Österreichse Post met moeilijke eerste helft van 2022
11-08-2022 om 16:53
InterRail richt een eigen bedrijf op in Turkije
11-08-2022 om 17:02
Met een feestelijke overdracht start vandaag het gebruik van de eerste eTruck, een Renault Trucks D E-Tech, voor de Rieck Logistik Groep. Het klantenproject met Siemens is een verdere stap op de holistische weg van duurzame logistiek. Het voertuig zal dagelijks ongeveer 150 kilometer afleggen in het stadsverkeer van Berlijn.
(Grossbeeren) Rieck zet de Renault Trucks D E-Tech exclusief in voor zijn klant Siemens. De vrachtwagen met laadbak en laadklep vervoert voornamelijk productiematerialen tussen drie Siemens-fabrieken en het door Rieck beheerde externe magazijn. De elektrische vrachtwagen kan zes ton laden en zal dagelijks ongeveer 150 km in het stadsverkeer afleggen. In totaal heeft de vrachtwagen een actieradius van 200 km.
„Ons doel is de hoogst mogelijke duurzaamheid bij efficiënte logistieke processen,” zegt Philipp Strenge, managing partner van de Rieck Logistik Groep. „Daarom evalueren we continu welke maatregelen zinvol zijn voor klimaatbescherming.” Zo is de eerste zonnepaneleninstallatie in gebruik en zijn er verdere in planning. Een eigen oplaadstation is in aanbouw; de gehele vrachtwagenvloot bestaat uit Euro6-voertuigen. Bij het gebruik van een eTruck was het tot nu toe een uitdaging wat betreft praktische toepasbaarheid – zowel wat betreft actieradius, laadcapaciteit en laadinfrastructuur als de hoge aanschafkosten.
Oproep tot subsidies voor E-Mobiliteit gaf de aanzet
Een oproep tot subsidies voor elektromobiliteit in het vrachtvervoer vorig jaar vergemakkelijkte de weg om het project van de grond te krijgen. Een haalbaarheidsstudie en verschillende testdagen leverden bovendien belangrijke inzichten op over de randvoorwaarden en prestaties in de praktijk. „Het is geweldig om dit project samen met Siemens als initiatiefnemer te kunnen realiseren,” legt Stefan Rieck, managing partner van de Rieck Logistik Groep, uit. „Bij zo’n kostbaar project met een lange doorlooptijd speelt vertrouwen tussen alle betrokkenen een essentiële rol – daarvoor willen we onze dank uitspreken.”
Emissievrij en praktisch toepasbaar
De eTruck vervangt een conventionele vrachtwagen van 12 ton die eerder op deze route werd ingezet. De accu’s worden ’s nachts opgeladen op het terrein van Siemens. „We vormen een toekomstbestendige, duurzame en veerkrachtige Supply Chain Logistics, die op maat is gemaakt voor onze bedrijfsprocessen,” zegt Thomas Exner, projectleider bij Siemens Smart Infrastructure Logistics.
De eTruck wordt vandaag door Renault Trucks aan Rieck overhandigd. „Rieck had zeer specifieke eisen wat betreft opbouw, actieradius en praktische toepasbaarheid,” concludeert Tassilo von Domarus, manager e-Mobiliteit, Renault Trucks. Vooral de combinatie van laadklep en laadcapaciteit bij een laag totaalgewicht was essentieel voor Rieck – een combinatie die zo nauwelijks werd aangeboden. „We zijn trots dat onze eerste elektrische serie-vrachtwagen en onze specifieke configuraties precies voldoen aan het eisenprofiel.”
Verdere routes voor E-Trucks worden geëvalueerd
Rieck zal de resultaten van het pilotproject nauwkeurig analyseren. In de toekomst moeten verdere routes worden geïdentificeerd waarop een eTruck zinvol kan worden ingezet.
Foto: © Rieck Logistik Groep
