Mercedes Benz Truck eEonic met laatste test aan de poolcirkel

Bij ijzige temperaturen tot -25°C hebben ontwikkelingsingenieurs van Mercedes-Benz Special Trucks de voor gemeentelijk gebruik bestemde E-vrachtwagen in het Finse Rovaniemi getest. Voor de aanstaande serieproductie in de tweede helft van het jaar bewijst de batterij-elektrische Mercedes-Benz eEconic zich in de wintertest aan de poolcirkel.

(Stuttgart/Rovaniemi) Voor de aanstaande serieproductie in de tweede helft van het jaar bewijst de batterij-elektrische Mercedes-Benz eEconic zich in de wintertest aan de poolcirkel. Bij ijzige temperaturen tot -25°C hebben ontwikkelingsingenieurs van Mercedes-Benz Special Trucks de voor gemeentelijk gebruik bestemde E-vrachtwagen in het Finse Rovaniemi getest. Onder andere testten de ingenieurs het gedrag van de batterijen en de elektrische aandrijflijn en de bijbehorende systemen bij vrieskou. Daarbij werden de batterijen van het voertuig aan verschillende laadpalen opgeladen om de compatibiliteit tussen voertuig en laadpaal te controleren.

Onder ongunstige weersomstandigheden functioneren

Als onderdeel van de test valideerden de ontwikkelaars met het serie-nahe testvoertuig bovendien de praktische toepasbaarheid van de eEconic aan de hand van gesimuleerde afvalinzamelroutes. Want juist ook in gemeentelijk gebruik moeten de voertuigen zelf onder ongunstige weersomstandigheden betrouwbaar functioneren en hun opdrachten vervullen. De test in Finland heeft aangetoond dat de eEconic aan deze voorwaarden voldoet – en dat geruisloos en lokaal CO2-neutraal. De eEconic is nu klaar voor de volgende stap: de praktijkproef bij klanten.

De eEconic profiteert op het gebied van voertuigarchitectuur van de wereldwijde platformstrategie van Daimler Truck: De lagevloer-vrachtwagen is gebaseerd op de eActros voor het zware distributieverkeer, die in 2021 in serieproductie ging.

Foto: © Mercedes-Benz Trucks