Volvo presenteert zijn nieuwe emissievrije vrachtwagen met brandstofcel

Om de transportsector te decarboniseren, biedt Volvo Trucks al vandaag batterij-elektrische vrachtwagens aan, evenals vrachtwagens die worden aangedreven door hernieuwbare brandstoffen zoals biogas. In de tweede helft van dit decennium zal een derde CO2-neutrale optie aan het productportfolio van het bedrijf worden toegevoegd – elektrische vrachtwagens met waterstof aangedreven brandstofcellen.

„We zijn al enkele jaren bezig met de ontwikkeling van deze technologie en het is een geweldig gevoel om de eerste vrachtwagens succesvol op de testbaan te zien. Het veelzijdige aanbod van elektrische vrachtwagens met batterijen en andere met brandstofcellen zal onze klanten in staat stellen zich volledig te ontdoen van CO2-uitstoot, ongeacht de specifieke transporttaken,” aldus Roger Alm, president van Volvo Trucks.

De elektrische vrachtwagens op basis van brandstofcellen zullen een actieradius bereiken die vergelijkbaar is met veel dieselvrachtwagens – tot 1.000 km – met een laadtijd van minder dan 15 minuten. Het totale gewicht kan rond de 65 ton of zelfs meer bedragen en de twee brandstofcellen zijn in staat om 300 kW stroom te genereren.

De klanten van de pilotfase zullen over enkele jaren kunnen starten en de commercialisering is gepland voor de tweede helft van dit decennium.

„Elektrische vrachtwagens met waterstof aangedreven brandstofcellen zijn bijzonder geschikt voor lange afstanden en zware, energie-intensieve taken. Ze zouden ook een optie kunnen zijn voor landen waar de mogelijkheden voor het opladen van batterijen beperkt zijn,” legt Roger Alm uit.

Genereert eigen stroom

Een brandstofcel genereert zijn eigen stroom uit de waterstof in het voertuig. Daarom hoeft deze niet door een externe bron te worden opgeladen. Het enige bijproduct dat wordt afgegeven, is waterdamp.

Door cellcentric geleverde brandstofcellen

De brandstofcellen worden geleverd door cellcentric, de joint venture tussen de Volvo Group en Daimler Truck AG. Cellcentric zal in Duitsland een van de grootste productiefaciliteiten voor de serieproductie van brandstofcellen in Europa bouwen, speciaal ontwikkeld voor zware voertuigen.

„We verwachten dat de beschikbaarheid van milieuvriendelijke waterstof in de komende jaren aanzienlijk zal toenemen, aangezien veel industrieën hiervan afhankelijk zullen zijn om CO2-uitstoot te verminderen. We kunnen de decarbonisatie van de transportsector echter niet langer uitstellen, want we zijn al heel laat. Mijn duidelijke boodschap aan alle transportbedrijven is dan ook: begin vandaag met batterij-elektriciteit, biogas en de andere beschikbare opties.

De vrachtwagens met brandstofcellen zullen over enkele jaren een belangrijke aanvulling zijn voor langere en zwaardere transporten,” merkt Roger Alm op.

Foto: © Volvo Trucks