first mile adviseert de stad Lahr over concept voor stadslogistiek

De stad Lahr/Schwarzwald heeft het Hamburger adviesbureau first mile opdracht gegeven voor het ontwikkelen van een stadslogistiekconcept. De klassieke uitdagingen van leveringen in stadscentra, zoals hinder voor andere weggebruikers en voetgangers, zijn ook in Lahr aanwezig. Het project wordt gefinancierd door het Federaal Ministerie van Verkeer.

(Hamburg/Lahr) Eind 2021 maakte het Federaal Ministerie van Verkeer de financiering bekend van acht projecten voor stedelijke logistiek in heel Duitsland. Daaronder bevindt zich ook een stadslogistiekconcept voor Lahr, dat maatregelen moet voorstellen die positieve veranderingen in de stedelijke logistiek mogelijk maken met betrekking tot de leveringsprocessen en de gebruikte voertuigen van bezorgdiensten. De stad met bijna 50.000 inwoners, gelegen aan de westrand van het Zwarte Woud, ligt ongeveer 38 km ten noorden van Freiburg en herbergt vandaag de dag logistieke centra van onder andere Amazon, DHL, Fiege en Zalando op de luchthaven Lahr.

Typische uitdaging voor het stadscentrum

Het Lahrer project richt zich op de leveringen in het stadscentrum en in de woonwijk van de zuidelijke kernstad. Het stadscentrum van Lahr toont vooral in de voetgangerszones de typische verkeersuitdagingen van de huidige leveringsketens op de laatste mijl: geen regelconforme stop- en parkeerprocedures, hinder voor andere weggebruikers en voetgangers, toenemende emissies, toegang buiten het leveringsvenster – in dit geval van 6 tot 11 uur. Dit alles leidt tot verstoringen en een afname van de verblijfskwaliteit. Het concept van de adviseurs, dat aan het einde van het jaar beschikbaar zal zijn, moet hier een oplossing bieden.

Ondersteuning van stedelijke logistieke concepten

Het totale financieringsvolume op nationaal niveau bedraagt 1,1 miljoen euro. Via de subsidieregeling “Stedelijke Logistiek” ondersteunt het ministerie sinds juli 2019 stedelijke logistieke concepten en haalbaarheidsstudies, evenals de oprichting van logistieke micro-depots, van waaruit de fijnverdeling op de laatste mijl per bakfiets of vergelijkbaar kan plaatsvinden.

Foto: © first mile / Bijschrift: Ter plaatse in Lahr: Wolfgang Beecken (links) en Jan Gimbel van first mile