ELVIS AG en BVMW waarschuwen voor prijsdruk op de logistieke sector

De overlevingsstrijd gaat door: De sterk gestegen brandstofprijzen verergeren de toch al gespannen economische situatie in de transportsector. Samen eisen de Europese Ladingenvereniging van Internationale Expediteurs (ELVIS AG) en de Vereniging van het Midden- en Kleinbedrijf (BVMW) eindelijk effectieve verlichting voor de expediteurs: “Politiek en administratie moeten zorgen voor meer transparantie op de brandstofmarkt en ervoor zorgen dat dalende wereldmarktprijzen worden doorgegeven aan de eindverbruiker en niet worden gebruikt voor winstmaximalisatie.”

(Berlijn/Alzenau) “De transport- en logistieke sector staat nog steeds onder enorme druk. Na twee pandemiejaren kunnen de meeste ondernemers nog steeds niet uit de volle breedte putten. Het huidige prijsniveau van brandstof verergert deze situatie verder en remt het langzaam op gang komende herstel. Verergerend is het schrijnende tekort aan chauffeurs, waarmee we in Duitsland al jaren te maken hebben en dat door de oorlog in Oekraïne opnieuw is verergerd,” legt Nikolja Grabowski, bestuurslid van ELVIS AG, uit. “In totaal hebben de expediteurs dus te maken met een reeks problemen waar ze geen invloed op hebben. De beloofde verlaging van de dieselprijs in het kader van het steunpakket kan misschien helpen om op korte termijn liquiditeit te waarborgen, maar substantiële ondersteuning voor de bedrijven ziet er anders uit.”

Benodigde hulp: Nu!

Op 23 maart 2022 kwam de coalitiecommissie overeen over een tweede steunpakket, dat onder andere de verlaging van de energiebelasting op brandstoffen voor drie maanden voorziet. Tot nu toe is echter nog niet definitief vastgesteld wanneer de verlaging van kracht wordt. Daarover zegt Markus Jerger, voorzitter van de Vereniging van het Midden- en Kleinbedrijf (BVMW): “Voor een middelgrote expediteur betekenen alleen de huidige prijsstijgingen aan de pomp snel extra kosten van enkele honderden duizenden euro’s per jaar. Tegelijkertijd zijn ook de kosten voor de additief AdBlue dramatisch gestegen. De bedrijven hebben daarom effectieve hulp nodig, en ze hebben deze hulp nu nodig. Het huidige steunpakket kan daarom slechts het begin zijn. Als de federale regering het pakket niet grondig aanpast en de maatregelen onmiddellijk doorvoert, dreigt voor veel middelgrote transportbedrijven het einde. Het daaruit voortvloeiende wijdverspreide verlies van transportcapaciteiten zou verwoestende gevolgen hebben voor de stabiliteit van de toeleveringsketens in Duitsland.”

Daling van de ruwe olieprijzen wordt niet doorgegeven

Daarnaast benadrukken beide verenigingen het belang van functionerende marktmechanismen en een eerlijke prijsstelling op de energiemarkt en roepen de federale regering op om effectievere controlemechanismen in te zetten, zodat dalende prijzen op de grondstoffenmarkten ook daadwerkelijk bij de eindklanten aankomen.

“We hebben recentelijk kunnen observeren dat stijgende ruwe olieprijzen de brandstofprijzen deden exploderen, terwijl dalende ruwe olieprijzen niet aan de eindklanten werden doorgegeven. Het mag niet zo zijn dat de oliebedrijven ten koste van het midden- en kleinbedrijf en de gehele bevolking hun winstzucht bevredigen. De federale regering moet daarom alle beschikbare instrumenten gebruiken om een functionerende markt te garanderen,” aldus Jerger en Grabowski ter afsluiting.

Foto: © BVMW