Rostock Overzeehaven krijgt tweede snelwegafrit

De nieuwe afrit Rostock-Industriehafen aan het noordelijke einde van de snelweg A19, vlak voor de centrale afrit Rostock-Overzeehaven, is op de geplande datum voltooid en vandaag, op 28 oktober 2022, voor het verkeer geopend. Dit evenement is een mijlpaal voor de vestiging Noordoost van de Autobahn GmbH des Bundes. Minder vanwege de technische uitvoering, maar vooral vanwege het belang voor de hele regio.

(Rostock) De directeur van de vestiging Noordoost, Ronald Normann: „We zijn blij dat we voor Rostock en de hele economie een aanzienlijke verkeersontlasting hebben kunnen creëren en daarmee de zo centraal belangrijke economische locatie van de Rostocker haven kunnen versterken. Bovendien zal de afrit ook een belangrijke bijdrage leveren aan de verkeersveiligheid, omdat daarmee ook de opvallend vele spookrijders bij de Warnowtunnel kunnen worden voorkomen.”

De naleving van de bouwtijd van acht maanden is, in tijden van personeelstekort en de vele andere huidige belastingen, zeker een bijzonderheid. Voor de directeur van de vestiging Noordoost, zelf een echte Mecklenburger, ook reden genoeg om iedereen die betrokken was te bedanken: „Bijzondere dank gaat hier uit naar de door ons ingehuurde STRABAG AG Rostock en alle partners van de havenexploitant ROSTOCK PORT. Zonder de snelle en doelgerichte inspanningen gedurende de hele bouwperiode zou de huidige puntlandings niet mogelijk zijn geweest.”

Geprojecteerde bouwkosten zijn nageleefd

Naast de naleving van de tijdsplanning zijn ook de geprojecteerde bouwkosten, gedragen door de ROSTOCK PORT GmbH, van 2,10 miljoen euro nageleefd. Ook dit is zeker een reden om te vieren, aldus de directeur van de vestiging Noordoost.

Dr. Gernot Tesch, ROSTOCK PORT-directeur (links) en Ronald Normann, directeur van de Autobahn GmbH van de vestiging Noordoost (rechts) geven de nieuwe afrit Rostock-Industriehafen vrij

In totaal heeft ROSTOCK PORT meer dan vijf miljoen euro geïnvesteerd in de nieuwe snelwegafrit en -oprit, die zich ter hoogte van de kolencentrale bevinden en de centrale havenin- en uitrit bij het knooppunt Krummendorf ontlasten. „Door deze tweede afrit naar de snelweg A19, waarvoor we lang hebben gestreden en hoge investeringsmiddelen hebben vrijgemaakt, kunnen de verkeersstromen naar en van de haven vroegtijdig worden gescheiden,” legt Dr. Gernot Tesch, directeur van de ROSTOCK PORT GmbH, uit.

Ontkoppeling van de centrale Oost-West-weg

Hierdoor wordt de Oost-West-weg als centrale verkeersverbinding in de overzeehaven bevrijd van interne havenverkeersstromen. „Via de nieuwe snelwegafrit zijn nu zowel de graanoverslagbedrijven als de grote industriebedrijven Liebherr en EEW in het oosten van de haven via kortere wegen bereikbaar, waardoor tegelijkertijd opstoppingen van het verkeer naar en van de veer- en RoRo-terminal in het westelijke havengebied worden voorkomen. Heel belangrijk: de haven krijgt een redundante aansluiting op het regionale wegennet,” zegt Dr. Gernot Tesch. Bovendien maakt de nieuwe afrit een verbeterd transport van overgrote componenten naar het industriële oostelijke havengebied mogelijk.

Bijdrage van vele betrokkenen

„Onze dank voor het geleverde werk gaat uit naar alle betrokkenen van de Autobahn GmbH, de DB Netz en de DB Immobilien, het bureau voor openbare werken van de Hanzestad en universiteitsstad Rostock, het Landesamt für Straßenbau und Verkehr, de KNG, 50 Hertz, Ontras, de stadswerken en de ingehuurde ontwerpbureaus en bouwbedrijven,” aldus de directeur van ROSTOCK PORT.

Foto: © ROSTOCK PORT