100 jaar Max Müller in het Allgäu

Honderd in een dubbelpack: In het honderdste jaar bereikte de Max Müller Groep voor het eerst 100 miljoen euro jaaromzet. Op het hoofdkantoor in Opfenbach overhandigde het familiebedrijf in de derde generatie een donatie van 10.000 euro aan de Tafel in Lindenberg.

(Opfenbach) Voor elk jaar van de bedrijfs geschiedenis doneert de Max Müller Groep 100 euro aan de Tafel in Lindenberg in het Allgäu. Daar richtte Franz Müller op 1 april 1922 zijn bedrijf op met een paard en wagen. Gedurende drie generaties is er een dienstverlener voor transport en logistiek ontstaan langs de volledige supply chain. Vandaag de dag genereren 940 mensen een omzet van meer dan 100 miljoen euro, inclusief de dochteronderneming Logistikzentrum Allgäu GmbH & Co. KG (LZA) en de Matrium GmbH - een joint venture tussen LZA en Airbus. De Max Müller Spedition GmbH is bovendien aandeelhouder van de stukgoedcoöperatie Cargo Trans Logistik (CTL) AG. De DMS Max Müller Umzüge GmbH en de Max Müller Service GmbH zijn andere dochterondernemingen van de groep, die al 25 jaar haar hoofdkantoor in Opfenbach heeft.

Bijschrift: Luchtfoto van het hoofdkantoor van het bedrijf in Opfenbach (© Max Müller Spedition GmbH)

Een man, een paard, een begin

De bedrijfs geschiedenis begint met een rollend contract van de Koninklijk Beierse Staatsspoorwegen. Voor het station Lindenberg verzamelde en distribueerde oprichter Franz Müller per paard en wagen stukgoederen in het Westallgäu. In de jaren ’30 bracht de nieuwbouw van de kuurkliniek in Ried de eerste grote opdracht. Müller’sche wagens vervoerden meerdere honderden tonnen bouwmaterialen naar de bouwplaats, twee kilometer van het station. Kort na de Tweede Wereldoorlog brandde het bedrijf volledig af. Na de wederopbouw floreerde de expeditie en ging in 1961, inclusief autoreizen, huurauto’s en tien medewerkers, over op de zoon Max Müller.

Concentratie op expeditie & transport

Max Müller gaf het bedrijf zijn huidige naam en concentreerde zich op de uitbreiding van het transport in de regio. Toen in 1973 het station in Lindenberg sloot, verschoof de stukgoedhandel naar Lindau-Reutin en breidde zich uit. In 1977 overleed Max Müller op 47-jarige leeftijd. In het jaar daarop ontlastte Walter Müller zijn moeder van de verantwoordelijkheden. Tegelijkertijd won hij een grote opdracht voor kaas en vervoerde daarvan elke week 200 ton met koelwagens per spoor. Begin jaren ’80 begon hij met verhuizingen en aan het einde van het decennium werd hij aandeelhouder van de DMS. Tegelijkertijd breidde de stukgoedhandel zich uit over de hele Landkreis Lindau-Bodensee en naar het naburige Oberallgäu, met een vestiging in Kempten. Tegenwoordig draagt de breed opgezette expeditie ongeveer een vijfde bij aan de groepsomzet.

Uitbreiding van de supply chain expertise

Momenteel genereert de contractlogistiek ongeveer 80 procent van de omzet. Na de eerste investeringen halverwege de jaren ’80 breidde het bedrijf in de jaren ’90 de supply chain-competentie uit, onder andere met tijdkritische levensmiddelen en C-onderdelen. Een sprongetje in de groei leidde in 2002 tot de oprichting van de dochteronderneming LZA in Immenstadt en een jaar later de overname van de materiaalvoorziening voor Airbus in het kader van de Matrium. Tegenwoordig beheert de Max Müller Groep 180.000 m² logistieke ruimte op 27 locaties. Dit omvat Opfenbach, Tettnang, Amtzell-Korb, Immenstaad, Lindenberg en Wangen met 44.000 m² en de LZA-locaties Immenstadt, Kempten, Wolfertschwenden, Krugzell en Seltmanns met 30.000 m². De rest is verdeeld over de negen locaties van de Matrium. De logistieke afdeling is goed voor 80 procent van het personeel.

Vierde generatie gaat van start

Met dochter Stefanie Müller (23) gaat momenteel de vierde generatie van start. In de komende jaren groeit de bedrijfseconome met een focus op transport, logistiek en verkeer aan de zijde van haar vader en directeur Oliver Groten in het bedrijf. Walter Müller, managing partner, commentarieert: “Bij alles wat we doen, denken we als familiebedrijf over generaties heen. Ik zal een financieel en organisatorisch goed gepositioneerd bedrijf, inclusief de verantwoordelijkheid voor mens en natuur, doorgeven.”

Foto: © Max Müller Spedition GmbH / Bijschrift: Directeur Oliver Groten (links) en Walter Müller (rechts) met Stefanie Müller (midden) voor het hoofdkantoor in Opfenbach