Dachser en Fraunhofer IML met transparantie in de stukgoedoverslag

Dachser heeft samen met het Fraunhofer IML een innovatie in de stukgoedlogistiek ontwikkeld en in de praktijk gebracht. In het zogenaamde “@ILO-Terminal” wordt volledig automatisch en in realtime een compleet digitaal beeld van alle pakketten, activa en processen van een overslagmagazijn gecreëerd. Hierdoor worden de in- en uitgaande processen versneld en zijn er altijd actuele informatie beschikbaar over waar elk pakket zich bevindt. Dit komt ten goede aan commerciële medewerkers, chauffeurs, maar ook aan medewerkers in planning en klantenservice.

(Kempten/Dortmund) In de praktijk bewijst de technologische vernieuwing zich al in de overslagmagazijnen van de Dachser-vestigingen in Unterschleißheim bij München en Öhringen bij Heilbronn. @ILO staat voor “Advanced Indoor Localization and Operations” en is een onderzoeksproject van het DACHSER Enterprise Lab, dat de logistiekdienstverlener samen met het Fraunhofer Instituut voor Materiaalstroom en Logistiek (IML) uitvoert. Het hart van het project is de gezamenlijk ontwikkelde @ILO-software. Speciale op AI gebaseerde algoritmen interpreteren de in seconden verzamelde gegevens van optische scanunits, om zo alle pakketten automatisch en onmiddellijk te identificeren, te lokaliseren en in de toekomst ook te meten. Hierbij wordt een compleet, altijd actueel beeld van het magazijn en zijn processen gecreëerd – een zogenaamde digitale tweeling. Deze moet in de toekomst realtimegegevens leveren over elke gepalletiseerde zending in het Europese Dachser-transportnetwerk.

Consistente digitalisering

“Met de consistente digitalisering van onze kernprocessen kunnen we onze dienstverlening verder verbeteren,” legt Burkhard Eling, CEO van Dachser, uit. “We vertrouwen niet alleen op de modernste technologieën, maar willen - zoals in het @ILO-Terminal - ook onze medewerkers meenemen in de digitale wereld. Deze innovatie biedt duidelijke voordelen voor het dagelijkse werk in het overslagmagazijn en heeft zo het potentieel om een mijlpaal te zijn op de weg naar efficiëntere en duurzamere logistieke operaties.”

“Met het @ILO-Terminal bereiken we een nieuwe fase van Supply Chain Visibility,” zegt Stefan Hohm, CDO van Dachser en lid van de raad van bestuur. “Samen met het Fraunhofer IML hebben we meer dan vier jaar aan de digitale tweeling gewerkt. Met veel kennis, ideeën en vooral passie hebben de teams uit wetenschap en praktijk het Internet of Things en de visie van Logistiek 4.0 ook in de stukgoedlogistiek werkelijkheid gemaakt.”

Volautomatische identificatie en nauwkeurige locatiebepaling

In het @ILO-Terminal worden pakketten bij binnenkomst, verblijf en vertrek volledig automatisch geïdentificeerd en in het transportmanagementsysteem geregistreerd. Handmatige scanprocedures van barcodes en het extra labelen van pakketten zijn niet meer nodig. De technologische basis van het systeem zijn tweedimensionale datamatrixcodes op de bovenkant van elk pakket, die als identificator dienen, evenals meerdere honderden optische scanunits in het plafond van de hallen, die de gehele vloer in de gaten houden.

Dit maakt ook de nauwkeurige locatiebepaling van alle pallets in realtime mogelijk in de vaak voetbalveld-grote overslagmagazijnen. De opslagplaatsen van zendingen en de positie van interne transportmiddelen kunnen in realtime worden gevisualiseerd en op websites, apps of mobiele displays samen met leidende informatie voor het interne transport worden weergegeven, wat de transparantie in het magazijn aanzienlijk verbetert en zoek- en laadprocessen versnelt.

Een nieuwigheid is de zogenaamde automatische “koppeling” van de interne transportmiddelen (FFZ) en pakketten. Het @ILO-systeem herkent automatisch het opnemen van een pallet met een FFZ en verzendt in realtime informatie over het betreffende pakket via displays naar de medewerkers. Ook deze functionaliteit bespaart procestijd en kan de processen in het overslagmagazijn opnieuw vormgeven.

Permanente meting van de pakketten

Een ander technologisch hoogtepunt van het @ILO-Terminal moet in de toekomst de volledig automatische en permanente meting van alle pakketten worden. Al in de pilotfase kan het systeem de afmetingen van de pakketten met hoge precisie bepalen. Wanneer het systeem volledig praktijkgeschikt is, kunnen de verzamelde volumengegevens onder andere door intelligente algoritmen worden gebruikt om chauffeurs en medewerkers in het overslagmagazijn te ondersteunen bij de laad- en routeplanning en de benutting van wisselcontainers, trailers en stadsvervoer verder te verhogen. Dit zou leiden tot een vermindering van transportkilometers en daarmee ook tot een vermindering van emissies.

Processen in het terminal nog efficiënter

“Al in de eerste tests zijn de praktische voordelen van het @ILO-Terminal duidelijk gebleken,” meldt Alexander Tonn, COO Road Logistics bij Dachser. “De collega’s besparen met het systeem waardevolle tijd en kunnen de processen in het terminal nog efficiënter maken. Ook de belading en vertrek verloopt voor de chauffeurs aanzienlijk ontspannender. Dit alles heeft het potentieel voor een sprongetje in de innovatie in de stukgoedlogistiek.”

Foto: © Dachser