trans-o-flex bestelt 174 voertuigen met elektrische koeling

De op landelijke distributie van geneesmiddelen met actieve temperatuurregeling bij 2 tot 8 graden Celsius gespecialiseerde logistieke dienstverlener trans-o-flex ThermoMed heeft 174 bezorgvoertuigen met een innovatieve elektrische koeling besteld. 74 voertuigen van VW en 100 van Mercedes worden uitgerust met een innovatieve temperatuurregeling die, hoewel duurder in aanschaf dan traditionele koelaggregaten, stiller en schoner in gebruik is en lagere totale kosten met zich meebrengt. De reden hiervoor is de besparing op brandstof.

(Weinheim) Conventionele koelaggregaten van bestelwagens halen de benodigde energie uitsluitend uit de motor van het voertuig. “Wanneer het voertuig stopt voor de levering, moet de motor mogelijk blijven draaien om de temperatuurregeling te waarborgen,” legt trans-o-flex-CEO Wolfgang P. Albeck uit. “Dit leidt niet alleen tot een hoger brandstofverbruik, maar ook tot een hogere geluidsoverlast.”

Beide problemen kunnen worden vermeden door een nieuw elektrisch aangedreven koelaggregaat, dat ThermoMed sinds april vorig jaar op drie voertuigen in de praktijk heeft getest: in het pure koelbereik van 2 tot 8 graden, in het zogenaamde kamertemperatuurbereik van 15 tot 25 graden en in een gemengd bedrijf met twee temperatuurzones. “De apparaten hebben in alle gebieden aan de verwachtingen voldaan, ze zijn een echte groene innovatie.”

Voertuigmotor wordt minder belast

Tijdens het rijden wordt de energievoorziening van de elektrische Mitsubishi-koelaggregaten verzorgd door een door de motor aangedreven generator. Zodra de motor uit is, zorgt een bufferbatterij voor de benodigde stroom. Voor de noodzakelijke voorverwarming van de laadruimte tot de juiste temperatuur is de voertuigmotor ook niet nodig. Het voertuig kan hiervoor op een conventioneel 230-volt stopcontact worden aangesloten, waardoor tegelijkertijd ook de bufferbatterij wordt opgeladen. Albeck: “Deze stopcontacten hebben we bij onze laaddeuren geïnstalleerd en kunnen in de zomer de voertuigen elektrisch voorkoelen en in de winter verwarmen.” Een ander voordeel van de nieuwe oplossing: bij een motorschade kunnen de voertuigen de temperatuur gedurende meerdere uren handhaven met de batterij. Aangezien trans-o-flex uitsluitend groene stroom uit hernieuwbare energiebronnen afneemt, vindt de temperatuurregeling van deze voertuigen CO2-vrij plaats.

Verdere tests van andere fabrikanten

Omdat het Mitsubishi-aggregaat momenteel alleen op gesloten voertuigen kan worden gemonteerd en inmiddels ook andere fabrikanten elektrische koeling aanbieden, zal trans-o-flex verdere aggregaten van andere fabrikanten testen. “De koeling is voor ons een zo gevoelig gebied dat we hier nieuwe technologie alleen na grondige praktische tests inzetten,” aldus Albeck.

Foto: © trans-o-flex / Fotobijschrift: Uiterlijk nauwelijks een verschil, maar in gebruik duidelijk stiller en schoner: een van de drie testvoertuigen met elektrische koeling.