Michael de Reese wordt nieuwe voorzitter van de raad van bestuur in Cuxhaven

De Havenbedrijfsgemeenschap Cuxhaven e.V. (HWG) heeft een nieuwe raad van bestuur gekozen. De nieuwe voorzitter is Michael de Reese, directeur van Cuxport. Hij volgt zijn collega Hans-Peter Zint op, die sinds 2015 het voorzitterschap bekleedde en zich niet opnieuw verkiesbaar stelde. Arne Ehlers, directeur van de scheepvaartmaatschappij BREB, blijft vicevoorzitter.

(Cuxhaven) Nieuw in de raad van bestuur van de Havenbedrijfsgemeenschap Cuxhaven e.V. (HWG) zijn Cornelia Machulez, directeur van de gelijknamige full-service provider, Peter Miesner, directeur van de Cuxhavener Havenontwikkelingsmaatschappij, en Claudius Schumacher, directeur van Cuxport GmbH. “We danken Hans-Peter Zint voor zijn jarenlange inzet voor de HWG,” zegt de Reese, die sinds drie jaar deel uitmaakt van de Cuxport-directie. Zint heeft altijd zijn belangrijkste taak als HWG-voorzitter gezien in het bevorderen van het prestatiepotentieel van de havenindustrie. “Zijn focus lag op de verdere ontwikkeling van de haven, vooral voor de windenergie,” voegt de nieuwe voorzitter van de raad van bestuur toe. Ook de burgemeester van Cuxhaven, Uwe Santjer, bedankte Zint en prees zijn inzet. Met instemming van de andere leden merkte hij op dat hij zich altijd al aanwezig voelde.

Stijging in overslag ook dankzij windenergie

Cuxhaven heeft zich, niet in de laatste plaats dankzij Zints inzet, goed ontwikkeld, waren beiden het eens. Vooral op het gebied van windenergie maken inmiddels alle bekende fabrikanten gebruik van de haven. In feite is het Cuxhaven in 2021 gelukt om in de haven ongeveer 2,5 miljoen ton te overslaan. Volgens de vertrekkende HWG-voorzitter, die de cijfers presenteerde tijdens de 49e ledenvergadering, is dat 17 procent meer dan het jaar ervoor. Met 240.000 ton hebben de zee-overslag van windenergie-installaties en de voertuigoverslag van 300.000 ton aanzienlijk bijgedragen aan deze overslaggroei. Ook het vrachtverkeer tussen Cuxhaven en Groot-Brittannië is ondanks de Brexit stabiel gebleven.

Multimodale verbinding

De moderne diepzeeterminal Cuxport biedt dankzij de beste ligging en multimodale verbinding uitstekende voorwaarden voor een snelle en soepele overslag van alle soorten lading. “Echter, de havens aan de Duitse Noordzeekust zitten aan hun capaciteitslimiet,” zei Zint. Momenteel ontbreken opslag- en overslagmogelijkheden die de uitbreidingsdoelen van Cuxhaven als offshore-haven zouden kunnen belemmeren. Zint kondigde daarom aan dat de HWG de bouw van de ligplaatsen vijf tot zeven in de Cuxhavense haven actief zal blijven bevorderen.

Oproep tot elektrificatie van de spoorverbinding

Zint pleitte ook in zijn laatste verslag als HWG-voorzitter voor een snelle elektrificatie van de spoorverbinding naar de haven en om deze niet verder te vertragen door andere projecten. Veel klanten kiezen steeds vaker voor de trein en letten op hun CO2-voetafdruk. “Het is inmiddels een echte concurrentienadeel dat je Cuxhaven alleen met dieseltractie kunt bereiken,” zei hij. Zint riep opnieuw de landelijke en federale overheid op om snel te handelen, zodat Cuxhaven concurrerend en aantrekkelijk blijft voor de on- en offshore-industrie. En burgemeester Santjer voegde eraan toe dat de solidariteitsgemeenschap een belangrijke bijdrage levert aan de levenskwaliteit van de stad en dat de haven van essentieel belang is voor de toekomst van Cuxhaven.

Foto: © Elbraklame Holger Grabsch