Liebherr levert 80 havenmobiele kranen over de hele wereld in 2021
26-01-2022 om 17:17
DKV werkt samen met OrangeGas aan alternatieve brandstoffen
27-01-2022 om 18:14
Het bedrijf Rail Power Systems uit München is vandaag belast met de uitvoeringsplanning en de bouw van de elektrificatie van het vier kilometer lange aanvoerspoor en de 16-sporen tellende opstelgroep in de JadeWeserPort Wilhelmshaven en de bouwwerkzaamheden zouden medio dit jaar moeten beginnen.
(Wilhelmshaven) De bouwwerkzaamheden in de JadeWeserPort voor de infrastructuuruitbreiding van ongeveer 7 miljoen euro tussen de afslag “Ölweiche” en de haven beginnen medio dit jaar en zullen bij de dienstregelingwijziging in december 2022, gelijktijdig met de elektrificatie van de hoofdroute Oldenburg – Wilhelmshaven van de Deutsche Bahn, worden afgerond. Rail Power Systems is een hoofdaannemer voor spoorinfrastructuur en een internationaal toonaangevende leverancier van spoorwegelektrificatie- en stroomvoorzieningssystemen, een dochteronderneming van Tianjin Keyvia Electric Co., Ltd met hoofdkantoor in Tianjin, China, en heeft zich in een aanbestedingsprocedure tegenover andere bieders weten te onderscheiden.
De opdrachtgever is de Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH & Co. KG, wiens directeur Andreas Bullwinkel de gunning als volgt commentarieert: „Met deze werkzaamheden wordt de spoorinfrastructuur van Duitsland’s enige containerdiepwaterhaven compleet gemaakt. We zijn blij dat de uitbreidingsmaatregelen van het gehele spoortraject tussen Oldenburg en Wilhelmshaven hiermee worden afgerond.”
Dr. Bernd Althusmann, de minister van Economie van Nedersaksen en voorzitter van de Raad van Toezicht van de Container Terminal Wilhelmshaven JadeWeserPort-Marketing GmbH, zei: „Met de aanstaande elektrificatie van het aanvoerspoor en de opstelgroep van de havenbaan optimaliseren we de spoorverbinding met het achterland voor de JadeWeserPort, zodat we de nationale en internationale klanten ideale voorwaarden kunnen bieden, ook per spoor.”
16-sporen tellende opstelgroep als buffer
De 16-sporen tellende zogenaamde opstelgroep fungeert als een buffer tussen de containerhaven en het achterland met verbindingen naar belangrijke economische centra in Duitsland en de industriële regio’s van Noord-Europa. Tot twaalf treinen in volle lengte kunnen hier gelijktijdig worden afgehandeld. Het is een integraal onderdeel van de havenbaan van de JadeWeserPort, die het goederenverkeercentrum van de haven direct met het achterland verbindt.
Foto: © JadeWeserPort
