, heeft de LHG op alle criteria een positief resultaat behaald. De herstructurering is dus geslaagd.

(Lübeck, 02.03.2023) De LHG heeft deze tijd goed benut om zich opnieuw te structureren en de terminals verder te ontwikkelen. Aan de Scandinavienkai zijn twee logistieke hallen, een veerbootterminal en verhardingen ontstaan die dringend nodig waren. De terreinen en hallen aan de terminal Nordlandkai zijn inmiddels vrijwel volledig verhuurd aan logistieke bedrijven. De zeezijde overslag blijft in handen van de LHG. Bij alle terminals kan zij nu flexibeler beschikken en handelen bij de inzet van personeel met behulp van een “Mobiele Interventiegroep” (MEG). LHG-directeur Sebastian Jürgens is tevreden: “We zijn zeer verheugd en opgelucht dat we de herstructurering van ons bedrijf succesvol hebben doorstaan. Onze medewerkers en de Hansestad Lübeck hebben een beslissende bijdrage geleverd aan het succes. Hiervoor verdienen zij onze dank en respect.”

De balans van de herstructurering is positief, hoewel de hoeveelheden aan de LHG-installaties het afgelopen jaar met ongeveer vijf procent zijn afgenomen tot 22,4 miljoen ton. Het aantal vrachtwagens en trailers daalde met 4,7 procent tot meer dan 745.000. Het segment van de bosproducten bleef met -14 procent in een neerwaartse trend. Positief was de groei bij ijzer/staal (+15 procent) en bij de bulkgoederen, die meer dan verdubbelde. Het aantal passagiers steeg met ongeveer 43 procent tot meer dan 480.000.

Bij het intermodale terminal van de LHG-dochter Baltic Rail Gate daalde de overslag slechts licht met ongeveer twee procent tot ongeveer 123.000 eenheden. Dit was te wijten aan een langere sluiting van de spoorverbinding en de aanzienlijke onbetrouwbaarheid op het spoor, wat leidde tot veel treinuitval.

De LHG hoeft zich niet te verbergen: “Ondanks de coronapandemie, het wegvallen van de Russische handel, een afnemende conjunctuur en ondanks een bosproductenhandel die duidelijk en boven alle verwachtingen zwakker was, hebben we de herstructurering weten te realiseren,” bevestigt Jürgens. Gezien de verdere uitdagingen waarmee alle havens worden geconfronteerd, moet het bedrijf zich nu stellen voor de verscherpte concurrentie en hard werken aan verdere verbeteringen.

Foto: © René Schlottmann