Eerste “BÄM!-Camp” over het tekort aan vaktechnisch personeel in de logistiek
30-09-2022 om 19:54
City-project van IKEA wint Oostenrijkse Logistiekprijs 2022
05-10-2022 om 10:02
De ‘Rollende Landstrasse’ (Rola) draagt bij aan het verplaatsen van het goederenvervoer door de Alpen naar het spoor. Dit is goed voor het klimaat en het milieu en ontlast het Zwitserse wegennet. De Bondsraad heeft tijdens zijn vergadering op 30 september 2022 het voorstel goedgekeurd om de Rola tot eind 2026 voort te zetten.
(Bern) Met de Rola worden vrachtwagens per spoor door Zwitserland vervoerd. De chauffeurs reizen mee in een begeleidende wagen. De bestaande financiering loopt eind 2023 af. In het kader van het verplaatsingsrapport 2021 heeft de Bondsraad vorig november voorgesteld om de Rola nog een laatste keer tot eind 2028 met jaarlijks ongeveer 20 miljoen frank te ondersteunen.
In de consultatie heeft het voorstel een overwegend positieve reactie gekregen. Op basis van financiële overwegingen heeft de Bondsraad echter besloten om de Rola slechts tot eind 2026 voort te zetten. Hij heeft het voorstel voor de noodzakelijke aanpassing van de wet op het goederenvervoer en het betalingskader aan het parlement gepresenteerd.
Stap voor stap overbrengen naar onbemand gecombineerd vervoer
Dankzij de tijdelijke voortzetting van de Rola kunnen terugverplaatsingen naar de weg worden vermeden en kan het bestaande Rola-specifieke rollend materieel tot het einde van zijn levensduur worden gebruikt. De huidige Rola-transporten zullen geleidelijk worden overgebracht naar het onbemande gecombineerde vervoer – onder andere dankzij het verhoogde gebruik van kraanbare opleggers en nieuwe overslagmogelijkheden.
Foto: © RAlpin
