Haven van Kiel trekt positieve jaarbalans ondanks volumevermindering

Haven van Kiel trekt positieve balans voor 2022 met 7,7 miljoen ton vrachtvolume en 2,2 miljoen passagiers. Vanwege geactualiseerde eigen gewichten ligt het overslagresultaat daarmee iets achter het recordresultaat van 2021. Een sterk cruiseseizoen en goede ontwikkelingen op de Scandinavische verbindingen compenseren dubbele volumeverminderingen richting de Baltische staten. Meer dan 2,2 miljoen passagiers (1,4 miljoen veerdiensten/ 836.000 cruises) telde de haven van Kiel vorig jaar en sluit daarmee slechts iets achter de recordcijfers van 2019 (2,3 miljoen). De SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG registreert in totaal een positieve bedrijfsontwikkeling voor 2022.

(Kiel) De verbinding met Göteborg blijft op een hoog vrachtvolume - vergelijkbaar met het voorgaande jaar (totaal vrachtresultaat 2,3 miljoen ton/volgens oude lege gewichtberekening: 2,1 miljoen ton). Op de verbinding naar Oslo konden dit jaar dubbele volumestijgingen worden geregistreerd (totaal vrachtresultaat 817.000 ton/+27,24 %). Als gevolg van de EU-sanctiemaatregelen tegen Rusland werd op 10 juli 2022 de invoer van Siberische lariks in de oosthaven stopgezet, die met een aandeel van minder dan één procent in de totale overslag van de haven van Kiel (2021) een geringe rol speelde. Op de routes richting de Baltische staten (totaal vrachtresultaat 2,6 miljoen ton/ volgens oude lege gewichtberekening: 2,3 miljoen ton) werden lage dubbele volumeverminderingen geregistreerd, die ook verantwoordelijk zijn voor de gecorrigeerde volumevermindering van de totale overslag van 5,6 % in de gehele haven. Met 3,4 miljoen ton/volgens oude lege gewichtberekening: 3,1 miljoen ton) behoort de oosthaven ook in 2022 tot het sterkste segment in de overslagactiviteiten van Kiel. Positieve ontwikkelingen zijn er in de passagierssector: het zeetoerisme heeft zich met 2.241.919 veer- en cruisepassagiers ten opzichte van het voorgaande jaar (921.796) meer dan verdubbeld. Dr. Dirk Claus, algemeen directeur van de SEEHAFEN KIEL GmbH & Co. KG, benadrukt: „De brede opstelling van het bedrijf heeft ons de afgelopen jaren goed door uitdagende tijden geleid en compenseert ook dit jaar terugvallen in bepaalde gebieden. Mijn dank gaat in dit verband ook uit naar onze 360 medewerkers, die in 2022 geweldig werk hebben geleverd. Ook al zal het komende jaar zeker weer uitdagend worden, kijken we optimistisch naar de toekomst.”

Gecombineerd vrachtverkeer

Ook de ontwikkeling in het gecombineerde vrachtverkeer in 2022 werd gekenmerkt door de terugvallen in de oosthaven. Ondanks een stabiele volumeverandering aan de Zwedenkai en Noorwegenkai, blijft de totale balans in de intermodale sector achter bij de verwachtingen. Met 28.900 laadunits (2022) komt het resultaat niet overeen met de werkelijke langetermijnplanning van het bedrijf - voor 2023 waren 35.000 laadunits voorzien. Veel treinen moesten bovendien het afgelopen jaar worden uitgesteld of hadden aanzienlijke vertragingen, onder andere door netwerkproblemen. Desondanks kijkt men over het algemeen voorzichtig optimistisch naar de KV-ontwikkeling in de komende jaren, zei Claus, want in principe stijgt de vraag van klanten naar milieuvriendelijke logistieke producten.

Ontwikkeling in zeetoerisme blijft ook in 2023 sterk

Het afgelopen seizoen 2022 was met 244 aanlopen het sterkste cruiseseizoen tot nu toe voor de haven, met een stijging van 37 procent ten opzichte van het laatste pre-corona seizoen 2019 (178 aanlopen). De positieve ontwikkeling in de cruise-sector had zich al over meerdere jaren aangekondigd, waarin de noordduitse haven intensieve planningen had met internationale rederijen. Het wegvallen van St. Petersburg als cruisebestemming speelde geen rol bij de stijgingen in de cruiseactiviteiten van Kiel (+9 aanlopen door omrouting/-11 aanlopen door annulering). Voor het huidige seizoen 2023 zijn tot nu toe 218 aanlopen gemeld. Dirk Claus: „We stabiliseren ons in de cruise-sector op een goed niveau tussen de 200 en 250 aanlopen. Onze focus zal ook in dit seizoen vooral liggen op de integratie van de cruiseschepen met onze landstroominstallatie. We rekenen op de voorziening van 60 tot 100 aanlopen.”

Ambitieuze milieustrategie

PORT OF KIEL behoort tot een van de leidende Europese havens op het gebied van landstroomvoorziening voor passagiersschepen. Zo hebben de veerboten van Color Line en Stena Line gedurende het gehele jaar 2022 landstroom in Kiel ontvangen, ondanks volatiele energieprijzen. Naast de twee bestaande installaties wordt momenteel een derde installatie gebouwd voor de voorziening van cruise- en veerboten in de oosthaven door Siemens AG. De oplevering van het 17 miljoen euro kostende project is gepland voor het einde van het seizoen 2023. Daarmee zou PORT OF KIEL beschikken over een van de meest uitgebreide infrastructuren op het gebied van landstroom in Europa en kan vanaf 2024 aan alle cruise- en veerterminals groene stroom aanbieden. In lijn met de milieustrategie van de haven, die klimaatneutraliteit tot 2030 voorziet, investeert PORT OF KIEL in 2023 bovendien 2 miljoen euro in de bouw van zonnepanelen. De installaties, die zijn bedoeld voor de daken van de gebouwen van het bedrijf, moeten op lange termijn tot 30 procent van de elektriciteitsbehoefte van de onderneming dekken. „We zien hierin niet alleen het antwoord op actuele energievragen, maar ook een belangrijke stap naar een continue vermindering van de CO2-uitstoot tot 2030,” aldus Claus.

Foto: © Port of Kiel