MAN integreert duurzaamheid voor het eerst in bedrijfsstrategie

MAN verankert voor het eerst het thema duurzaamheid in zijn bedrijfsstrategie. In zijn duurzaamheidsrapport 2021 committeert de vrachtwagen- en busfabrikant zich onder andere aan de balansmatige broeikasgasneutraliteit tegen 2050. Het belangrijkste onderdeel van de strategie voor broeikasgasreductie is de decarbonisatie door elektrificatie van de vloot.

(München) Zonder duurzaamheid geen toekomst. Volgend op deze elementaire ontdekking heeft MAN Truck & Bus het thema voor het eerst in zijn meer dan honderdjarige geschiedenis stevig verankerd in zijn bedrijfsstrategie. Een bijbehorend commitment is de kern van het duurzaamheidsrapport 2021, dat de Münchense vrachtwagen- en busfabrikant op 9 juni 2022 heeft ingediend bij het UN Global Compact – het grootste wereldwijde initiatief voor verantwoord ondernemerschap. Richtlijnen van de strategie zijn de richtlijnen van het Global Compact, waarvan MAN al lange tijd lid is, en de Sustainable Development Goals (SDG) van de Verenigde Naties.

Wereldwijde uitdagingen aangaan

“Wij committeren ons ook in deze moeilijke tijd aan onze zakelijke verantwoordelijkheid en beschouwen duurzaam handelen als een voorwaarde om in de concurrentie te blijven bestaan en wereldwijde uitdagingen aan te gaan,” zegt MAN CEO Alexander Vlaskamp. “Wij willen een duurzaam bedrijf worden. Dit doel moet op middellange termijn in onze DNA overgaan, dus in het bewustzijn van alle medewerkers,” voegt Stefan Klatt, hoofd Corporate Responsibility bij MAN, een bedrijf van de TRATON GROUP en een van de toonaangevende Europese fabrikanten van commerciële voertuigen, toe.

Decarbonisatie van de vloot als belangrijkste doel

Een centrale rol in de duurzaamheidsstrategie speelt de decarbonisatie van de vloot. Want 97,4 procent van alle door MAN veroorzaakte broeikasgasemissies ontstaat bij het gebruik van de producten. Tot 2030 moet de broeikasgasuitstoot per gereden kilometer van de door MAN verkochte vrachtwagens, bussen en bestelwagens met 28 procent ten opzichte van 2019 worden verminderd. Tot uiterlijk 2050 streeft MAN naar balansmatige broeikasgasneutraliteit – dus netto-nul-emissies (Net Zero) langs de gehele waardeketen. Dit doel heeft het traditionele bedrijf zich in 2021 gecommitteerd in het kader van het klimaatbeschermingsinitiatief Science Based Target Initiative (SBTi).

Zeven actiegebieden bij Environment, Social en Governance

In totaal staan in de MAN duurzaamheidsstrategie de drie criteria Environment, Social en Governance (ESG) centraal. Ze worden als eenheid beschouwd. Binnen ESG worden maatregelen genomen in de zeven actiegebieden • Decarbonisatie • Circulaire economie • Verantwoordelijke transport- en mobiliteitsoplossingen (Environment) • Mensen en cultuur • Product-, service- en verkeersveiligheid (Social) • Compliance, ethiek en integriteit • Verantwoordelijkheid langs de waardeketen (Governance).

Productiestart zware elektrische vrachtwagens in 2024

De belangrijkste strategische maatregel voor CO2-besparing is de elektrificatie van de MAN-vloot in het kader van de reeds begonnen transformatie. “Tegen het einde van het decennium moet minstens de helft van onze in de EU verkochte voertuigen elektrisch aangedreven worden,” benadrukt MAN-voorzitter Vlaskamp. Sinds de verkoopstart van de volledig elektrische stadsbus MAN Lion’s City E in 2020 zijn er al leveringscontracten voor meer dan 1.000 eenheden ondertekend. Vlaskamp: “Begin 2024 zullen we ook beginnen met de productie van zware elektrische vrachtwagens.” De E-vrachtwagens zullen voldoen aan de technische vereisten voor een actieradius van 600 tot 800 kilometer per dag. Daarnaast doet MAN ook onderzoek met partners naar de ontwikkeling van een waterstofvrachtwagen.

CO2-arme productie gepland voor 2030

In de productie moeten de CO2-emissies tegen 2025 in vergelijking met 2015 gehalveerd worden. Tot 2030 is een CO2-arme productie gepland, dat wil zeggen 95 procent minder geproduceerde CO2 en de compensatie van de 5 procent die om operationele redenen niet kan worden bespaard. In de verslagperiode 2021 daalden de CO2-emissies per geproduceerd voertuig in vergelijking met het voorgaande jaar met 27 procent, de absolute emissies van de locaties met 21 procent. Verder moeten inkoopprocessen, logistiek en toeleveringsketens onder milieuperspectieven geoptimaliseerd worden.

Aantrekkelijke werkomgeving, eerlijk gedrag

Bij materialen wordt de circulaire economie het handelingsprincipe om hulpbronnen te sparen en afval te vermijden. De al bekende NewMAN-strategie (elektrificatie, digitalisering, automatisering) moet in de toekomst verantwoordelijke transport- en mobiliteitsoplossingen bieden. En ook sociale aspecten en goed ondernemingsbestuur komen aan bod. CEO Vlaskamp: “Wij willen een aantrekkelijke werkomgeving bieden, eerlijk en integer gedrag in de omgang met onze zakenpartners waarborgen en onze mensenrechtelijke zorgplicht langs de gehele waardeketen waarmaken.”

Sustainability Board rapporteert over voortgang

De MAN duurzaamheidsstrategie is in wezen ontwikkeld en gevalideerd met inbegrip van belanghebbenden zoals klanten en leveranciers, maar ook vertegenwoordigers van grote bedrijven, de wetenschap, de gemeente, adviesbureaus en gerenommeerde NGO’s. Resultaten van het strategieproces, de duurzaamheidsroadmap, updates over voortgang en KPI’s zullen in de toekomst worden gerapporteerd in het kader van het MAN Sustainability Board, dat meerdere keren per jaar onder leiding van de CEO plaatsvindt.

Foto: © MAN