Lufthansa Cargo & Kintetsu World Express met meer duurzaamheid

Kintetsu World Express zal gedurende een jaar ongeveer vijf procent van zijn totale CO2-voetafdruk van de vervoerde luchtvracht met Lufthansa Cargo verminderen. Kintetsu World Express heeft zich verplicht om van oktober 2022 tot september 2023 duurzame vliegtuigbrandstof te gebruiken. Bovendien heeft het bedrijf besloten om de zogenaamde Well-to-Tank-emissies, die ontstaan bij de productie en levering van Sustainable Aviation Fuel, te compenseren met behulp van gecertificeerde klimaatbeschermingsprojecten.

„De klimaatverandering wordt overal ter wereld steeds duidelijker en verwoestender. Als asset-light expediteur is het verminderen van onze Scope-3-broeikasgasemissies de sleutel tot succes in de strijd tegen de wereldwijde opwarming. Bovendien is SAF een opkomende ster. Onlangs hebben we in onze eerste reactie op de aanbevelingen van de ‘Task Force on Climate-related Financial Disclosures’ (TCFD) onze intentie verklaard om actief deel te nemen aan de SAF-programma’s van onze partnerluchtvaartmaatschappijen. Ik ben blij en trots om samen met onze langdurige partner Lufthansa Cargo te werken aan de duurzame toekomst van de luchtvrachtsector,” zegt Nobutoshi Torii, President & Chief Executive Officer van Kintetsu World Express.

„We zijn erg trots dat we Kintetsu World Express, een van onze belangrijkste klanten, hebben kunnen overtuigen om zijn vracht CO2-neutraal met ons te vervoeren,” zegt Dorothea von Boxberg, voorzitter van de raad van bestuur van Lufthansa Cargo AG. „Sustainable Aviation Fuel biedt vandaag al de mogelijkheid om ongeveer 80 procent van de emissies in het luchtvrachtvervoer te besparen. Daarom levert elke klant die deze mogelijkheid benut een cruciale bijdrage aan het bevorderen van de decarbonisatie in de logistiek. Dankzij de inzet van Kintetsu World Express en onze andere klanten die voor Sustainable Aviation Fuel hebben gekozen, kunnen we al ongeveer twee procent van onze jaarlijkse fossiele brandstofbehoefte in 2022 vervangen door Sustainable Aviation Fuel.”

Klimavriendelijkere vluchten met SAF

De overkoepelende term voor duurzame, biogene of synthetische kerosine is „Sustainable Aviation Fuel” (SAF). SAF wordt beschouwd als het eerste echte alternatief voor fossiele vliegtuigbrandstof. Momenteel wordt het voornamelijk uit biomassa geproduceerd. In de toekomst zullen er ook niet-biogene brandstoffen zijn; het bekendste voorbeeld is het zogenaamde Power-to-Liquid (PtL)-concept, dat is gebaseerd op hernieuwbare elektriciteit, water en CO2. SAF maakt een bijna gesloten CO2-cyclus mogelijk: terwijl fossiele brandstoffen CO2 vrijgeven die miljoenen jaren is opgeslagen en de huidige CO2-concentratie in de atmosfeer toeneemt, komt er bij het gebruik van SAF in het verbrandingsproces slechts zoveel CO2 vrij als er onmiddellijk daarvoor in het productieproces is vastgelegd.

Sustainable Aviation Fuel is de sleutel tot CO2-neutraal luchtverkeer en kan zonder aanpassingen aan de infrastructuur in de reguliere luchtvaartoperaties worden geïnjecteerd. Er zijn verschillende productiemethoden en verschillende grondstoffen voor SAF. De SAF die momenteel door Lufthansa Cargo wordt gebruikt, wordt geproduceerd volgens de HEFA-methode (Hydroprocessed Esters & Fatty Acids) uit biogene reststoffen, bijvoorbeeld uit gebruikte voedingsvetten. Het staat niet in conflict met de voedselproductie, omdat alleen bos-, landbouw- of horecawaste wordt gebruikt. Lufthansa Cargo biedt SAF aan via de Lufthansa Group van de wereldwijd toonaangevende SAF-producenten. Sinds september 2021 kunnen alle klanten van Lufthansa Cargo hun vracht CO₂-neutraal laten vervoeren door te kiezen voor de add-on service Sustainable Choice.

Extra compensatie door myclimate-projecten maakt volledige CO2-neutraliteit mogelijk

Naast het gebruik van Sustainable Aviation Fuel richt Kintetsu World Express zich op de extra compensatie van broeikasgassen die ontstaan bij de levering van SAF. Lufthansa Cargo biedt haar klanten een selectie van tien door de Lufthansa Group samengestelde klimaatbeschermingsprojecten van de non-profitorganisatie myclimate aan, die bij de selectie en vormgeving van klimaatbeschermingsprojecten uitsluitend de strengste, onafhankelijke kwaliteitsnormen zoals Gold Standard en Plan Vivo toepast. Met behulp van de hoogwaardige compensatieprojecten worden fossiele energiebronnen vervangen door hernieuwbare energie of energie-efficiënte technologieën. Een andere mogelijkheid is de bescherming van bedreigde bossen, waarvan de bomen gedurende hun leven CO2 uit de atmosfeer opnemen, omzetten en als koolstof opslaan. De hoeveelheid emissies die door de projecten wordt bespaard, wordt berekend en kan in de vorm van emissiereductiecertificaten - zogenaamde certificaten - in vraaggestuurde hoeveelheden aan bedrijven worden doorgegeven. Op basis van de gecertificeerde CO2-besparingen of -verminderingen is het dus mogelijk om CO2-emissies te compenseren die bijvoorbeeld in het kader van het goederenvervoer ontstaan. Een ander voordeel is dat het compensatiemechanisme via hoogwaardige projecten niet alleen klimaatbeschermingsmaatregelen omvat die aantoonbaar CO2 besparen, maar de projecten brengen ook altijd een lokaal voordeel voor de bevolking en het milieu. Er worden banen gecreëerd, infrastructuren verbeterd of gezondheidsrisico’s verminderd, de biodiversiteit beschermd of onderwijs kansen verbeterd.

Foto: © Lufthansa Cargo