shift2030 met actiepartnerschap voor verschuiving naar het spoor

Het initiatief shift2030 presenteert met “Time2Shift” oplossingen voor de industrie en vervoerders om over te stappen op het energiezuinige spoor. Vervoer per goederenrail is vijf keer energie-efficiënter dan over de weg. Voor een informatiecampagne is er een grote behoefte, aangezien veel verladers en vervoerders tot nu toe nog niet alle aanbiedingen op het spoor kennen.

(Berlijn) Het initiatief shift2030 lanceert een actiepartnerschap voor energiebesparing in de transportsector. Aan de verladende industrie en vervoerders worden in een eerste stap op de website www.time2shift.eu mogelijkheden gepresenteerd om hun transporten naar het energiezuinige spoor te verplaatsen. “Transporten op het spoor verbruiken vijf keer minder energie dan over de weg en zijn bovendien ook nog eens klimaatvriendelijk. Dat zijn dwingende argumenten - alle betrokkenen zouden zich nu met het spoor moeten bezighouden,” aldus Sebastian Ruckes, bestuurslid van het initiatief shift2030.

Voor een informatiecampagne is er een grote behoefte, aangezien veel verladers en vervoerders tot nu toe nog niet alle aanbiedingen op het spoor kennen. Tegelijkertijd staan zij voor enorme uitdagingen: “De ongekend gestegen dieselprijs bedreigt het bestaan van vervoerders, het reeds bestaande tekort aan chauffeurs wordt verder verergerd door de oorlog in Oekraïne, en de transportsector moet dringend zijn broeikasgasemissies verminderen. We willen daarom een breed actiepartnerschap opbouwen, waarbij economie en politiek alle mogelijkheden overwegen om over te stappen op het energiezuinige spoor. Daarbij rekenen we ook op de actieve ondersteuning van ministeries, de Kamer van Koophandel en verenigingen,” aldus Ruckes.

Breed gedragen partnerschap

Een eerste aanzet hiertoe heeft het initiatief shift2030 gedaan met de website www.time2shift.eu. Deze wordt gesponsord door de platformaanbieders Rail-Flow en modility, de locomotiefverhuurder Railpool en de spoorwegmaatschappij Potsdam (EGP). De actie wordt ondersteund door de Allianz pro Schiene, het netwerk van Europese spoorwegen en de UIRR. Verdere aanbiedingen zullen volgen. Zo kan men zich voorstellen om samen met de Kamers van Koophandel het concept van de “spoorcoach” verder uit te breiden en workshops aan te bieden om de verladende industrie te ondersteunen. Ook zullen in het kader van “Success Stories” verplaatsingsprojecten worden gepresenteerd.

Weg en spoor niet tegen elkaar uitspelen

Het moet niet gaan om een tegenstrijdigheid tussen weg en spoor, maar eerder om de respectieve voordelen van de verschillende vervoerswijzen zinvol te benutten. “Juist het gecombineerde vervoer biedt innovatieve, concurrerende en duurzame transportoplossingen. Hiervoor hebben we absoluut de vrachtwagen nodig,” aldus Ruckes.

Foto: © Railpool