SSI Schäfer automatiseert magazijn van Ostendorf in Emstek

In slechts zes maanden heeft SSI SCHÄFER bij Ostendorf in Emstek het bestaande verplaatsbare rek systeem geautomatiseerd door het gebruik van Automated Guided Vehicles (AGVs) en de intralogistieke software WAMAS® geautomatiseerd. De positieve effecten van de gedeeltelijk geautomatiseerde logistieke oplossing waren direct voel- en meetbaar vanaf de Go-Live medio 2021: foutloze en transparante processen, evenals een constante, hulpbrononafhankelijke en daarmee efficiëntere materiaalstroom in de 3-ploegendienst.

(Neunkirchen/Emstek) Gebr. Ostendorf Kunststoffe GmbH behoort tot de toonaangevende fabrikanten van rioleringsbuizensystemen in Duitsland en verkoopt deze kunststofbuizen en fittingen van polypropyleen sinds 1973. Klanten zijn de bouwsector, die doorgaans grote aantallen in verschillende varianten bestelt en in een kostintensieve omgeving opereert. Gezien de aanhoudende groei en de eis van steeds kortere levertijden had Ostendorf in het hoofdkantoor in Vechta al in 2017 een nieuw centraal distributiecentrum in gebruik genomen. Dit dient voor de verpakkingsgeoptimaliseerde levering van goederen ’s nachts en is door SSI SCHÄFER uitgerust met een automatisch kanaalopslag inclusief SSI Orbiter®-lastdragers, intralogistieke software WAMAS® en transporttechniek.

Ook op de locatie Emstek werd Ostendorf gevraagd om de processen aan steeds veeleisender marktomstandigheden aan te passen. Processen in de intralogistiek moesten worden geoptimaliseerd, de productiviteit verhoogd en de kosten verlaagd. Tegelijkertijd werd met een belangrijke klant uit de bouwsector contractueel afgesproken om goederen op mengpallets voor te sorteren. In dit verband moesten plotseling meer verpakkingsmaterialen en pallets worden aangehouden en in het magazijn worden verplaatst. Geschikt personeel voor de daarmee gepaard gaande extra inspanning en voor een 3-ploegendienst is echter schaars – vooral in het Oldenburger Münsterland, waar bijna volledige werkgelegenheid heerst. Daarom besloot Ostendorf voor een gedeeltelijk geautomatiseerde en snel te installeren Plug & Play-oplossing van SSI SCHÄFER te kiezen, die vooral ideaal is voor kleinere magazijnen met gematigde doorvoercapaciteiten: De nieuwe oplossing met de autonome transportsystemen (FTS) in combinatie met het bestaande verplaatsbare rek systeem (VRS) dekt de in- en uitlaadprocessen evenals de interne transporten betrouwbaar af. Ostendorf profiteert zo van een hoge proceszekerheid, 24 uur per dag.

Een partner als hoofdaannemer

De keuze viel op SSI SCHÄFER, omdat Ostendorf voor de gehele oplossing inclusief alle interfaces slechts één partner als hoofdaannemer wenste. Dit vergemakkelijkte de communicatie aanzienlijk en zorgde voor een tijdsoptimalisatie van het projectverloop. Bovendien kon men terugkijken op een goede samenwerking in andere projecten, zoals bij het hoogbouwmagazijn in Vechta en bij de palletverplaatsbare rek systeem in Rain am Lech. Bij de uitvoering van de projecten heeft SSI SCHÄFER zich bewezen als een betrouwbare en competente partner. En uiteindelijk kende Ostendorf de intralogistieke software WAMAS® al van de locatie Vechta en had daar goede ervaringen mee opgedaan.

“De wens om, net als in Vechta, volledig te automatiseren, zou voor Emstek overdreven zijn geweest,” zegt Ludger Stroot, bedrijfsleider van de fabriek Emstek bij Ostendorf. “Maar we wilden toch in zekere mate automatiseren om de daarmee gepaard gaande voordelen te behouden. De autonome transportsystemen waren in dit verband de juiste technologie en voor de relatief lage doorvoer precies goed.” “Bovendien drong de tijd,” voegt Lukas Varelmann, hoofd interne logistiek bij Ostendorf, eraan toe. “Terwijl de planning en uitvoering van een volledig automatisch hoogbouwmagazijn met bouwvergunning minstens drie jaar in beslag neemt, hebben we dankzij de gedeeltelijke automatisering geen zes maanden nodig gehad om de gestelde doelen te bereiken.”

Direct in de logistieke structuren integreerbaar

Een dergelijk overzichtelijk tijdsbestek wijst op de bijzondere voordelen van de ingevoerde schaalbare logistieke oplossing: “De combinatie van het verplaatsbare rek systeem en het autonome transportsysteem is als standaard volwassen en direct in de magazijnstructuren van de klant integreerbaar,” legt Stefan Reichwald, salesmanager bij SSI SCHÄFER, uit. “Daardoor heeft de oplossing voor het geautomatiseerde palletbeheer onmiddellijk positieve effecten op de leverbetrouwbaarheid en -kwaliteit, evenals op de lopende bedrijfskosten.”

Het gedeeltelijke automatiseringsproject werd medio 2021 succesvol afgerond door SSI SCHÄFER samen met de AGV-specialist DS Automotion, een bedrijf van de SSI SCHÄFER-groep. Daarbij richtten de partners een interface in naar het bestaande verplaatsbare rek systeem. Tegelijkertijd waren ze verantwoordelijk voor de integratie van de AGVs, de transporttechniek en de totale integratie in de WAMAS®-softwareomgeving van Ostendorf. “Inclusief software was dit een totaaloplossing. Daarom was de beslissing om het op deze manier uit te voeren, voor ons gemakkelijk,” benadrukt Lukas Varelmann.

Materiaalstroom in 3-ploegendienst

“De AGVs stellen Ostendorf in staat een constante materiaalstroom in de 3-ploegendienst te realiseren, de processen zijn duidelijk gestructureerd en fouten zijn vrijwel uitgesloten,” legt Roland Hieslmair, sales engineer bij DS Automotion, uit. Dit ontlast de medewerkers, die tegenwoordig onder andere in de centrale controle verschillende taken uitvoeren. Bovendien zijn alle processen via WAMAS® duidelijk traceerbaar. De veilige, betrouwbare communicatie tussen VRS en AGVs voorkomt bovendien wachttijden: terwijl het voertuig de doelgang nadert, wordt deze al geopend.

Software stuurt opdrachten naar de “vlootcontroller”

Met het verplaatsbare rek systeem communiceert de software barcodeondersteund via ProfiNet. “WAMAS® stuurt de opdrachten naar de vlootcontroller van DS Automotion, die je kunt zien als een soort ’taxicentrale’,” legt Roland Hieslmair uit. Het systeem controleert tegelijkertijd welk voertuig vrij is en geeft het transportcommando. Bij een opdracht voor uitladen zorgt WAMAS® voor een vroege gangopening, zodat de AGV direct kan binnenrijden. Daar neemt het de gevraagde pallet op en brengt deze naar het overdrachtspunt aan de transporttechniek. De vlootcontroller meldt de opdracht voltooid aan WAMAS® en het FTS is klaar voor de volgende taak.

Foto: © SSI Schäfer / Afbeelding bijschrift: Ludger Stroot, bedrijfsleider van de fabriek Emstek bij Ostendorf