Contargo bouwt grootste private laadnetwerk voor zware E-vrachtwagens in DE

De Rhenus Trucking GmbH & Co. KG heeft eind januari de SBRS GmbH, een technologieaanbieder voor E-laadinfrastructuur voor de weg, belast met de tot nu toe grootste individuele opdracht voor private laadinfrastructuur in Duitsland. Gedurende het jaar zal SBRS 33 laadpunten op 14 locaties van Contargo in Duitsland installeren. Dit zal de trimodale containerdienstverlener in staat stellen om zijn vloot van momenteel zeven E-vrachtwagens in de komende maanden uit te breiden naar 33.

(Duisburg) „Dit is een mijlpaal op de weg naar de decarbonisatie van ons bedrijf tegen 2045“, zegt Jürgen Albersmann, directeur van Contargo GmbH & Co. KG. „Want de opbouw van een krachtige en toekomstgerichte laadinfrastructuur is de voorwaarde voor het grootschalige gebruik van E-vrachtwagens voor containertransport in het stadsvervoer.“

Laadpunten op 14 locaties in Duitsland

Contargo en Rhenus Trucking hebben in juni 2022 de KsNI-subsidiebeschikkingen voor 28 batterij-aangedreven 44-tonners en de bijbehorende laadinfrastructuur ontvangen. Rhenus Trucking heeft de voertuigen besteld en zal ze in 2023 geleidelijk als serviceprovider aan zijn klant en zusterbedrijf Contargo leveren. Tegelijkertijd zal SBRS op de Contargo-locaties in Duisburg, Voerde-Emmelsum, Emmerich, Frankfurt-Oost, Industriepark Frankfurt-Höchst, Gustavsburg, Hamburg, Karlsruhe, Koblenz, Ludwigshafen, Mannheim, Neuss, Weil am Rhein en Wörth in totaal 33 laadpunten met een vermogen van elk 250 kW installeren.

„Met een dergelijke krachtige laadinfrastructuur kunnen we de E-vrachtwagens net zo flexibel inzetten als de dieselvrachtwagens. Tegelijkertijd bieden we de chauffeurs een toekomstbestendige en stille werkplek“, zegt Michael Starke, directeur van Rhenus Trucking.

Andreas Stahl, directeur van SBRS: „Nadat we in het openbaar vervoer met succes de transformatie hebben ingezet, realiseren we nu samen met Contargo het grootste infrastructuurproject voor zware E-vrachtwagens dat wij hebben.“ Stephan Nahmer, ook directeur van SBRS, voegt toe: „Duurzaamheid is voor ons een kwestie van het hart en verankerd in de DNA van ons bedrijf. Daarom is het een belangrijke stap om de emissies in de transportsector op grote schaal te verminderen. Onze krachtige laadsystemen maken het mogelijk om de E-vrachtwagens indien nodig binnen twee uur volledig op te laden.

24-uursbedrijf mogelijk

Michael Kleifges, directeur van Duisburg Intermodal Terminal: „Dit stelt ons in staat om de vrachtwagens zelfs in een 24-uursbedrijf in te zetten. Door korte tussentijdse laadbeurten vergroten we bovendien hun actieradius, dat is essentieel voor onze flexibiliteit.“

Bij Contargo is het doel om jaarlijks 1,5 miljoen kilometer met deze E-vrachtwagens te rijden: „We besparen daarmee jaarlijks bijna 1.500 ton CO2e en daarmee al één procent van onze totale ecologische voetafdruk“, zegt Kristiane Schmidt, Sustainable Solutions Contargo. „Met de opkomst van E-mobiliteit bieden we al onze klanten de mogelijkheid om hun emissies aanzienlijk te verlagen.“

De aanschaf van de 28 E-vrachtwagens en de bijbehorende laadinfrastructuur wordt gefinancierd in het kader van de richtlijn voor de subsidiëring van lichte en zware voertuigen met alternatieve, klimaatvriendelijke aandrijvingen en bijbehorende tank- en laadinfrastructuur (KsNI) door het Federaal Ministerie voor Digitale Zaken en Verkeer. De subsidieregeling wordt gecoördineerd door NOW GmbH, aanvragen worden goedgekeurd door het Federaal Bureau voor Logistiek en Mobiliteit.

Foto: © Contargo / Bijschrift: (v.l.n.r.) Michael Starke, directeur van Rhenus Trucking, Bernd Putens, directeur Duisburg Intermodal Terminal, Kristin Kahl, Sustainable Solutions Contargo, Andreas Stahl, directeur SBRS, Kristiane Schmidt, Sustainable Solutions Contargo, Stephan Nahmer, directeur SBRS, Michael Kleifges, directeur Duisburg Intermodal Terminal