De BGL eist planningszekerheid met betrekking tot de tolheffing

Achtergrond van de opnieuw van de agenda van de verkeerscommissie van de Bondsdag verwijderde beslissing over de Vijfde Wet tot wijziging van de Federale Tolwet voor snelwegen - waardoor de door de federale regering geplande verhoging van de vrachtwagentol niet meer per 01.01.2023 kan worden doorgevoerd, eist de Federale Vereniging voor Goederenvervoer, Logistiek en Afvalverwerking (BGL) e.V. nu duidelijkheid.

(Berlijn) BGL-woordvoerder Prof. Dr. Dirk Engelhardt: “Nu is het officieel - er zijn per 1 januari geen extra lasten voor het middelgrote transportbedrijf door een verhoging van de vrachtwagentol! Daarmee heeft de luide oproep van de BGL tijdens de openbare hoorzitting effect gehad. Dit is in eerste instantie goed nieuws te midden van de economische crisis. Planningszekerheid is echter nog steeds niet bereikt!

Omvattende hervorming voor 2024 geëist

De sector heeft nu duidelijkheid nodig dat er in het kader van een lastenmoratorium in 2023 geen tolverhoging komt en dat in plaats daarvan in 2024 een omvattende tolreform op de agenda komt. Dit omvat dan de uitbreiding van de vrachtwagentol naar voertuigen vanaf 3,5 ton, een CO2-tol die is afgestemd op de marktrijpheid en de werkelijke beschikbaarheid van vrachtwagens met alternatieve aandrijvingen, evenals de in het coalitieakkoord beloofde regeling om dubbele belasting van de CO2-prijs via de dieselprijs en daarnaast nogmaals via de vrachtwagentol te voorkomen.”

Foto: © Loginfo24