HARDER Logistics breidt locatie in Neu-Ulm uit

Investeringen in de toekomst bepaalden het jaar 2022 voor HARDER Logistics uit Neu-Ulm. Terwijl de nieuw geopende containeropslaghal sterk in trek is, plant de bedrijfsverhuizer de bouw van een kantoorgebouw en een opslaghal op dezelfde locatie. Met een volle orderportefeuille voor het eerste halfjaar is de bedrijfsverhuizer HARDER Logistics het jaar 2023 gestart. Ook voor het afgelopen jaar trekt directeur Marcello Danieli een positieve balans.

(Neu-Ulm) Danieli is bijzonder blij met het succes van de volledig geautomatiseerde containeropslaghal die in juni 2022 werd geopend in Neu-Ulm. “De vraag is hoog, vooral naar de app waarmee gebruikers 24/7 autonoom toegang hebben tot hun containers. Met ongeveer 190 containers is de hal al voor 75 procent geboekt.” De ondernemer rekent op een volledige bezetting medio 2024. Dit is ook afhankelijk van de momenteel nauwelijks beschikbare opslagcontainers op de markt. Om de boxen ter plaatse bij de klant flexibeler beschikbaar te stellen, heeft het bedrijf onlangs een half miljoen euro geïnvesteerd in een laadkraanvoertuig, dat deze lente wordt geleverd. Op middellange termijn plant HARDER Logistics een uitbreiding van de containerhal met een verdubbeling van het aantal parkeerplaatsen van 250 naar 500.

Twee tot drie grote projecten per maand

De bedrijfsgebieden bedrijfsverhuizingen, objectverhuizingen, industriële verhuizingen en Clean-up (terugbrengen van onroerend goed naar de oorspronkelijke staat) hebben zich het afgelopen jaar bovengemiddeld goed ontwikkeld. “Gemiddeld hebben we naast de dagelijkse werkzaamheden ongeveer twee tot drie grote projecten per maand begeleid. Zo begeleiden we momenteel de sluiting van de fabriek van de visconservenproducent Hawesta in Lübeck met onze Clean-up-activiteiten, evenals de gedeeltelijke verhuizing van productielijnen naar Rügenfisch in Saßnitz,” meldt Danieli. Een andere focus in 2022 waren logistieke activiteiten voor ziekenhuizen. Zo nam de bedrijfsverhuizer onder andere de verhuizing van het Sana-ziekenhuis met bijna 400 patiëntenbedden naar een nieuw gebouw binnen Biberach voor zijn rekening. Een ander project was de volledige verhuizing van de voormalige longkliniek St. Blasien, die tegenwoordig onder de naam Longkliniek Breisgau opereert, uit een historisch gebouw naar het 75 km verderop gelegen Waldkirch.

Milieu strategie consequent voortgezet

Al voor het vierde jaar op rij was het de bedrijfsverhuizer dankzij compensatiemaatregelen mogelijk om een klimaatneutraal resultaat te behalen. “Ons doel is om onze milieustrategie verder consequent uit te voeren, om zo snel mogelijk klimaatpositief te worden,” zegt Danieli. Vooruitgang is bijvoorbeeld geboekt met de overstap van meer dan 40 heftrucks naar elektrische aandrijvingen. Ongeveer 95 procent van de heftrucks wordt al elektrisch aangedreven. Wat betreft de goed 30 voertuigen tellende vloot, neigt Danieli ernaar om voor transporten in de nabijheid in te zetten op elektromobiliteit en voor lange afstanden waterstof aangedreven vrachtwagens te gebruiken, maar een definitieve beslissing staat nog uit. “We zullen investeren in elektrische verhuisvoertuigen zodra de laadcapaciteit op onze locatie voldoende is gewaarborgd. Vanaf 2025 moeten waterstof aangedreven vrachtwagens worden toegevoegd, mits de technologie tegen die tijd is verfijnd,” plant Danieli.

Investering in logistieke hal en kantoorgebouw gepland

Het klimaatpositief opereren van het bedrijf komt binnen handbereik zodra de volgende bouwfase op de nieuwe locatie is afgerond. Op het terrein naast de containeropslaghal zullen een logistieke hal en een kantoorgebouw worden gebouwd, zodat alle activiteiten centraal vanaf één locatie kunnen worden aangestuurd. Daarbij zullen een aantal bouwmaatregelen worden geïmplementeerd en een grootschalige fotovoltaïsche installatie worden geïnstalleerd om onafhankelijk van energieaanbieders te worden. In 2025 moet het gehele bouwproject zijn afgerond, waarin naast de reeds gedane investeringen van ongeveer 7 miljoen euro in grond en containeropslaghal nog eens 21 miljoen euro zal worden geïnvesteerd. “Of het project zoals gepland kan worden uitgevoerd en de tijdlijn kan worden aangehouden, hangt ook af van de verdere economische ontwikkeling,” plaatst Danieli in context en verduidelijkt, “veroorzaakt door de overheidsgoedkeuringsprocessen is het project zo ver vertraagd dat we nu in een periode van hoge rente zijn beland en onze plannen dienovereenkomstig moeten aanpassen.”

Foto: © HARDER Logistics / Bijschrift: Met ongeveer 190 containers is de geautomatiseerde containeropslaghal al voor 75 procent geboekt.