Solvium Capital voelt hoge vraag naar wisselkoffers

De markt voor pakketverzending groeit snel en met hem de vraag vanuit de sector naar wisselkoffers, waarin investeerders bij Solvium Capital kunnen investeren. Het aantal zendingen in Duitsland steeg in 2021 ten opzichte van het voorgaande jaar met 11,2 procent naar 4,51 miljard. Sinds 2019, het jaar voor Corona, is het aantal zendingen met bijna een miljard gestegen.

(Hamburg) De omzet steeg van 2020 naar 2021 met 14,3 procent naar 26,9 miljard euro en in de sector werden bijna 11.000 nieuwe banen gecreëerd. Dit blijkt uit de nieuwe studie van de Bundesverband Paket und Expresslogistik e.V. (BIEK). In de komende vier jaar verwacht de vereniging een verdere groei van gemiddeld 5,1 procent per jaar bij pakketten.

Wisselkoffers worden in de KEP-sector onder andere door pakketdiensten gebruikt voor het transport van zendingen tussen logistieke en distributiecentra, groothandelsbedrijven en bijvoorbeeld elektronicawinkels. Wisselkoffers werden begin jaren ’70 door de Duitse expediteur Dachser ontwikkeld voor Europese standaarden. De grondoppervlakte is aangepast aan de afmetingen van Europallets. Wisselkoffers zijn derhalve voornamelijk in Duitsland en de aangrenzende buurlanden actief voor de e-commerce. De Hamburger specialist in logistieke apparatuur, Solvium Capital, verkoopt sinds 2014 wisselkoffers in de vorm van vermogensbeleggingen en alternatieve beleggingsfondsen (AIF) en is ook tevreden over de ontwikkeling op de wisselkoffermarkt.

Hogere huren en langere looptijden

Solvium-directeur Jürgen Kessler: „De al jaren hoge vraag naar wisselkoffers is de afgelopen twee jaar door Corona nog verder gestegen. Dit heeft en heeft een positieve invloed op de huren en de te behalen rendementen. We kunnen in nieuwe contracten niet alleen hogere huren bedingen, maar ook de looptijd van de contracten verlengen. Contracten met een looptijd van tien jaar zijn geen uitzondering meer. In de afgelopen jaren zijn er geen huurachterstanden geweest; dat bevestigt ons goede risicomanagement.”

„Ook in de toekomst verwachten we een toenemende vraag, omdat het gecombineerde vervoer zal worden uitgebreid om de CO2-uitstoot van het verkeer te verlagen. Gecombineerd vervoer betekent dat containers en wisselkoffers in de toekomst meer per trein en minder per vrachtwagen worden vervoerd. Hierdoor kan tot 80% van de broeikasgas-CO2 worden bespaard,” zegt Solvium-directeur Andre Wreth.

Meeste investering in standaardcontainers

Momenteel biedt Solvium de vermogensbelegging Logistieke Opportuniteiten Nr. 4 aan voor verkoop. Het aanbod is van plan om 50,5% te investeren in 20-voet en 40-voet high-cube standaardcontainers, 36% in wisselkoffers en 13,5% in standaard tankcontainers.

© Solvium Capital/Christoph Ruhland

De basisrente bedraagt 4,40 procent per jaar met maandelijkse rente-uitbetaling. Bij het benutten van extra opties kunnen bonusrentes het rendement verhogen tot 4,81 procent per jaar. De reguliere renteperiode bedraagt 3 jaar; op verzoek kunnen investeerders twee keer met elk 24 maanden verlengen. In dat geval stijgt de basisrente naar 4,55 procent per jaar. Ook in de verlenging zijn nog verdere bonusbetalingen mogelijk. Investeerders die vroegtijdig over hun kapitaal willen beschikken, kunnen zonder opgaaf van redenen al na 24 maanden het contract aan de aanbieder overdragen.

Geen investeringsadvies

Dit is een puur persbericht en geen investeringsadvies. De investering in containers en wisselbruggen is een gebied van de supply chain dat op het eerste gezicht niet zichtbaar is. Maar de financiering is belangrijk voor de beschikbaarheid van voldoende laadunits op zee en op de weg.

Titelfoto: © Solvium Capital/Stefanie Müller-Thies