Wereldprimeur van ek robotics verenigt het beste uit twee werelden

Met het transportplatform X MOVE heeft ek robotics een autonoom transportvoertuig (FTF) ontwikkeld dat in beide werelden van geautomatiseerde transportsystemen thuis is. Als autonome mobiele platform AMR maakt X MOVE een snelle instap in de transportrobotica mogelijk, terwijl het als virtueel geleid voertuig AGV deel uitmaakt van een complexer systeem.

(Persbericht; Rosengarten/Nenndorf) In zijn nieuwe ontwikkeling bundelt ek robotics als ’s werelds eerste fabrikant de beslissende voordelen van de twee technologieën in slechts één transportplatform. De X MOVE kan zowel als AGV als AMR worden ingezet. Als compact platform ontworpen, kan de X MOVE worden uitgerust met verschillende lastdragers, afhankelijk van de klantbehoefte en transportoplossing. De wereldprimeur X MOVE is beschikbaar in drie verschillende varianten: 300, 600 en 1200 – de cijfers geven de maximale belasting in kilogram aan. Op de LogiMAT 2022 presenteerde ek robotics hun nieuwste ontwikkeling voor het eerst aan het publiek.

Klaar voor de standaarden van de toekomst

De transportrobot ondersteunt de interface VDA 5050 en voldoet daarmee aan de standaarden van de toekomst. Het doel van deze norm is dat alle autonome transportsystemen (FTS) binnen een productie via één enkele vlootbeheersoftware kunnen worden aangestuurd, ook al komen de voertuigen van verschillende fabrikanten.

Optimale snelheid ook in de bochten

Een andere innovatie maakt de X MOVE nog efficiënter: hoe sneller een transportrobot door bochten moet rijden, hoe verder de veiligheidslaserscanners vooruit de rijweg moeten beveiligen. Bij de X MOVE worden de beschermvelden van de veiligheidslaserscanners dynamisch geactiveerd door de veilige registratie van de snelheid en stuurhoekinformatie. Resultaat: de X MOVE bereikt niet alleen op een rechte lijn zijn maximale snelheid, maar haalt ook in bochten het optimale eruit.

Foto: © ek robotics