NRW-minister Oliver Krischer op bezoek in de haven van Neuss

De door RheinCargo geëxploiteerde Rijnhaven Neuss vervult voor lokale bedrijven een perfecte schakelfunctie. Als trimodale locatie worden hier de vervoersmodaliteiten waterweg, spoor en weg ideaal met elkaar verbonden. Een belangrijke reden voor de Bindewald Gutting Mühlengruppe om de lokale Neusser Plangemühle uit te breiden en te moderniseren. Oliver Krischer, NRW-minister voor Milieu, Natuurbehoud en Verkeer, liet zich onlangs tijdens een locatiebezoek persoonlijk informeren over dit toekomstgerichte project.

(Neuss) „Tot en met 2025 zullen we in totaal ongeveer 80 miljoen euro in de Plange GmbH investeren. Doorslaggevend hiervoor is dat we in de Neusser haven ideale voorwaarden voor onze molen aantreffen“, verklaarde directeur Martin Bindewald het engagement van zijn bedrijfsgroep. Voor hem is het bijzonder belangrijk dat „voor Bindewald Gutting duurzaamheid als concept centraal staat in al ons denken en handelen“. Om duurzaam molenaarswerk te kunnen leveren, zet men steeds meer in op klimaatbescherming, regionaliteit en ecologische productie.

„Ik ben buitengewoon blij met deze locatieontwikkeling. De waarden waarvoor Bindewald Gutting staat, worden door RheinCargo volledig gedeeld. Het concept van de Plange GmbH bewijst dat havens een essentiële rol moeten spelen in de gewenste en noodzakelijke verkeersomslag“, verklaarde RheinCargo-directeur Jan Sönke Eckel. Hij voegde eraan toe: „De door RheinCargo geëxploiteerde havens in Düsseldorf, Keulen en Neuss bieden perfecte voorwaarden om goederenstromen van de weg naar waterweg en spoor te verplaatsen.“

Sinds 2018 ontwikkelt Bindewald Gutting de bedrijfslocatie in Neuss consequent verder. Naast de modernisering van de productie werd bijvoorbeeld in 2022 een nieuwe wagonlossingsinstallatie in gebruik genomen, waarmee volledige treinen in korte tijd kunnen worden afgehandeld. Een nieuwe scheepszuiger en een waterzijdige laadinstallatie zullen op korte termijn worden geïnstalleerd.

„Noordrijn-Westfalen is het nummer 1 binnenvaartland in Duitsland. En dat ook omdat we sterke havens hebben. Ik ben ervan overtuigd dat we met de scheepvaart, de havens en de betrokken bedrijven het grote potentieel voor het verplaatsen van verkeer naar de waterwegen kunnen benutten“, zei NRW-minister Oliver Krischer. Hij voegde eraan toe: „Daarvoor is echter een sterke en krachtige infrastructuur nodig. Onze havens in het land behoren daar ook toe, want zij zijn de distributiecentra voor een soepele logistieke keten. De haven van Neuss is een essentieel logistiek knooppunt aan de Rijn. Ik ben zeer verheugd dat ook door particuliere investeringen voor grootvolume transportgoederen de havenlocatie verder wordt versterkt.”

Binnenhavens staan al lang niet meer alleen voor opslag en overslag van goederen. Ze zijn eerder moderne goederenvervoercentra die zich hebben gespecialiseerd in uitgebreide logistieke concepten en diensten om zo goed mogelijk aan de eisen van de verladende economie te voldoen. Het voorbeeld van Plangemühle en RheinCargo toont aan hoe effectief de drie vervoersmodaliteiten – weg, spoor en waterweg – hier voor een duurzame goederenvervoer ten behoeve van het milieu kunnen worden gecombineerd.

Foto: © RheinCargo - Dietrich / Bijschrift: Ministerbezoek in Neuss: Oliver Krischer (m.) wisselde ideeën uit met Martin Bindewald (l.) en Jan Sönke Eckel over het grote potentieel van de binnenhavens.