Saksische binnenhavens aan de boven-Elbe behalen recordoverslag

De havenvereniging van de Saksische Binnenhavens Oberelbe GmbH (SBO) kan terugkijken op het beste overslagresultaat sinds 1990 en overtreft daarmee het vorige recordjaar 2019: In totaal werden 3,16 miljoen ton goederen in de havens overgeslagen – dat is 19,7 % meer dan het voorgaande jaar en 3,1 % meer dan de recordoverslag van 2019.

(Dresden) Dankzij diverse trimodale logistieke aanbiedingen uit één hand konden de gevolgen van het tweede turbulente coronajaar voor de aanliggende bedrijven en de havenoperator worden beperkt. Daarmee blijft de havenvereniging op koers naar succes. Tot de SBO-havenvereniging behoren de binnenhavens in Dresden, Riesa, Torgau, Mühlberg, Decin, Lovosice en Dessau-Roßlau. Ook economisch zal het uitlopen op een van de beste boekjaren van de havenvereniging. Hier registreert de haven groep een duidelijke groei en zal een aanzienlijk jaarresultaat behalen.

Een nieuw recordresultaat werd behaald bij het goederenvervoer per spoor. De havenvereniging kon met in totaal 1,26 miljoen ton vervoerde goederen per wagon een duidelijke stijging van 65,8 % ten opzichte van 2020 registreren. Bij deze gestegen resultaten heeft de TrailerPort in de Alberthafen Dresden aanzienlijk bijgedragen. Hier werden in 2021 meer dan 24.000 trailers (opleggers) met een volume van ongeveer 500.000 ton van de weg op het spoor geladen. De exploitant van de trailer-treinen is de in Oostenrijk gevestigde LKW Walter Internationale Transportorganisation AG.

Momenteel worden in de TrailerPort Alberthafen Dresden wekelijks 12 treinen van maandag tot zondag in een 3-ploegensysteem afgehandeld, die op de verbindingen Dresden – Rostock – Dresden en Dresden – Curtici (RO) – Dresden rijden. In 2022 moeten er twee extra verbindingen bijkomen, een binnenlandse en een internationale. Om de stijgende vraag naar spoorvervoer en verkeersverplaatsingen te kunnen beheersen, plant de SBO de oprichting van een nieuwe TrailerPort aan de zuidzijde van de haven van Dresden. Hiermee kunnen in de toekomst tot 50.000 trailers per jaar worden overgeslagen. De investering van ongeveer 3,4 miljoen euro zal de SBO uit eigen middelen financieren.

Verplaatsing van goederen naar het spoor

De drie Saksische havens Dresden, Riesa en Torgau (SBO) behaalden met 2,28 miljoen ton goederenoverslag het op één na beste resultaat sinds 1990. Dit komt overeen met een stijging van 22 % ten opzichte van het voorgaande jaar. Ook hier kon de wagonoverslag met een stijging van 80,3 % ten opzichte van 2020 bijzonder sterk toenemen. De coronagerelateerde daling in de scheepsoverslag (-31,8 %) kon volledig worden gecompenseerd door een verplaatsing van goederen naar het spoor.

De containeroverslag in de haven van Riesa had ook in 2021 te maken met de wereldwijde gevolgen van de coronapandemie. In totaal werden 31.703 TEU (container-eenheden) overgeslagen – een daling van 4.727 TEU (-13 %) ten opzichte van het voorgaande jaar. De containers worden twee keer per week per binnenvaartschip en vijf keer per week met de volledige treinverbinding AlbatrosExpress tussen Riesa en Hamburg/Bremerhaven in de nacht vervoerd. In de haven van Riesa biedt de SBO holistische logistieke oplossingen voor de gevestigde bedrijven en klanten aan. In de temperatuurgecontroleerde containerservicehal worden tal van “diensten rond de container” uitgevoerd. Het portfolio varieert van reparaties, reinigingen, etikettering en speciale constructie van containers tot het inbouwen van inlets, speciale en bijzondere inbouw tot containerstau en orderverzameling, evenals de handel en verkoop van containers.

2021 minder laag water

In 2021 was de Elbe bijna continu bevaarbaar, zodat in de havens van Dresden en Lovosice talrijke zware ladingen en projectladingen, zoals turbines, transformatoren, motoren en generatoren, konden worden geladen. Desondanks daalde de goederenoverslag per binnenvaartschip in de boven-Elbe-havens met 31,6 % tot bijna 77.000 ton. De belangrijkste reden hiervoor is de verschuiving van de logistieke ketens als gevolg van de coronapandemie, waardoor scheepstransporten in de conventionele sector (bulk- en losgoed) nauwelijks nog worden gevraagd en sterk zijn afgenomen. Dit fenomeen doet zich niet alleen voor in de Elbe-havens, maar is voelbaar in bijna alle binnenhavens in Duitsland en Europa en zal aanhouden tot de stabilisering van de logistieke ketens, afhankelijk van de voortgang van de pandemie.

 Ook Tsjechische havens met goed resultaat

Positief hebben ook de twee Tsjechische havens Decin en Lovosice (CSP) en de industriehaven Roßlau (IHR) in Saksen-Anhalt zich ontwikkeld. Hier kon de goederenoverslag met 18,5 % (CSP) en 8,3 % (IHR) worden verhoogd. Vooral het goederenvervoer per spoor droeg aanzienlijk bij aan het gestegen resultaat. Zo konden de havens Decin (+49,7 %), Lovosice (+14,9 %) en Roßlau (+43 %) hun wagonoverslag aanzienlijk verhogen. Tot de vervoerde goederen behoorden staalproducten, sojaschroot, kunstmest en granen.

Foto: © Saksische Binnenhavens Oberelbe GmbH (SBO) / Bijschrift: Alberthafen Dresden