Blue Water BREB vervoert grote hoeveelheden houtproducten via Cuxhaven
15-12-2022 om 12:36
Studie van Garbe en JLL over de logistieke locatie NRW
15-12-2022 om 12:46
De logistieke dienstverlener Dachser is van plan om 50 eenheden van de op de huidige IAA Transportation gepresenteerde langeafstandstruck Mercedes-Benz eActros LongHaul op te nemen in zijn Europese vloot. Het wereldwijd opererende bedrijf uit Kempten heeft hiervoor een intentieverklaring ondertekend met Mercedes-Benz Trucks.
(Stuttgart/Kempten) Dachser wil de eActros LongHaul inzetten in de configuratie als 6×2 wisseloplegger met een laaddockhoogte van 1.120 mm. Hiermee breidt Dachser zijn elektrische voertuigvloot aanzienlijk uit. De elektrische truck met een actieradius van ongeveer 500 km bij een volle batterij zou in 2024 de seriefase moeten bereiken.
Stina Fagerman, hoofd marketing, verkoop en services bij Mercedes-Benz Trucks: „Dachser is voor ons een zeer waardevolle klant als het gaat om duurzame transportoplossingen. Al bij de ontwikkeling van de eActros 300/400 voor het zware distributievervoer was Dachser een betrokken testpartner. Dat het logistieke bedrijf nu ook de volgende stap wil zetten met de eActros LongHaul, verheugt ons des te meer en bevestigt onze E-strategie.”
Alexander Tonn, Chief Operating Officer (COO) Road Logistics bij Dachser, zegt: „Met deze intentieverklaring onderstrepen we onze inzet voor de ontwikkeling en test van milieuvriendelijke aandrijfsystemen voor bedrijfsvoertuigen. De grote actieradius van de eActros LongHaul stelt ons in staat om goederen ook in het zware vrachtvervoer en op lange afstand tussen onze Europese locaties emissievrij te transporteren. Dit is voor Dachser een belangrijke bouwsteen van de langetermijnstrategie voor klimaatbescherming.”
Al elektrisch in de stadslogistiek
Dachser zet batterij-elektrische voertuigen zoals de FUSO eCanter en de eActros al sinds 2018 in binnen het duurzame stadsleveringsconcept „DACHSER Emission-Free Delivery”. In inmiddels elf Europese metropolen leveren de batterij-elektrische transporters en trucks standaard alle zendingen lokaal CO2-neutraal in een gedefinieerd stadsgebied. Op de laatste mijl zet Dachser daarnaast elektrisch ondersteunde bakfietsen in om de zendingen te verspreiden. Het pilotproject in Stuttgart was in 2018 winnaar van de wedstrijd „Duurzame Stedelijke Logistiek” van het Duitse federale ministerie van Milieu en het Federaal Milieuagentschap.
„Met de prestaties van de BEV-voertuigen hebben we in de stadslogistiek zeer goede ervaringen opgedaan. Daarom was het logisch om ook de volgende stap – de lange afstand – samen met Mercedes-Benz Trucks aan te pakken,” zegt Stefan Hohm, Chief Development Officer (CDO) bij Dachser.
De eActros LongHaul
De ontwikkelingsingenieurs van Mercedes-Benz Trucks ontwerpen de eActros LongHaul voor dezelfde eisen aan de duurzaamheid van voertuig en componenten als een vergelijkbare conventionele zware langeafstand-Actros. Dit betekent 1,2 miljoen kilometer loopafstand in tien bedrijfsjaren. In de eActros LongHaul worden batterijen met lithium-ijzerfosfaatceltechnologie (LFP) gebruikt. Deze kenmerken zich vooral door een lange levensduur en meer bruikbare energie. De batterijen van de eActros LongHaul kunnen in de serie aan een laadpaal met ongeveer één megawatt vermogen in duidelijk minder dan 30 minuten van 20 naar 80 procent worden opgeladen. Drie batterijpakketten leveren een totale geïnstalleerde capaciteit van meer dan 600 kWh en twee elektromotoren als onderdeel van een nieuwe e-as genereren een continu vermogen van 400 kW en een piekvermogen van meer dan 600 kW.
Ook varianten met plateauchassis
Naast de trekker produceert Mercedes-Benz Trucks vanaf de marktintroductie ook plateauchassis-varianten van de eActros LongHaul. Dit biedt klanten tal van extra toepassingsmogelijkheden in volledig elektrisch transport.
Foto: © Mercedes-Benz Truck
