Verkeersorganisaties over de nieuwe detachering- en cabotageregels

Nieuwe detachering- en cabotageregels: De drie verkeersorganisaties uit Frankrijk (FNTR), de Noordse landen (NLA) en Duitsland (BGL) herinneren eraan dat het mobiliteitspakket zal bijdragen aan de bestrijding van sociale dumping, de arbeidsomstandigheden van chauffeurs in het wegvervoer zal verbeteren en gelijke concurrentievoorwaarden met eerlijke marktomstandigheden zal creëren.

Erik Østergaard, NLA-voorzitter: “De Europese Commissie heeft veel inspanningen geleverd om de uitvoering van de detacheringrichtlijn voor chauffeurs te ondersteunen. De richtlijn speelt een cruciale rol in het waarborgen van eerlijk verkeer in Europa. Het garandeert de vergoeding van chauffeurs volgens de normen van het gastland waar de vervoersdienst wordt verleend. Nu is het aan de lidstaten om deze richtlijn zo snel mogelijk uit te voeren en efficiënt te controleren.”

Florence Berthelot, algemeen afgevaardigde van de FNTR: “Met het nieuwe juridische kader voor cabotage en de ‘Cooling-off-periode’ hebben we een instrument in handen om oneerlijke marktpraktijken te stoppen door de omzeiling van de cabotageregels te verbieden. We moeten deze bepalingen krachtig handhaven.”

Meer handhaving vereist

Prof. Dr. Dirk Engelhardt, BGL-bestuurder: “We constateren al positieve marktreacties op het mobiliteitspakket en zien dat bedrijven zich dichter bij de markten die ze bedienen vestigen. Om de nieuwe transportregels tot een echt succes te maken, is veel meer handhaving vereist, ook met betrekking tot de terugkeer van de chauffeur en de vrachtwagen.”

Foto: © BGL / Bijschrift: Prof. Dr. Dirk Engelhardt, BGL-bestuurder