Panattoni viert de eerste schep voor het City Dock Hamburg Norderstedt
21-12-2022 om 13:45
Dachser neemt twee joint ventures in Hongarije volledig over
21-12-2022 om 13:47
De wereldwijde logistieke markt ervaart nog steeds turbulente tijden. Toch is, na drie jaar crisismodus, een normaliserende markt in zicht. Lufthansa Cargo kijkt optimistisch naar 2023 en staat positief tegenover fundamentele trends zoals digitalisering en duurzaamheid, evenals de daarmee samenhangende uitdagingen in de luchtvracht.
(Frankfurt) De hoogtijdagen van de Covid-pandemie hebben duidelijk aangetoond hoe belangrijk luchtvracht is in de logistiek. Het is een onmisbaar onderdeel van wereldwijde toeleveringsketens. Des te uitdagender waren de afgelopen crisisjaren voor de sector. De tijdelijke stillegging van veel passagiersvloot leidde tot een aanzienlijk verlies aan vrachtcapaciteit, aangezien ongeveer de helft van de wereldwijde luchtvracht tonnage als bijvracht wordt vervoerd. Hoewel er, ook vanwege wereldwijde dynamieken, nog steeds gespannen toeleveringsketens zullen zijn, verwacht Lufthansa Cargo dat stijgende vrachtcapaciteiten volgend jaar zullen bijdragen aan ontspanning. Vooral de continue toename van passagiersvluchten en de vooruitzichten op een heropening van de Aziatische markt bieden hoop voor de toekomst.
„De afgelopen jaren hebben aangetoond dat de wereldhandel veerkrachtig is en dat er nog steeds groeimarkten zijn. Luchtvracht was altijd al dynamisch en volatiel. Flexibiliteit is en zal ook in de toekomst gevraagd zijn“, aldus Dorothea von Boxberg, CEO van Lufthansa Cargo. Het jaar 2023 zal geen fundamentele wijziging van de strategie vereisen, maar zal bestaande maatregelen verder bevorderen en een toekomstgerichte leergierigheid behouden, aldus von Boxberg.
Digitalisering en AI als concurrentiefactor
Sectoroverschrijdend hebben de pandemiejaren ervoor gezorgd dat de digitalisering in veel gebieden sterk is versneld. Volgens Lufthansa Cargo zal dit ook in de luchtvracht verder en in versnelde snelheid doorgaan. De connectiviteit door middel van intelligente gegevensgebruik en de toenemende automatisering van processen zullen prestatie- en concurrentiefactoren van de sector worden.
„Al voor de pandemie waren onderwerpen zoals digitalisering en AI belangrijk. In de luchtvracht zijn er nog veel kansen om gegevens waardevol in te zetten en in real-time met partners te interageren. De sector kenmerkt zich door de sterke samenwerking over de grenzen heen. Een voorbeeld hiervan is het landelijke onderzoeksproject ‘Digitales Testfeld Air Cargo’ van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (BMVI), dat wordt gecoördineerd door het Fraunhofer Instituut voor Materiaalstroom en Logistiek (IML). We zijn blij dat we als projectpartner kunnen bijdragen aan het toekomstbestendig maken van de luchtvrachtlocatie Duitsland voor de internationale concurrentie“, zegt Dorothea von Boxberg.
Duurzaamheid blijft een groot thema
De toekomst van de luchtvrachtlogistiek zal ook in belangrijke mate worden gedreven door het thema duurzaamheid. Al vandaag de dag levert de sector een veelzijdige bijdrage aan klimaatbescherming. Naast CO2-neutraliteit op de grond, bijvoorbeeld door elektrificatie of zonnepanelen, zal het volgens Lufthansa Cargo onontbeerlijk zijn om de duurzaamheid van het vervoermiddel vliegtuig verder te bevorderen, bijvoorbeeld door vlootmoderniseringen. Belangrijk is ook dat regels voor quota van duurzame brandstoffen (Sustainable Aviation Fuels) worden vormgegeven onder eerlijke concurrentievoorwaarden. „Voor ons heeft duurzaamheid een heel bijzondere waarde. We hebben ons het ambitieuze doel gesteld om onze CO2-emissies per kilogram tijdens het vliegen tegen 2030 te halveren. Efficiënt vliegen en de uitbreiding van het gebruik van duurzame brandstoffen staan centraal“, legt Dorothea von Boxberg uit. „Om echt een verschil te maken, moeten we het onderwerp echter holistisch benaderen en ook kleinere maatregelen zoals optimalisatie van laadmiddelen en recycling serieus nemen. We zijn ervan overtuigd – elke bijdrage telt.“
